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Posté le 10/03/2008 à 13h05 par Gentlemandriver
Pour ce tracé type US (avec banking à droite) de 2.40 x 4.60 m.
Voie 1 = 15.22 m et la 2 = 15.84 m. On tourne dans le sens horaire.

A vos critiques ![]()
"On est jamais trop vieux pour être jeune"
Posté le 10/03/2008 à 13h12 par Le_General_des_
Pas mal, mais ça va être dur de mettre une bordure sur le virage qui chevauche ta grande courbe... ![]()
Posté le 10/03/2008 à 13h32 par VO2max
Je suis pas spécialiste en virage relevé...mais je trouve (enfin j'ai peur) la ligne droite après le banking trop petite.
Tu risques de devoir freiner pendant le banking.
Moi je l'agrandirais, ce qui permettrait de "centrer" ta partie intérieure (plus de problème de bordure).
Par contre ça obligerait à mettre les stands sur la grande ligne droite...
Autre remarques (mais plus perso et subjectives !):
- je mettrais plutôt le pif paf en fin de petite ligne droite (juste après les stands dans la config actuelle) de manière à enchainer la ligne droite après le virage large sur la gauche.
- et moi qui ne suis pas un fan de déco...je pense que tu pourrais allonger le tracé à l'intérieur. Y'a quand même pas mal de place...sauf si c'est pour la déco !
VO2max - Castor junior
Posté le 10/03/2008 à 14h03 par Steph
Tu devrais mettre ton banking avant une ligne droite...
L'effet banking est beaucoup plus sympa que en fin de ligne droite ou la décélération dans le banking... c'est bof...
Alors que l'accélération en banking pour atterrir sur une bonne petite ligne droite...
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Steph
Posté le 10/03/2008 à 14h57 par Gentlemandriver
Merci pour vos conseils. Que pensez-vous de celui-ci ?

Toujours même sens de rotation et banking toujours à droite.
"On est jamais trop vieux pour être jeune"
