Imprimer les messages du sujet "demande de conseil pour un moteur"

Posté le 25/02/2008 à 15h32 par vincent73

quell est le mieux

un shark (court) 214000rpm transmision 13/31
OU
un king (lomg) 21400rpm transmision 13/31

merci de votre aide

amicalement vincent

http://vincent73.vefblog.net

[url=http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=gz2uz4rk.gif][img]http://images3.hiboox.com/vignettes/1208/gz2uz4rk.gif[/img][/url]

Posté le 25/02/2008 à 15h52 par NicoBi

A mon avis un court pour moins de poid pour = de rpm....enfin je pense.

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"Je ne pouvais pas trouver la voiture de sport de mes rêves, alors je l'ai construite moi-même"F.PORSCHE

Posté le 25/02/2008 à 16h00 par Alex

Perso je préfère le Shark. Je trouve que l'aimantation du king 21 est trop importante !

Alex ...

Posté le 25/02/2008 à 16h10 par vincent73

ok merci et pense vous que je peu mettre un sharrk 40000 a la place du 21400

amicalement vincent

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Posté le 25/02/2008 à 19h07 par Steph

Attention à monter trop dans les RPM sur les moteurs courts, on perd inévitablement du frein....
Le 40 000RPM risque d'être que très peu exploitable sur une piste "maison" (sinueuse...)

Sinon à vitesse de rotation quasi égale, on obtient généralement plus de frein avec un moteur long (car ces moiteurs sont généralement plus coupleux...)

Ex :
Shark (court) 22400RPM - 168gr/cm
King (long) 21000RPM - 270gr/cm !!

Steph

Posté le 25/02/2008 à 19h20 par Speedy

C'est pour quel type de voiture?

SPEEDY

Posté le 25/02/2008 à 19h30 par SOLSOFT

c'est quoi ta couronne en 31 dents???????????????

ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95

Posté le 25/02/2008 à 20h15 par vincent73

bonsoir a tous et merci pour vos reponse

c est pour une clio nsr

et la piste est une master track asphalt

amicalement vincent

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Posté le 25/02/2008 à 20h18 par Alex

Et bien le shark à 22400 tours est parfait !

Alex ...