Imprimer les messages du sujet "Fabrication d'une poignée perso réglable"

Posté le 20/10/2007 à 13h22 par PsY1_OcB001

Voilà, après plusieurs essais de poignées classiques puis réglables, je me suis dit qu’il devait y avoir moyen de se fabriquer une poignée avec sensibilité et frein réglable le tout sur une valeur de résistance qui me convient le mieux. Une fois la pêche aux infos réalisée, j’ai commencé par fabriquer une poignée « proto » me permettant de connaître les problèmes éventuels de fabrication et d’adapter au mieux mes composants.

Je me suis dessiné un petit croquis pour savoir ou je mets les pieds

De là, démontage de ma poignée Parma H0 turbo pour mesurer les cotes de la résistances plus particulièrement celles des zones de frein et « à bloc »

Sur une plaque de bakélite brute cuivrée recouverte de scotch papier, j’ai tracé les contours pour la découpe et les parties à isoler.

Après un essai infructueux avec le dremel à main levée,

On a installé (mon beau père et moi) un plan de découpe,

Et voilà ce que ça donne. Il y a moins de pistes mais la glisse du balais est meilleure.

Perçage et soudure des résistances du côté inverse du cuivre pour être en contact avec le radiateur de la poignée

Et un petit bout de scotch isolant sur le radiateur et double face mousse sur la plaque.

Installation du potard de frein à l’avant. Pourquoi là ? Trois raisons qui me sont propres, il rentre pile-poil à cet endroit, il ne sert pas autant que celui de la sensibilité et je n’ai pas encore décidé où mettre l’autre.

Câblage avec du câble silicone ultra souple,

Et fermeture

Rien d’insurmontable et je suis sûr que, sont nombreux ceux qui voient déjà des évos à tout ça.

Liste des composants chez Conrad :

Plaque bakélite cuivrée non pré-sensibilisée 528226-62
Potard 10 Ohms 4 Watts (frein) 444766-62
Potard 100 Ohms 4 Watts (sensibilité) 444766-62
Résistances 8,2 Ohms 5 Watts 401889-62
Câble silicone 137936-62

A mort les aimants !

Posté le 20/10/2007 à 13h35 par Teubarland

bon, ça a l'air super !!! ok !! mais , j'vais te poser une question super con !!

a quoi ça sert ???????????? tu vas plus vite ??? et a quoi ça sert de pouvoir régler le frein ???

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L'homme aux jantes de papier en metal de bois caillouteuses ...

L'humour noir, c'est comme le boudin blanc, c'est une question de gout ...

Posté le 20/10/2007 à 13h58 par PsY1_OcB001

Super con ???? non !! Je n'ai pas expliqué pourquoi ce montage....

La glisse du balai de la gachette sur le cuivre est ultra souple, le frein réglable me sert sur les voitures trop légères sur lesquelles les roues se bloquent et j'aime faire ce genre de montage !!!

A mort les aimants !

Posté le 20/10/2007 à 14h32 par Teubarland

PsY1_OcB001 a écrit :

Super con ???? non !! Je n'ai pas expliqué pourquoi ce montage.... La glisse du balai de la gachette sur le cuivre est ultra souple, le frein réglable me sert sur les voitures trop légères sur lesquelles les roues se bloquent et j'aime faire ce genre de montage !!!

ha ! ok !!
les roues se bloque ????????????????????????????????
carrement !!!!! jamais vu ça !!!! bin, ça !!! c'est du frein !!!

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L'homme aux jantes de papier en metal de bois caillouteuses ...

L'humour noir, c'est comme le boudin blanc, c'est une question de gout ...

Posté le 20/10/2007 à 14h36 par PsY1_OcB001

ça se produit sur mes veilles voitures avec des pneus de m.... Comme je ne veux pas changer les pièces de celles-ci... il me faut moins de frein cqfd

A mort les aimants !

Posté le 20/10/2007 à 14h45 par Teubarland

PsY1_OcB001 a écrit :

ça se produit sur mes veilles voitures avec des pneus de m.... Comme je ne veux pas changer les pièces de celles-ci... il me faut moins de frein cqfd

ok ! ok !!! beau bricolage en tout cas !!! perso !!! j'men sent pas capable du tout !!!!

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L'homme aux jantes de papier en metal de bois caillouteuses ...

L'humour noir, c'est comme le boudin blanc, c'est une question de gout ...

Posté le 20/10/2007 à 15h23 par gandalf

t'ést pas le seul teubar ,en éléctronic je suis un SUPER

gandalf Istari sloteur

Posté le 04/11/2007 à 17h09 par Speedy

Histoire de ne pas avoir de chauffe au niveau de la poignée et surtout d'avoir une poignée légère je suis partie sur CA :


L'inter sert a passe de 45 ohms (valeur d'origine) à 25 ohms . Le potar 25/35 sert a varier avec l'inter en position 25 ohms de 25 ohms à 35 ohms. Le potentiomètre marqué Vmax permets de diminuer la vitesse max des moteurs (utile pour les moteurs trop puissant ou lorsque les enfants veulent jouer car on peux carrément allé jusqu'a stoppé la voiture.On peux donc rouler très doucement) Le potentiomètre frein sert a règler le frein.
Les premiers tests sont concluant. Le coût avoisine les 30€...
Prochaine étape : Mettre une poignée MB slot à la place de la parma.

Schéma:

SPEEDY
Just diot eat!!!

Posté le 06/11/2007 à 16h27 par siffert

speedy , c'est geant ton truc , j'adore !

Le peu que je sais, c'est à mon ignorance que je le dois.
Sacha Guitry