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Posté le 09/11/2007 à 10h46 par showroom

Bonjour, voici une petite review du digital 132 .

historique

j'ai commencé par du scalex digital ou j'ai été très decu.
puis j'ai eu une periode de 2 ans de slot analogique avec 170 voitures ou je me suis très bien amusé
et aurjoud'hui je redecouvre de nouvelle sensation avec le digital 132. (excellent).
on peut parametrer chaque voiture: freinage, accélération, phares et ça marche. Exemple un pilote trop fort on peut lui rajouter un handicap pour équilibrés les arsouilles.
les feux stop des voitures s'allume pendant le freinage ce qui permet d'analyser à quel endroit le collègue freine.
etc ..
si cette review vous intéresse je continuerai dans des prochains messages.
A +

Posté le 09/11/2007 à 11h12 par fred

N'hésites pas à continuer à nous faire profiter de ton expérience avec ce système qui ne doit pas encore être très répandu, c'est tout l'intérêt du forum de partager ce genre d'infos

@+
Fred

Posté le 09/11/2007 à 12h25 par recocorico

fred a écrit :
N'hésites pas à continuer à nous faire profiter de ton expérience avec ce système qui ne doit pas encore être très répandu, c'est tout l'intérêt du forum de partager ce genre d'infos

salut!
oui moi ca m'interesse aussi, je suis un déçu du digital ninco (dans les cartons), j'ai plein de questions!
dabord les poignées? comment sont elles? il y a t'il des pertes de controle du genre pas de freinage en bout de ligne droite? fiabilités des puces? système de gestion de course fiable et compatible avec un pc?rapidité des aiguilles? système basculable en analogique?
j'arrete là...

"Chérie!! j'ai offert un circuit électrique au p'tit! :) ;) :) "

Posté le 09/11/2007 à 13h26 par showroom

les poignées sont pas mal, surtout le changement de voie est ergonomique, ont est pas dans le top, mais ni dans le mauvais.
Pas de perte de control, certaine voiture sont onctueuses, et la porsche digit 132 à un équilibre super c'est à dire que l'on a les sensations des sans aimants (dérapages) mais avec un aimant et reglable en plus.
La rapidité des aiguilles impeccable c'est du carrera, un petit défaut elles ont une petites partie de 3 centimètres non alimentées il ne faut pas s'arrêter dessus.
Le circuit ne bascule pas en analogique, les voitures si (je n'ai pas essayé).
Sur 8 voitures (j'en ai une qui à des problemes de puces ou de moteur?).
Quand on mets les voitures en autonome sur le circuit elles changent de voie toutes seules afin de fluidifié la circulation (impressionnant).
Par contre elles peuvent changées de voies simultanément ce qui les faits deslotées sur un petit circuit (10 mètres ) .
Au bout d'une vingtaine de tours il en reste plus qu'une.
Je n'ai pas le chrono encore mais le systeme d'origine indique les faux départ . La voiture du fautif à les phares qui clignotent (héhé gaulé).
A +

Posté le 09/11/2007 à 17h42 par johnny

showroom a écrit :
les poignées sont pas mal, surtout le changement de voie est ergonomique, ont est pas dans le top, mais ni dans le mauvais.
Pas de perte de control, certaine voiture sont onctueuses, et la porsche digit 132 à un équilibre super c'est à dire que l'on a les sensations des sans aimants (dérapages) mais avec un aimant et reglable en plus.
La rapidité des aiguilles impeccable c'est du carrera, un petit défaut elles ont une petites partie de 3 centimètres non alimentées il ne faut pas s'arrêter dessus.
Le circuit ne bascule pas en analogique, les voitures si (je n'ai pas essayé).
Sur 8 voitures (j'en ai une qui à des problemes de puces ou de moteur?).
Quand on mets les voitures en autonome sur le circuit elles changent de voie toutes seules afin de fluidifié la circulation (impressionnant).
Par contre elles peuvent changées de voies simultanément ce qui les faits deslotées sur un petit circuit (10 mètres ) .
Au bout d'une vingtaine de tours il en reste plus qu'une.
Je n'ai pas le chrono encore mais le systeme d'origine indique les faux départ . La voiture du fautif à les phares qui clignotent (héhé gaulé).
A +

q uesque ca donne sans aimant , a tu essaye sur une voiture d une autre marque
a tu essaye avec un tranfo variable

Posté le 09/11/2007 à 19h37 par pichland

bon ok, j'en ai commandé un pour la noel, mais , comment fait on pour rouler avec ses 400 autres voitures?? as tu essayé de brancher une autre alim sur le circuit, déconnecter la digitale? est ce que ça marche?.....

merci ! toi testeur , toi bien!

..gzzz

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img249.imageshack.us/img249/3482/sanstitre1bw9.gif[/IMG][/URL]

Posté le 09/11/2007 à 19h58 par showroom

Merci pichland de tes encouragements ,Vous me donnez du boulot les gars
D'abortd j'essaye de mettre une puce digit 132 sur un porsche 908 flunder fly et vous tiens au courant.

Posté le 09/11/2007 à 20h18 par driverfou

Oui, on a vraiment envie d'en savoir plus.
Tiens nous informé. Merci

Posté le 09/11/2007 à 22h00 par pichland

Vouiiiiii, dis nous !!! vite !!! voir !!

...............ggzzzzz

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img249.imageshack.us/img249/3482/sanstitre1bw9.gif[/IMG][/URL]

Posté le 09/11/2007 à 22h08 par Speedy

Des PHOTOS aussi si possible ... Pitchland il aime bien les photos!!!

SPEEDY
Just diot eat!!!

Posté le 10/11/2007 à 08h57 par pichland

oui des vues aussi !!! comme celle là.....je piétinne comme un gosse en attendant le 132.....speedy tu peux te préparer, ça va avoiner en chautagne , après noel lol ....


...................gzzzz

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img249.imageshack.us/img249/3482/sanstitre1bw9.gif[/IMG][/URL]

Posté le 10/11/2007 à 09h12 par showroom

CA MARCHE (une fly digital 132)
Reportage photo ce soir.
Showroom

Posté le 10/11/2007 à 19h12 par showroom

Comme promis voici quelques photos.
La transformation n'est pas trop difficile (bricoleur moyen comme moi)
Le résultat pour la fly - carrera digital 132 est qu' elle passe tout les changement de voies, je peux la parametrer et elle garde sa mémoire, en plus elle peut toujours rouler sur de l'analogique.
Du boulot en perspective, mais aucun bug, pas de resitance supplémentaire à souder bref Ca marche impec.
Je suis content.



Voila

Posté le 10/11/2007 à 19h31 par coyote33

arf des nascar COT

coyote33

www.montepala.new.fr

Posté le 10/11/2007 à 20h02 par SENNINHA

Enfin du digital intérressant, vivement qu'il arrive a la maison.

Merci pour ces infos

Posté le 10/11/2007 à 21h21 par pichland

pas mal !! ça s'annonce bien , on dirait!
-bon alors dis voir ???
on peut mettre une power base analogique? et débrancher la digitale? sans tout démonter , afin de faire tourner les autres voitures sans puces???....
..je sais , j'en pose des questions !!!...

...............;;gzzz

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img249.imageshack.us/img249/3482/sanstitre1bw9.gif[/IMG][/URL]

Posté le 10/11/2007 à 21h45 par Speedy

Bof ... Si il faut enlever les pilotes pour mettre une puce électronique...

SPEEDY
Just diot eat!!!

Posté le 10/11/2007 à 22h56 par showroom

pour speedy qui n'est pas noeil noeil non je l'ai remis le pilote.
pour pichland à mon avis faudra que tu enlève l'aiguillage aussi sauf si tu le bricole.

Posté le 11/11/2007 à 08h27 par pichland

ok, alors comment peut on le bricoler ??

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img249.imageshack.us/img249/3482/sanstitre1bw9.gif[/IMG][/URL]

Posté le 11/11/2007 à 08h58 par Speedy

Noeil??? Noel peut être... Noe avec il accroché... Lieon... Leon a l'envers sans le I
Bref je cromprends pas l'expression...
Merci en tout cas pour la precision du avec le pilote car avec pitch c'est en classic que l'on court sur son Carrera
Si c'est pas trop demandé je veux bien une petite photo des poignées SVP...

SPEEDY
Just diot eat!!!