Imprimer les messages du sujet "Amélioration d'une Maserati MC12 scalex"
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Posté le 28/11/2007 à 22h29 par conceptcar
bonjour
comment ou qui à deja amélioré cette voiture ?
sans tomber non plus dans .... tu vires tous le dessous tu mets 90 eur de compet et tu replaces la caisse 
en sachant que le chassis et en 3 parties ! ! ! je pense deja coller la partie moteur
je veut bien deja changer "" moteur , axe , jantes, pignon "" c'est deja pas mal mais garder le chassis... prevoir d'autres paliers et à l'avant la vas falloir voir
mais quoi? marques? slot it? nsr? mb slot? autres? et p'tetre un p'tit guide si cela change vraiment 
pour ma part j'aime le silence et le bruit de roulement qu'elle fait c'est un plaisir.... pas super rapide mais sympa
alors comme je l'ai en double et bien j'aimerais asses me faire la main à des debuts de bricole la dessus .....
p'tite precision : piste carrera
merci des conseils
plus qu' unsoixantetreize pour faire cinquante...
Posté le 28/11/2007 à 23h04 par conceptcar
| blackman a écrit : |
Et un chassis HRS 
Regarde là |
oui j'avais deja vu merci
à moins qu'il n'y ai pas de solutions dans ce cas je partirais dans ce style , mais
je voudrais essayer deja en gardant son chassis et en ameliorant le reste
bye bye ciao
plus qu' unsoixantetreize pour faire cinquante...
Posté le 28/11/2007 à 23h24 par schwartz
Salut je t'envois quelques photos de l'interieur de la bète demain, plus de baterie ce soir !
En gros, je me suis fait caguer avec cette auto là.
_ 1 ° Jantes / pneux ninco, moteur shark nsr, j'ai gardé les mèmes pignons . Là j'ai gagné en puissance, en accroche, mais je déslote sans cesse.
_ 2° Je change le guide pour un ninco suspendu, et découpe et fixe un vieux chassis pour avoir un moteur centré ! ( pourquoi scalex la excentré sur ce modéle ? )
Là ...mieux mieux, déslote plus, puissante, bon frein, mais part du cult comme une porsche 911 GT1 fly
Voilou, du mieux, pour beaucoup de travail, voiture difficile à monté démonté, les rétros sont fragiles, que dis-je c'est du verre ! les montants ont été refait avec des trombones . 
Quiconque aime, aimera ;
Et quiconque a joué, toujours joue, et jouera.
Posté le 29/11/2007 à 20h52 par schwartz
J'ai oublié de te preciser hier que je roule en scalex classic, j'ai lesté que l'avant .
Quiconque aime, aimera ;
Et quiconque a joué, toujours joue, et jouera.
Posté le 29/11/2007 à 23h16 par conceptcar
| schwartz a écrit : |
| J'ai oublié de te preciser hier que je roule en scalex classic, j'ai lesté que l'avant . |
oui oui d'la bouteille on le voit bien à l'arierre droit je pense que le gauche est idem 
merci pour ces photos et explications
pour ton schark le restant de chassis (clair)c'etait un quoi?
oui j'ai pas compris pourquoi ce moteur était decentré alors que la voiture et symétrique et plus de volume au milieu
la mienne etait je dit bien etait une digital mais je ne voyais pas le rapport au décentrage
oui comme tu la compris j'essaye deja de trouver( de m'informer) en gardant absolument son chassis
c'est lui qui tient et centre toutes les parties demontables du coté , belle réalisation finale , de plus il empeche de voir le jour à traver...voir la piste par les prises d'air c''est pas top
et ne pas perdre la lame avant
enfin tu la connais ! ! !
c'est un beau jouet et j'aimerais asses en faire une bete de course hahahahaaaaaaa
avec deco perso
ton moteur c'est un quoi exactement en ref ?
pour le guide il a fallut agrandir un peut le diametre du passage je pense?
comme tu l'a connais bien et ceux qui l'on aussi !!! le gros 
de la palisse
juste le poste avant je precisait que refaire un berceau de paliers pour l'axe avant et bien heuuu dur dur
font c.... scalex à faire ça elles sont belles ... mais ça c'est relou
alors j'ai une vague idée... enfin pas si vague pour remedier à tous ces prob de paliers d'axes etc
c'est de prendre un chassis complet slot it
et la..... éssayer de detourer le chassis scalex en gardant tout son pourtour afin d'y ajuster le slot it le plus symetriquement possible et de solidariser l'ensemble
c'est du taf
un nsr rentre sur un slot it ???
qui à perdre tout son charme de ce silence .... la 2emme ou la 1ere m'ettonne toujour à l'entendre .... autant essayer d'en faire une fusée parc'quenplus elle est belle.....part du cul parfois ...mais la belle et longue
juicoupe les cils avant (retro) 
si non ça à pas l'air d'etre la voiture prisée de tous le mondes ça tombes pas les infos
mais t'inquiettes on vas leurs montrer Léroidlabidouille 
z'aurront même pas l'temps d'voir les 2 pots d'échappement pour les suivres
plus qu' unsoixantetreize pour faire cinquante...
Posté le 29/11/2007 à 23h33 par schwartz
oui, le coté gauche idem, c'est qu'elle en a fait des courses
C'est vrai qu'elle est superbe, pour le schark c'est un 20 000 tr, le restant du chassis appartenait à une F1 des années 80 ainsi que les paliers en bronze...schwarzy la brocante tu connais ?!
le passage du guide a été elargie au véritable dremel de chez leadle
L'auto est tjs silencieuse, j'ai réduit à 4 vis de fixation , j'ai oté les feux avant / arrière .
Quiconque aime, aimera ;
Et quiconque a joué, toujours joue, et jouera.