Imprimer les messages du sujet "Porsche 936 Spirit"

Posté le 02/01/2008 à 09h02 par peterdremel

ESt-ce que quelqu'un en a une comme ça ?

et c'est comment ?

Peter

Posté le 02/01/2008 à 09h17 par Manou

j'en ai pas mais en tout cas elle a une belle gueule

Manou

Posté le 02/01/2008 à 13h25 par F5JFS

peterdremel: oui j'ai l'article ! Warum ?
Bonne année 2008, 73 QRO et bon slot à tous !

Mes sites web:
http://slotmania.site.voila.fr/
http://slotmania.new.site.voila.fr/
http://rallyslot.site.voila.fr/
http://retroslot.monsite.orange.fr/
http://miniboats.site.voila.fr/

Posté le 02/01/2008 à 13h43 par SOLSOFT

j'ai les deux modeles !!!!

ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95

Posté le 02/01/2008 à 14h16 par peterdremel

et vous en pensez quoi ? ça marche comment par rapport à une Fly Classic ?

je pose la question car j'ai pu lire que la transmission (12x32) est différente de celle des Fly...

merci en tous cas...

merci aussi à Nico pour son test que j'ai découvert un peu tard...

Peter

Posté le 02/01/2008 à 14h56 par Nico

Pas de quoi Pi ben comme ça tu as quelques éléments de réponses

Nico

Posté le 02/01/2008 à 16h43 par gandalf

salut ,moi je l'ai acheter car en 1976 ,je l'avais construite ainsi que la renault a442 b , donc quand LMM a sortie l'alpine ,il me fallait la porsches dommage que cette dernière soit en version queue courte , ceci dit sur ma piste jouef ou sur ma piste bois elle se comporte honorablement sans être un foudre de guerre ,mais je pense qu' avec une bonne prepa on doit pouvoir en tirez quelque chose

gandalf Istari sloteur

Posté le 02/01/2008 à 16h44 par Alex

Si en performance elle ressemble a la 512M du même fabriquant, je trouve qu'elle manque un peu de frein.

Alex ...

Posté le 02/01/2008 à 18h02 par grosbig

salut Peter .
elle marche pas mal mais faut la gratouiller un peu .
Lestée , graissée , rôdée et avec des pneus ronds , elle va pas mal .
une bonne classique quoi .
Moins performante en sortie de boite qu'une 908 Fly mais bon , je te fais confiance hein ??.....

ton paquet partira sous 48 heures , suis à la ramasse complet en ce moment .........

Grosbig

Posté le 02/01/2008 à 18h05 par F5JFS

La synthése de mon mini essai:

Modèle : Porsche 936 LM 1976 / Référencé 0601401 / Marque :Spirit / Poids : d'origine 78 g. , préparée ( lestée sans aimant) 84 g. / Prix voisin de 44,00 Euro / Note globale 9/10.

Châssis : plat et rigide / Motorisation : Mabuchi montage en position arrière transversal / Guide rotatif non suspendu / A noter que d'origine la fine couronne d'entraînement de l'arbre arrière recouvre à peine le pignon de sortie moteur il faudra dans l'avenir bricoler un peu pour remédier au problème

Côté esthétique le modèle est assez réussi: sa tampographie est de belle qualité et le poste de conduite bien détaillé; toutefois ses doubles optiques de phares circulaires sont un peu trop masquées par l'épaisseur du plastique de la carrosserie.

Sur piste, l’auto préparée est assez agréable à piloter mais son moteur vif manque un brin de souplesse (à confirmer après un sérieux rodage) ! La tenue de route est bonne et cette Porsche reste saine en toutes circonstances. Ses pneumatiques possèdent d’origine une bonne accroche plastique.

Bonne année 2008, 73 QRO et bon slot à tous !

Mes sites web:
http://slotmania.site.voila.fr/
http://slotmania.new.site.voila.fr/
http://rallyslot.site.voila.fr/
http://retroslot.monsite.orange.fr/
http://miniboats.site.voila.fr/

Posté le 02/01/2008 à 18h19 par peterdremel

merci pour vos réponses

Peter

Posté le 02/01/2008 à 19h02 par Alex

Je croyais que les moteurs Machuchi tournaient à 18 000 tours, or sur le site web de Spirit il est indiqué que le moteur de la Porsche 936 est un 24 000 tours.

Existe-t-il des mabuchi 24 000 tours ?

Alex ...

Posté le 02/01/2008 à 20h25 par peterdremel

ce qui, combiné au rapport de transmission différent, expliquerait le tempérament moteur différent d'une Fly classic

Peter

Posté le 02/01/2008 à 20h27 par peterdremel

pas de soucis... je suis sur autre chose...

est-ce que tu penses que l'on peut mettre un Kit slot-it sur cette voiture ?

Peter

Posté le 02/01/2008 à 21h17 par Le_General_des_

Il faut voir le voltage puisque certains constructeurs indiquent les perf en 12v et d'autre en 13,5 ou 15 et là bien sur les vitesses de rotations ne sont plus les mêmes... :))
Pour en revenir au perf de la voiture si elles sont similaires à la ferrari 512M de la même marque on obtient une voiture très saine (en tenue de route ) aprés un petit lestage sur l'avant et une préparation pour virer le jeu dans l'axe arrière (changement des pneus d'origines obligatoire, trop dures à mon gout), pour allé plus loin on peut envisager de changer la pignonerie pour des pignons métal et éventuellement le moteur pour avoir un peu plus de sauce mais bon la c'est une autre histoire qui fait monter le cout de la bête...

Posté le 02/01/2008 à 23h11 par Alex

Voilà ce qu'il y a sur le site spirit (24000 tours à 12 V), mais c'est curieux ce sont les mêmes spécifications que les autres modèles de la marque qui ont un S3X ou SXXX (406...) !

Après vérification sur la 512M le moteur est un spirit SX01 (un poil supérieur au Mabuchi...enfin à mon avis), ce qui ne semble pas être le cas de la 936 !

Alex ...