Imprimer les messages du sujet "Comportement des voitures - Pourquoi lester derrière le guide"

Posté le 04/01/2008 à 13h28 par Ronnie31

Pour profiter du savoir faire de nos experts, je propose ce sujet de discussion

Posté le 04/01/2008 à 13h44 par Konrad

Pour bien s'assurer que leguide suive le rail et qu'il ne sorte pas sur les petites bosses

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Posté le 04/01/2008 à 15h34 par blackman

Konrad a écrit :

Pour bien s'assurer que le guide suive le rail et qu'il ne sorte pas sur les petites bosses

Blackman

Posté le 04/01/2008 à 16h14 par coyote33

coyote33

www.montepala.new.fr

Posté le 04/01/2008 à 17h00 par Le_General_des_

Posté le 07/01/2008 à 13h02 par peterdremel

complètement d'accord...

attention à ne pas en mettre trop... car de fait cela "allège" l'arrière

pendant les vacances, j'ai retrouvé un axe fly qui ne servait à rien... je l'ai utilisé pour le train avant d'une 908 flunder... à la place des 1/2 axes d'origine

la voiture, auparavant bien équilibrée, s'est transformée en savonnette (malgré les super grip NSR...)

il a fallu que je releste l'arrière...

parfois, j'aime bien lester au centre, pour centrer les masses (comme en bateau...) ça diminue l'inertie des extrémités

Peter