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Posté le 14/11/2007 à 05h52 par Fred74440
Slt a tous, voila je voit qu'il y'a au moin trois modele (modele peint) different de mosler au catalogue NSR donc une signalée avec nouveau chassis, elles sont au meme tarif, il y'a t'il des diferrences? marche t'elle bien d'origine? si oui pourquoi? merci de vos réactions. je roule sur une piste scalex sport.
@ bientôt.
La passion ne prend du sens que lorsqu'on la partage.
Posté le 14/11/2007 à 09h29 par logan03
| Fred74440 a écrit : |
| Slt a tous, voila je voit qu'il y'a au moin trois modele (modele peint) different de mosler au catalogue NSR donc une signalée avec nouveau chassis, elles sont au meme tarif, il y'a t'il des diferrences? marche t'elle bien d'origine? si oui pourquoi? merci de vos réactions. je roule sur une piste scalex sport. @ bientôt. |
salut à toi
si tu fais une recherche sur le mot Mosler tu vas trouver plein de truc
ceci dis tant qu'il y a écris NSR sur la boite tu peux y aller ça watteras forcement 
selon le modele t'as du inline ou sidewinder avec ou un 22000 (ou 23000 sais plus) ou un 25000 tours
la mosler Nsr c'est une tueuse de chrono !!!!! 
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Ce qu'il y a d'enivrant dans le mauvais goût, c'est le plaisir aristocratique de déplaire
Posté le 14/11/2007 à 11h35 par Franky
Bein c'est simple, de boîte (c'est à dire en configuration d'origine), c'est la meilleure voiture de slot existante au 1/32, si tu roules sans aimant bien sûr. Tout simplement un avion! Après, il faut savoir si tu recherches une voiture esthétique ou une voiture efficace. Si c'est la première option , passe ton chemin, si c'est la seconde, fonce!
Voici les miennes:
Je vais bientôt préparer la "Gulf" pour la rendre encore plus performante...
Mes réalisations sur Facebook: @ftgraphicaarea
Mes réalisations sur Instagram: @ftgraphicaarea
Posté le 14/11/2007 à 15h36 par BentleyBoy
Même jugement que Franky . Un avion
Pour l'esthétique à toi de la rendre belle, à ton goût.
Des 24H du Mans, au charme des sportives Anglaises
Posté le 14/11/2007 à 21h11 par Fred74440
Bonsoir et la difference de comportement entre le moteur en position inline ou sidewinder? il y'a un moteur en position anglewinder non?
Merci @+
Fred
La passion ne prend du sens que lorsqu'on la partage.
Posté le 17/02/2008 à 21h50 par zined
Bonjour
Moi je suis complètement débutant ; je me renseigne à travers les sites et les rencontres de sloteures avertis, mais il y a tellement à apprendre que je n'ai pas encore toutes les réponses !!!!! Et les réponses que j'obtiens, à mon niveau, amènent d'autres questions.....
Je lorgne du côté de la Mosler NSR, et j'ai vu effectivement qu'elle existait en version moteur positionné droit ou positionné incliné (je le dis avec mes mots à moi pour être sûr de bien de faire comprendre !!!! Quel modèle faut-il choisir s'il vous plaît ?
Merci pour votre aide
Cordialement
Cordialement
Denis
Posté le 18/02/2008 à 07h25 par logan03
| zined a écrit : |
| Bonjour
Moi je suis complètement débutant ; je me renseigne à travers les sites et les rencontres de sloteures avertis, mais il y a tellement à apprendre que je n'ai pas encore toutes les réponses !!!!! Et les réponses que j'obtiens, à mon niveau, amènent d'autres questions..... Je lorgne du côté de la Mosler NSR, et j'ai vu effectivement qu'elle existait en version moteur positionné droit ou positionné incliné (je le dis avec mes mots à moi pour être sûr de bien de faire comprendre !!!! Quel modèle faut-il choisir s'il vous plaît ? Merci pour votre aide |
en mecanique c'est en angle que tu transmets le mieux une force avec un engrenage, ceci dis prend n'importe laquelle ça Watt grave de toutes façon, et quand t'arrive à taquiner les Suisse brothers et ben là tu commences à te poser des questions sur ta mosler
......moi j'm'en pose pas ........
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Ce qu'il y a d'enivrant dans le mauvais goût, c'est le plaisir aristocratique de déplaire
Posté le 18/02/2008 à 09h08 par Med
C'est simple, C'est encore elle qui a cramée mon meilleur temps sur ma piste 
ppppppppiiiiiiiiiooooooouuuuu ... difficile de s'aligner derrière 
J'ai la chance d'être tombé sur la bonne série de GTone, c'est la seule chez moi qui peut rivalisé avec ma NSR.
Med
Posté le 18/02/2008 à 10h16 par zined
| Citation : |
| en mecanique c'est en angle que tu transmets le mieux une force avec un engrenage |
ah d'accord.
Merci beaucoup pour l'explication en plus de la réponse.
cordialement
Cordialement
Denis
Posté le 18/02/2008 à 10h29 par zined
| Citation : |
| J'ai la chance d'être tombé sur la bonne série de GTone |
La GT ONE n'est-elle pas une voiture de marque Toyota....
Dans quelle marque de slot l'as-tu s'il te plaît (pourrais-tu me donner un lien vers des sites qui la commercialise afin que je me rende compte de ce qu'est ce produit)
Merci et bonne continuation
Cordialement
Denis
Posté le 18/02/2008 à 10h34 par logan03
| zined a écrit : |
| Citation :J'ai la chance d'être tombé sur la bonne série de GTone La GT ONE n'est-elle pas une voiture de marque Toyota.... Dans quelle marque de slot l'as-tu s'il te plaît (pourrais-tu me donner un lien vers des sites qui la commercialise afin que je me rende compte de ce qu'est ce produit)
Merci et bonne continuation |
adslot.fr, tu verras David est au top des conseils !
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Ce qu'il y a d'enivrant dans le mauvais goût, c'est le plaisir aristocratique de déplaire
Posté le 18/02/2008 à 17h42 par blackman
| zined a écrit : |
| Citation :J'ai la chance d'être tombé sur la bonne série de GTone La GT ONE n'est-elle pas une voiture de marque Toyota.... Dans quelle marque de slot l'as-tu s'il te plaît (pourrais-tu me donner un lien vers des sites qui la commercialise afin que je me rende compte de ce qu'est ce produit)
Merci et bonne continuation |
ou
Blackman
Posté le 18/02/2008 à 17h57 par gandalf
fred si tu veux essayer une mosler NSR , je te prête la mienne tu l'as déjà testée chez fastlane , passe moi un coup de fil
gandalf Istari sloteur
Posté le 18/02/2008 à 18h00 par Le_General_des_
| blackman a écrit : |
| zined a écrit : Citation :J'ai la chance d'être tombé sur la bonne série de GTone La GT ONE n'est-elle pas une voiture de marque Toyota.... Dans quelle marque de slot l'as-tu s'il te plaît (pourrais-tu me donner un lien vers des sites qui la commercialise afin que je me rende compte de ce qu'est ce produit)
Merci et bonne continuation Ici ou Là Tra la |
En fait je conseillerais plutôt la proslot que la scaleauto... + facile de remplacer le moteur d'orignie (qui est une bouse) par un shark 22000 par exemple...
Posté le 18/02/2008 à 21h13 par Fastlane
Attention, bien que la Toyota GT1 Proslot soit une voiture très rapide, elle est quand même très typé, frein énorme, moteur plutôt aimanté sur les pistes plastique, transmission courte. C'est une voiture dont la brutalité ne conviendra pas à tous, à l'inverse de la Mosler qui fait l'unanimité. Dans le club très fermé des voiture de boite pouvant accrocher une Mosler, il y a aussi (entre autres) La Dallara Spirit, ou les F312 et Lola Sloteur/MBSlot. Mais aucune n'est aussi universelle. Je connais plein de gens qui détestent les Dallaras, et Franky et Greg, pourtant pilotes émérites, n'arrivent à rien avac ma Lola Sloter/MB.
La Mosler NSR a un comportement beaucoup plus homogène, à chrono égual, elle demande beaucoup moins de concentration. Les reprises sont forte mais progressives, les freinage tardif entraîne peu de tout droit mais plus une dérive qui fait perdre peu de temps.
Je ne possède que la première version, mais l'examen des configs laissent supposer les comportements suivants:
Angle Winder: Moteur longue cage, donc plus de couple et de frein. Une voiture plus brutale donc avec probablement un peu d'aimantation moteur.
24000 RPM: Plus de vitesse de pointe que la première version, en échange d'une perte de progressivité.
Nouveau berceau Offset (pas encore une config vendue de boite): permet de monter des roues plus petites (donc transmission encore plus courte) sans pour autant que le chassis frotte la piste à l'arrière.
A confirmer par ceux qui on essayé les nouvelles versions.
Pat
La montagne, c'est bien quand il fait beau
Posté le 18/02/2008 à 21h51 par zined
Bonsoir Pat !
| Citation : |
| A confirmer par ceux qui on essayé les nouvelles versions. |
Veux-tu parler de cette version
Mon lien
Alors oui, si quelqu'un l'a essayée cela m'intéresse aussi !!!!!
Cordialement à toi Pat, et salutations à tout le monde
Bonne soirée
Denis
Cordialement
Denis
Posté le 18/02/2008 à 23h43 par Fastlane
| zined a écrit : |
| Bonsoir Pat ! Citation :A confirmer par ceux qui on essayé les nouvelles versions. Veux-tu parler de cette version Alors oui, si quelqu'un l'a essayée cela m'intéresse aussi !!!!! Cordialement à toi Pat, et salutations à tout le monde |
Oui, en fait je viens de relire l'article de François, c'est pas un offset, c'est l'inverse, un lowered. Quand même faire un lowrider avec une Mosler, faut vraiment être barge.
Pat
La montagne, c'est bien quand il fait beau
Posté le 19/02/2008 à 00h39 par zined
| Citation : |
| c'est pas un offset, c'est l'inverse, un lowered. Quand même faire un lowrider avec une Mosler, faut vraiment être barge |
Aïe aïe aïe, cher Pat, je suis perdu !!!!! Qu'est ce que cela signifie s'il te plaît (juste pour moi le débutant de service car tous les autres auront compris !). Cela m'intéresse d'autant plus que comme tu le sais la Mosler m'attire, et par ailleurs j'avais beaucoup aimé lire cet article.
Merci une fois de plus - ça commence par faire beaucoup ça ! - pour ton aide Pat
Cordialement
PS : Merci à toi Blackman pour les liens
Cordialement
Denis
Posté le 19/02/2008 à 07h48 par logan03
| zined a écrit : |
| Citation :c'est pas un offset, c'est l'inverse, un lowered. Quand même faire un lowrider avec une Mosler, faut vraiment être barge
Aïe aïe aïe, cher Pat, je suis perdu !!!!! Qu'est ce que cela signifie s'il te plaît (juste pour moi le débutant de service car tous les autres auront compris !). Cela m'intéresse d'autant plus que comme tu le sais la Mosler m'attire, et par ailleurs j'avais beaucoup aimé lire cet article. Merci une fois de plus - ça commence par faire beaucoup ça ! - pour ton aide Pat Cordialement PS : Merci à toi Blackman pour les liens |
pour la tenue de route il y a plusieurs solution
le 1° : tu mets des roues plus grosses et plus large, mais tu perds en motricité
la 2° tu abaisses le centre de gravité, mais là faut pouvoir, c'est la solution qu'a choisi nsr sur le nouveau chassis
si ça te branche y'a une série limité avec le moteur en angle et déco de lamortquitue, mais prend une de boite toute simple, t eprend pas la courge , choisis la couleur et gaz !
y'en faut une de mosler, tu tomberas un jour ou l'autre sur une course de ça, ça watt quand meme bien 
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Ce qu'il y a d'enivrant dans le mauvais goût, c'est le plaisir aristocratique de déplaire
Posté le 19/02/2008 à 09h26 par zined
Merci tout plein Logan
| Citation : |
| si ça te branche y'a une série limité avec le moteur en angle et déco de lamortquitue, mais prend une de boite toute simple, t eprend pas la courge , choisis la couleur et gaz ! |
C'est gentil
Merci
Denis
Cordialement
Denis
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