Imprimer les messages du sujet "Restauration voiture....Help please... Scalex"
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Posté le 22/02/2008 à 12h50 par Eurock
Bonjour,
Je souhaite restaurer cette Scalex.
C'est une Lotus C82
Quelq'un as t'il des conseils....
Merci
Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
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Posté le 22/02/2008 à 14h44 par Eurock
J'ai aussi une Cooper Scalex C81 a restaurer.
Notamment un moteur qui veux plus rien entendre....
Les moteur de motos Scalex sont il adapté ???
Scx n'avait t il pas commercialiser un moteur du même type dans des repro de vieux modèles ???
D'avance merci
Eurock
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Posté le 22/02/2008 à 14h48 par Eurock
Je vais quand même vous détailler l'entretiens a faire sur ces 2 modèles :
- Changer un ou 2 moteurs
- Changer les pneus
- Refaire un guide qui va bien
- Changer les tresses
Et puis....?????
Ben voila 
C'est déjà beaucoup pour moi, donc je suis preneur de tous les tuyaux...
Eurock
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Posté le 22/02/2008 à 15h30 par Eurock
J'ai vu que la boutique VPC faisait des pneus repro pour scalex.
Maintenant la grosse question est le moteur !!!!
Eurock
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Posté le 22/02/2008 à 15h30 par Attila
Qu'est-ce que tu veux restaurer ? Elle est superbe !
[url]http://attilaslotcar.blogspot.com/[/url]
Posté le 22/02/2008 à 15h39 par Eurock
| Attila a écrit : |
| Qu'est-ce que tu veux restaurer ? Elle est superbe ! |
Pneus plus moteur et peut être les pots sur la Lotus.
Guide moteur (ancien HS-manque un charbon je crois) sur la Cooper
J'aimerais qu'elles puissent occasionnellement faire 2 ou 3 tours de pistes pour le fun.
Mais aussi pouvoir voir mon pere rouler avec vu que c'est ces voitures d'il y a plus de 35 ans....
Eurock
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Posté le 22/02/2008 à 17h41 par ac
Slt, j'ai également la bleu en junior mai le moteur ne veux plus rien savoir.
Collectionneur de miniatures Renault
http://mrcc.skyrock.com/
Posté le 22/02/2008 à 18h19 par Eurock
| Eurock a écrit : |
| Attila a écrit : Qu'est-ce que tu veux restaurer ? Elle est superbe !
Pneus plus moteur et peut être les pots sur la Lotus. |
C'est bien un charbon qui manque
ce que je ne sais pas c'est si je peux le remplacer par celui-ci :
Visuellement cela ce ressemble fort...
Eurock
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Posté le 22/02/2008 à 18h21 par Eurock
| ac a écrit : |
| Slt, j'ai également la bleu en junior mai le moteur ne veux plus rien savoir. |
Rien de rien ????
As tu tenté un nettoyage du collecteur et des charbons ?
On peut le faire démaré avec une pile de 4.5V..
Mais si t'es comme moi sans charbon, effectivement ça ne sert à rien.
Eurock
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Posté le 22/02/2008 à 18h25 par Manou
| Eurock a écrit : |
| Eurock a écrit : Attila a écrit : Qu'est-ce que tu veux restaurer ? Elle est superbe !
Pneus plus moteur et peut être les pots sur la Lotus. C'est bien un charbon qui manque Visuellement cela ce ressemble fort... |
ho la la je ne pense pas Bart m'en a passé une mais orange pour avoir les picees j'en ai bavé surtout l'axe de direction pour être bien essaies de trouver une epve sur ebay c'est ce que j'ai fait et roule ma poule 
Manou
Posté le 22/02/2008 à 18h32 par Eurock
| Manou a écrit : |
| Eurock a écrit : Eurock a écrit : Attila a écrit : Qu'est-ce que tu veux restaurer ? Elle est superbe !
Pneus plus moteur et peut être les pots sur la Lotus. C'est bien un charbon qui manque Visuellement cela ce ressemble fort... ho la la je ne pense pas Bart m'en a passé une mais orange pour avoir les picees j'en ai bavé surtout l'axe de direction pour être bien essaies de trouver une epve sur ebay c'est ce que j'ai fait et roule ma poule |
Merci Manou,
Mais je peux refabriquer le guide par moi même.
J'ai beson de relancer les moteurs surtout
Ensuite d'avoir des pneus neufs
Et peux être l'arrière (les pots de la lotus)
Le reste est en état pour le moment.
Enfin il faudra lui changer les tresses.
Eurock
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Posté le 22/02/2008 à 21h32 par BRUNO
Bonsoir
je me suis toujours demandé comment les enfants à l'époque réussissaient à faire tourner ces voitures si légères avec leur guide si court, alors que les Polistil ou les troby avaient un guide d'au moins 5 mm de plus
Ton père sera peut être intéressé par mon site slotretro sur les marques de cette époque
Tu pourra aussi trouver sur ce site les pneus silicone pour anciennes Scalex
A+ bruno
Posté le 22/02/2008 à 23h32 par GACHETTES
BONSOIR Eurock
si tu veux pas perdre du temps avec le guide , je peux t'envoyer ça 
par contre je n'ai pas trouvé les charbons correspondants
des trés bon pneus repro en qualité et estéthiques chez V.P.C 
confirme si c'est ces guides que tu cherches 
Posté le 23/02/2008 à 09h21 par Eurock
| GACHETTES a écrit : |
| BONSOIR Eurock
si tu veux pas perdre du temps avec le guide , je peux t'envoyer ça par contre je n'ai pas trouvé les charbons correspondants des trés bon pneus repro en qualité et estéthiques chez V.P.C confirme si c'est ces guides que tu cherches |
C'est effectivement ce que je cherche Gachettes.
Dit moi par MP ce que je te dois que je t'envois mon adresse et un réglement.
Je pense que les charbons en photos ressemble terriblement a ceux que j'ai sur le moteur
Je vais donc voir avec VPC pour les pneus et les charbon et les pots de jappements de la Lotus
Eurock
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Posté le 23/02/2008 à 09h54 par GORDINI
BONJOUR...
je vous presente les miennes....
Posté le 23/02/2008 à 10h52 par Eurock
| GORDINI a écrit : |
| BONJOUR... je vous presente les miennes.... |
Elles sont belles...elles roulent ????
Eurock
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Posté le 23/02/2008 à 11h11 par GORDINI
oui ....toutes...
Posté le 23/02/2008 à 11h16 par Eurock
| GORDINI a écrit : |
| oui ....toutes... |
Super,
je crois me souvenir que ces moteurs on besoin de chauffer avant qu'on leur tire dessus.
c'est a dire qu'il faut rouler tranquille les premier tour, puis on peut leur en demander plus.
Eurock
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Posté le 23/02/2008 à 11h43 par GORDINI
a vrai dire je ne sais pas ,vu que je ne m'en sert pas...
elle font parti de ma collection,c'est tout,mais je ne doute pas que d'autres amateurs eclairés de ce forum seront plus a meme de te repondre 
Posté le 23/02/2008 à 12h00 par GACHETTES
BONJOUR Eurock
c'est cadeau , bon envoie ton adresse par mp
a+ tard
Gordini tes scalex juniors sont trés belles à garder
je n'en ai qu'une mais encore plus ancienne ; les premiéres avec le pilote " grosse tête " trouvée neuve en boite
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