Imprimer les messages du sujet "24 heures SAFRAN du 24 et 25 mai 2008"

Posté le 26/01/2008 à 00h17 par bob_cramer

Bonjour à tous.

Ca y est, le règlement pour les 24 heures SAFRAN 2008 est arrêté.

Ces 24H SAFRAN auront lieu comme certains ont pu le lire sur certains sites le 24 et 25 mai 2008, toujours au musée.

Après la course Porsche de 2007, nous changeons de registre pour créer un nouveau règlement afin de faire courir les sports proto du Mans qui ont évolué de 1997 à 2007. Le règlement est disponible sur le site du SCIF à l’adresse suivante :

http://scif.free.fr/xmedia/plume/Le%20club/reglements/safran%202008%20version-A.pdf

Il sera mis jour de manière périodique le cas échéant en fonction des nouveautés 2008 ainsi que des spécificités de chacune des voitures si besoin.
C’est un nouveau règlement qui nous en sommes conscient comporte des lacunes. Nous sommes aussi conscients que certaines voitures autorisées ne seront pas compétitives par rapport à d’autres. A vous de ne pas les choisir.
Je vous suggère donc avant de vous lancer dans la préparation d’une auto de soumettre TOUT ce que vous avez l’intention de faire à Bob Cramer (inscrit N°21) par Message Privé sur FOLM à l’adresse suivante :

http://folm.xooit.com/memberlist.php

Certaine autos peuvent être très simple à préparer, d’autre nécessiteront un peu plus de bricolage. Il y en aura pour tout le monde.

Les inscriptions ne sont pas encore ouvertes officiellement. Nous vous demandons déjà dans un premier temps de nous dire votre intention de participer. Nom d’équipe et si possible des pilotes a envoyer à Florent Loquet (Voir le mail dans le règlement) et à Bob Cramer.
Il n’est pas nécessaire d’envoyer de chèque, ils seraient retournés directement à leur expéditeur.

Pour les questions techniques, veuillez vous adresser à Bob Cramer par MP sur FOLM.
Pour le coté organisation Caliméro dont le mail se trouve dans le règlement.

Bonne lecture du règlement.

Florent Loquet. (Pseudo Caliméro sur les Forums)

Bob Cramer (fan de Davic)

Posté le 26/01/2008 à 00h27 par F5JFS

Merci à vous bob_cramer et Florent alias Calimèro, j'en parlerai aux copains du club C24S cet après midi !
73 QRO et bon slot à tous !

Mes sites web:
http://slotmania.site.voila.fr/
http://slotmania.new.site.voila.fr/
http://rallyslot.site.voila.fr/
http://retroslot.monsite.orange.fr/
http://miniboats.site.voila.fr/

Posté le 26/01/2008 à 10h01 par bartwasa

MP ENVOYER pour inscrire une équipe de FRANCE-SLOTFORUM

l'homme a la défonçeuse

Posté le 26/01/2008 à 15h43 par bob_cramer

J'insiste auprès de tout ceux qui aimerai participer à l'épreuve pour qu'ils ne tardent pas à nous faire connaitre l'équipe qu'ils voudrait engager.

Nous aimerions publier la liste définitive vers la mi février afin de laisser aux équipes retenus le temps de preparer et tester leur voiture.

Merci de vos réponses rapides.

Bob Cramer (fan de Davic)

Posté le 26/01/2008 à 16h07 par bartwasa

donc une équipe france slot-forum et une autre de SWG engagé

l'homme a la défonçeuse

Posté le 26/01/2008 à 17h12 par bob_cramer

Attention,

actuellement, Florent recueille des intensions de participations. La liste définitives des équipes retenues sera publiée vers la mi fevrier.

Bob Cramer (fan de Davic)

Posté le 26/01/2008 à 19h01 par Le_General_des_

MP envoyé pour inscrire une équipe SCALEXTDRY...

Posté le 26/01/2008 à 19h08 par bob_cramer

Tu n'as pas respecté la procedure.
Il faut m'envoyer les demande d'inscription sur le FOLM ou je centralise tout. Il y a le lien dans le message d'annonce.

La, je ne trouve meme pas comment acceder aux MP.

Merci d'avance.

Bob Cramer (fan de Davic)

Posté le 27/01/2008 à 19h49 par bob_cramer

Attention, précision au réglement

Dans l'article

A 7.2 Châssis, il devient:

A 7.2 Châssis
Châssis
Seuls les châssis d’origine sont admis. Les modifications nécessaires au placement du support moteur seront autorisées ainsi que supprimer les éléments pouvant gêner le bon positionnement de la puce.
Il est permis de renforcer le puis de guide et les supports paliers.
Tout élément concernant la lumière et montée de série pourra être enlevé.
Un ébavurage léger sera autorisé afin de facilité le flottement du châssis dans la carrosserie.
(précision : Poncer les chants du châssis sur 1 ou 2/10 de mm OK, enlever 2mm de matière est interdit).

Dans le cas ou le châssis est flottant, le berceau moteur devra être serré ou collé.
Si le berceau moteur est laissé flottant, la carrosserie devra être serrée

Berceau moteur
INLINELibre en plastique du commerce adapté sur le châssis d’origine de la voiture.
Il pourra être vissé, collé ou flottant. S’il est vissé les vis de fixation du berceau moteur au châssis devront être toutes présentes.

Le moteur sera donc en ligne obligatoirement.

Bob Cramer (Fan de DaVic)

Bob Cramer (fan de Davic)

Posté le 27/01/2008 à 20h04 par F5JFS

Merci à toi bob_cramer pour cette précision importante car hier à C24S on se posait la question de savoir comment on allait positionner le moteur ! On a grâce à toi la réponse et je pense que tu as reçu ce week end la candidature du team C24S !
73 QRO et bon slot à tous !

Mes sites web:
http://slotmania.site.voila.fr/
http://slotmania.new.site.voila.fr/
http://rallyslot.site.voila.fr/
http://retroslot.monsite.orange.fr/
http://miniboats.site.voila.fr/

Posté le 27/01/2008 à 21h38 par Le_General_des_

Sorry BOB, j'ai refait ma demande via le FOLM...

Posté le 27/01/2008 à 21h48 par bob_cramer

Merci, c'est noté et transmis à florent qui centralise toute les pré inscriptions.

il y a du monde !!!

Bob Cramer (fan de Davic)

Posté le 27/01/2008 à 22h10 par Le_General_des_

Parfait Bob, nous attendons avec impatience cet évènement... :)

organisation aux petits oignons, super ambiance, bref manifestation incontournable....

Posté le 05/02/2008 à 23h45 par olivier demoget

salut bob, pour le berceau moteur, le type offset est permis avant collage définitif ?????
Comme j'en avais un tout neuf après les 24 h de Bruxelles, il n'y a pas de perte comme ça.
Tu sais les normands....prêts de leur argent...

6 co T
Se dépasser soi-même, le seul combat qui ne finisse jamais (Monsieur Porsche)

Posté le 09/02/2008 à 09h46 par bob_cramer

Oups, j'avais raté cette question. Oui, les Offset sont autorisés, ca fera l'occasion de tester et de voir si il y a une différence et si ca tient la distance.

Bob Cramer (fan de Davic)

Posté le 09/02/2008 à 09h46 par bob_cramer

Un petit Avenant au réglement suite à quelques observations sur des voitures qui viennent de sortir.

Les voitures retenues pour les 24 heures SAFRAN arrivent petit à petit entre nos mains.
Avec bien sur, leur lots de bonnes et moins bonnes surprises.
La bonne surprise, c’est que l’on doit pouvoir mettre un axe avant unique sur les 908 et Audi R10 SCX.
La mauvaise surprise, c’est que j’ai eu en main les Audi R10 et Peugeot 908 Avant Slot.
Et on s’est aperçu que, les roues de ces voitures sont de petit diamètre et les passages de roues, contrairement à la Pescarolo, sont très petits.
Moralité, Si on met les roues slot it dia 17.2 comme ça, ça frotte.
Pour ceux qui choisiront ces voitures, Il sera donc autorisé de poncer ces passages de roues afin de les agrandir. Attention, il faut que ca soit fait proprement. Pas 3 coups de cutter au carré.
Petite précision toutefois. Autant cela parait réalisable assez facilement sur l’Audi, Autant c’est beaucoup plus délicat sur la Peugeot.

A vous de faire le bon choix.

Bob Cramer (fan de Davic)

Posté le 10/02/2008 à 12h50 par bob_cramer

Une erreur c'est glissée dans le réglement pour la référence du moteur utilisé.
Le moteur est bien le NSR SHARK etiquette rouge 22000trs mn (le meme qu'en championnat de France Davic)
Mais sa référence est est NSR801 (et non 803 comme écrit dans le réglement).

Avec toutes nos excuses.

Bob Cramer (fan de Davic)

Posté le 22/02/2008 à 17h45 par bob_cramer

Bonjour,

Suite à une confusion de ma part dans les prises de cotes des roues avant,

Voici une modification qui va apparaître sur la version indice : E du règlement. dans le paragraphe

A 7-3 Train Avant - Jantes

Elles peuvent etre d’origine si le diametre est supérieur ou égal à 15,8 à 16 mm** ou Slot it ref : SIPA17 ALS ou SIPA17PI.

** ce qui veut dire que les jantes d’origine des versions Racing type Courage HSR ou Zytec Sloter etc.. sont interdites car trop petites en diamètre

Bob Cramer (fan de Davic)

Posté le 28/03/2008 à 14h01 par bob_cramer

Bonjour,

Après lecture, relecture et rerelecture, voici une petite modification et précision au sujet de la visserie.
Afin d’être cohérent avec le tableau des pièces de rechange, les précisions suivantes sont à ajouter au règlement paragraphe A71- Fixation.

Les vis d’origine de la voiture pourront être remplacées par des vis longues de provenance libre. Les vis à pas métriques (type Ninco ou équivalentes sont autorisées).

A ce jour (28/03/2008) la dernière version du règlement est l’édition (F) bientôt visible sur le site du SCIF.

Bob Cramer (fan de Davic)

Posté le 13/05/2008 à 19h06 par bob_cramer

Bonjour a tous.

A dix jours du début de l'épreuve, voici l'avenant indice G du réglement.

Ne craignez rien, rien de fondamental, juste des précisions qui faciliteront les choses.

__________________________________________________

C’est l’indice : G du règlement.

Précision au paragraphe moteur :

Les ouvertures du moteur pourront être bouchée afin d’éviter à des particules de caoutchouc de pénétrer à l’intérieur.

Création d’un paragraphe tresses qui dit ceci:

Elles devront être de « type » Ninco ou équivalent (couleur cuivre). Les tresses racing Ninco (épaisses) (réf : 80102 et 80103) sont interdites. (Elles s’effilochent et créent des court circuits). Les tresses blanches sont interdites. (Même raison).

Bob Cramer (fan de Davic)