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Posté le 16/01/2008 à 14h20 par Gentlemandriver
Quelle est la mieux reproduite : Scalex ou Topslot ?
Posté le 16/01/2008 à 20h31 par grosbig
Topslot sans discussion ni comparaison possible .
La Scalex est fabuleuse mais c'est une vintage qui n'a rien à voir avec la résine espagnole .
il te faut les deux sans aucun doute .
Se sont deux voitures fabuleuses et les deux se comportent très bien pour peu qu'on en prenne soin .
Grosbig
Posté le 16/01/2008 à 23h17 par Gentlemandriver
| grosbig a écrit : |
| Topslot sans discussion ni comparaison possible . La Scalex est fabuleuse mais c'est une vintage qui n'a rien à voir avec la résine espagnole . il te faut les deux sans aucun doute . Se sont deux voitures fabuleuses et les deux se comportent très bien pour peu qu'on en prenne soin . |
Merci. Il va donc falloir faire des économies... C'est vrai qu'en détail la Topslot est bien jolie. Si en plus elle se comporte bien, c'est le piétal !!!
Posté le 17/01/2008 à 05h29 par grosbig
pour faire rouler la mienne , je peux t'assurer qu'après qques modifs ça va tout seul .
il te faut changer le guide par un guide suspendu , prend un Ninco prorace longue lame , et lester un soupçon sous le chassis .
Sur une piste à grip type Ninco , la voiture se comporte magnifiquement .
Grosbig
Posté le 17/01/2008 à 20h29 par Gentlemandriver
| grosbig a écrit : |
| pour faire rouler la mienne , je peux t'assurer qu'après qques modifs ça va tout seul . il te faut changer le guide par un guide suspendu , prend un Ninco prorace longue lame , et lester un soupçon sous le chassis . Sur une piste à grip type Ninco , la voiture se comporte magnifiquement . |
Ah !! Et sur du Carrera ?
Posté le 17/01/2008 à 21h32 par BRUNO
Bonsoir
La Scalex est une des voitures les plus loupées chez les anciennes scalex de cette époque, surtout au niveau du pavillon , du pare brise et des ailes arrières; seul à l'époque Jouef a réussi la sienne, même s'il ont choisis la version 3000, la carosserie est la même car sur les dernières A210, les passages de roues arrières étaient ouverts comme sur la 3000
la voiture n'a pas été beaucoup reproduite à l'époque , même en statique 1/43, j'ai toujours une Heller à l'échelle 1/24,très mal assemblée, j'avais 13 ans quand je l'ai faite
A+ bruno
Posté le 17/01/2008 à 22h11 par Gentlemandriver
| BRUNO a écrit : |
| Bonsoir La Scalex est une des voitures les plus loupées chez les anciennes scalex de cette époque, surtout au niveau du pavillon , du pare brise et des ailes arrières; seul à l'époque Jouef a réussi la sienne, même s'il ont choisis la version 3000, la carosserie est la même car sur les dernières A210, les passages de roues arrières étaient ouverts comme sur la 3000 la voiture n'a pas été beaucoup reproduite à l'époque , même en statique 1/43, j'ai toujours une Heller à l'échelle 1/24,très mal assemblée, j'avais 13 ans quand je l'ai faite A+ bruno |
Au fait Bruno, j'ai vu, entre autres, la GT40 en kit sur ton site. Quelle est la marque, STP ?
Posté le 18/01/2008 à 08h32 par grosbig
ah oui l'A210 Scalex est très moche mais elle a vraiment du charme quand même .
Quant à l'A210 Heller 1/24, j'en ai deux sous le coude pour une slotisation en rêgle !
Bruno , ton chèque est parti au fait .
Grip de la Topslot sur du Carrera ?
bah ça doit être comme le reste , nettoyage des pneus à l'essence et tu verras bien .
Cela dit pour un grip sans surprise sur la piste teutonne , tu dois pouvoir adapter des jantes de 14 ou 14.5 à l'arrière , jantes de chez Slot It pour la Ferrari 312 PB.avec les pneus qui vont biens .
Tu remets les inserts dedans et roulez bolide .
Mais tu risque d'avoir trop de grip pour une si petite auto .
Faut tester , faut voir ....
Grosbig
Posté le 18/01/2008 à 08h48 par peterdremel
j'ai une Scalex... avec un moteur et des pneus neufs... ça marche bien et c'est vrai que c'est plein de charme...
et ça marche pas mal en plus ! même sur du Ninco
Peter
Posté le 23/01/2008 à 22h13 par georgio59320
Bonsoir,
Je viens de récupérer une alpine 210 scalex (des années 60?), malheureusement dépourvue du moteur.
Que puis-je y mettre ? un gros johnson ? où le trouver ?
Si quelqu'un à quelquechose à me proposer ?
Posté le 23/01/2008 à 22h58 par BRUNO
Bonsoir Gentlemandriver et aux autres personnes sur le forum
J'attend une réponse du fabriquant des kits pour mettre plus d'info sur le site rétro64
A+ bruno
Posté le 23/01/2008 à 23h29 par Gentlemandriver
| BRUNO a écrit : |
| Bonsoir Gentlemandriver et aux autres personnes sur le forum J'attend une réponse du fabriquant des kits pour mettre plus d'info sur le site rétro64 A+ bruno |
Merci pour ta réponse Bruno. Vu que je passe sur rétro64 au moins une fois par jour je verrai ça, mais balance l'info ici pour les autres.
Posté le 24/01/2008 à 08h30 par peterdremel
| Citation : |
| Je viens de récupérer une alpine 210 scalex (des années 60?), malheureusement dépourvue du moteur. |
ce n'est pas un Johnson mais un RX
j'en ai trouvé un en espagne chez Slotmania
bonne chasse !
Peter
Posté le 30/01/2008 à 20h16 par georgio59320
Quelqu'un pourrait-il m'envoyer une ou plusieurs photos de son alpine vue par le dessous, avec la partie guide détaillée ?
Y a-t-il des tresses sur ce modèle
Merci
Posté le 30/01/2008 à 22h19 par GACHETTES
voila 
Posté le 30/01/2008 à 22h23 par georgio59320
Merci gachette,
Peux tu me dire comment sont fixés les tresses ?
Encore merci
Posté le 30/01/2008 à 22h32 par GACHETTES
| georgio59320 a écrit : |
| Merci gachette,
Peux tu me dire comment sont fixés les tresses ? Encore merci |
classique coincées par un oeillet 