Imprimer les messages du sujet "Mc Laren grise"

Posté le 03/01/2008 à 15h39 par scudim

Salut, voici ma première réalisation, sur base d'une Bmw/Mc Laren F1 Gtr de chez Slot-it, j'aimais bien l'orange d'origine mais trop commun à mon goût, donc voici la première photo après ponçage au 600 et au 1000, ensuite petite retouche au mastic pour masquer quelques trous, re-ponçage, dégraissage, ... ouverture de 2 écopes sur la carrosserie a l'arrière, ... et première couche de peinture tamiya en aérosol

Je dois avouer qu'après cette couche, je me demandais un peu si j'avais bien fait ...

Voici une photo de la voiture après la seconde couche de peinture et l'application du vernis:

J'étais quand même un pneu rassuré sur ce coup là

Ensuite placement de l'aileron qui n'a pas apprécié une sortie de route , et qui en avait profité pour mettre les voiles ... l'aileron, mettre les voiles, non ... bon ... (j'en profite sur ce coup là pour le plaquer sur la carrosserie, le rendant ainsi moins vulnérable, et ne gâchant rien au look de la voiture.

Placement sur le châssis avec les vitres, (faudrait pas que le pilotes s'enrhume)

Voilà, je posterai a la suite de ce sujet les quelques mésaventures qui me sont arrivés lors de ce bricolage, ainsi que les photos de la voiture sponsorisée, ... laissez vos commentaires !

à bientôt

Scudim

[url=http://srgwavre.keuf.net/index.htm][img]http://img214.imageshack.us/img214/6328/gfgbgpw6.jpg[/img][/url]

Posté le 03/01/2008 à 16h28 par Slotracer43

J'ai hâte de voir la suite

Carrera = le coté obscure

Posté le 03/01/2008 à 17h56 par schwartz

Oui vivement la suite et fin

Quiconque aime, aimera ;
Et quiconque a joué, toujours joue, et jouera.

Posté le 03/01/2008 à 18h06 par Sergio

Salut!
Chapeau pour une première réal. j'adore et pareil: vivement la suite
Sergio

Posté le 03/01/2008 à 21h09 par sloter

Salut scudim,

Bin pour une premiere realisation c'est franchement encourageant "dude"
J'ai hate de voir la suite...
Pour le ponçage avant peinture tu as fait ça à l'eau?

A+ sloter

Posté le 03/01/2008 à 21h28 par Teubarland

vachement bat comme couleur !! moi , j'aime bien !!!! vivement la suite ....... comme les autres !!!
ta pas des photos d'a peine plus pres ????
si c'est non, pas grave ...
d'apres toi ! ça fait gris metal ou plutot chrome ???? pas facile de se rendre compte sur photo !!

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L'humour noir, c'est comme le boudin blanc, c'est une question de gout ...

Posté le 04/01/2008 à 01h53 par Valamdir

je vien de la voir et je dirais gris métal maisvraiment pas chrome

Posté le 04/01/2008 à 03h15 par scudim

salut à tous et un GRAND merci pour les encouragements çà donne envie de s'investir dans le sujet !

Préparation de la voiture:

Tout d'abord bien prendre soin de séparer le chassis de la carrosserie (facile comme manoeuvre)

Ensuite virer les vitres et touts les accessoires qui ne doivent pas être peint, là je dois reconnaître que j'y suis allez au Dremel et peut-être un peu trop motivé, car les petits picots qui tiennent les vitres n'ont pas aprécié le Dremel, donc quand mes vitres étaient désolidarisé de ma carrosserie je me suis rendu compte que çà allait pas être cotton pour les replacer convenablement, après réflexions, j'ai viré les picots restants ... et je trouve que j'ai bien fait sur ce coup là, car les pattes se trouvant sur les vitres peuvent être ajustée précisément, et une fois bien collé ne bougent plus.

Ponçage:
La carrosserie est a présent nue de tout accessoires, prête a être poncée, là, j'ai attaqué au papier 600 a sec, mais sans appuyer vraiment fort non plus, juste pour enlever le vernis, dés que la carrosserie était mat, j'arrêtais, ceci est un point important, rien en sert d'avoir une carrosserie au plastique, mais bien d'enlever la couche de vernis sur un maximum de la surface à peindre, intérieur de la carrosserie compris, peindre sur une surface vernie entraîne des coulée, et n'accroche pas vraiment la peinture.
Dés que j'ai cru que c'était bon, j'ai lavé la voiture dans de l'eau chaude et quelques goutes de produits de vaisselles, me suis rendu compte qu'il y avait encore un peu de travail de ponçage.
Ensuite m'est venue l'idée de reboucher les trous de rétros, là, pâte milliput, on rebouche les trous, on laisse sécher, puis devinez quoi ? ponçage ! (pensez-y lorsque vous appliquer le mastic) après faut poncer ! (là mon résultat n'est pas top top), c'est vraiment pas facile !

Bien nettoyer la carrosserie, pour ma part j'ai refait une plonge dans de l'eau chaude et quelques goutes de produits de vaisselle, bien attendre que ce soit sec, et là, éviter de manipuler avec les doigts.

Et là, vous regardez cette pauvre carrosserie un peu mastiquée, toute mat, et vous vous dites, c'est pas gagné ...

Peinture & vernis
Pour ma part je n'ai pas mis d'aprêt, mais pour ma prochaine je n'y manquerai pas ...

Bien agiter votre bombe de peinture pschhhhhht pschhhhhht pschhhhhhht déposer un voile de peinture, 2 heures plus tard pschhhhhht pschhhhhht pschhhhhhht une couche disons un peu plus soutenue mais si la voiture n'est pas enièrement couverte ce n'est pas grave, la finition de la peinture viendra dans la troisième couche si à ce moment là, la voiture n'est pas entièrement couverte, posez-vous des questions, en dernier lieu j'ai fait l'intérieur.

Minimum 6 heures plus tard, j'ai appliqué une première couche de vernis, 3 heures plus tard, une seconde couche, et cette couche là posée vous pouvez vous dire que la voiture est peinte.

Pour le vernis comme pour la peinture posez des voiles à +/- 30 cm de la carrosserie, je préfère commencé par l'arrière de la voiture, puis l'avant, puis les cotés, puis le toit, question d'attaqué d'abord le plus complexe.

03h09 du matin, je cause de trop, au dodo, la suite pour plus tard, à +

Scudim

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