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Posté le 27/12/2007 à 14h04 par Staho

Salut je crois que j'ai la meme elle est superbe
Peut tu faire une photos de cette voiture ?

[img]http://img129.imageshack.us/img129/937/stahoxx1.gif[/img]

---------->[b] Michaël Schumacher sera toujours présent tant que quelq'un lui restera fidel [b] <----------

Posté le 27/12/2007 à 16h33 par georgio59320

Les aimants n'etaient pas collé, un U en métal les fixe à la carcasse moteur.

Je n'ai pas pu prendre de photos des 2 charbons , ils sont rectangulaires, une de leur extremité semble ne pas etre parfaite (si je suis clair on dirait une "brique" dont un des coté à l'epaisseur plus petite, c'est le coté qui rentre dans le logement du charbon). Est ce normal ?

La photo est délicate à cause du manque de contraste.

Posté le 28/12/2007 à 19h20 par BRUNO

Bonsoir
Donc, pas de problème avec les aimants, lorsqu'ils sont remontés ils ne gènent pas la bobine pour tourner, tu as pu vérifier qu'ils étaient encore forts, il doivent attirer franchement la lame d'un tournevis par exemple
Ensuite pour les charbons ils ont normalement la forme d'une brique avec d'un coté une forme en creux arrondi qui vient parfaitement s'ajuster sur le collecteur en cuivre, toutes les faces de charbon doivent etre propres pour que le courant electrique passe du support du charbon au charbon
est ce que les trois lamelles du collecteur (sur la bobine)ont chacune un fil de soudé dessus
est ce que le courant arrive bien jusqu'au charbon, tu met du courant au tresse avec une pile 4,5 volts par exemple et tu verifie qu'une ampoule s'allume en faisant toucher ses fils sur les face en creux des charbons
A+ bruno

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