Imprimer les messages du sujet "scx pourquoi tant de bruit ?"

Posté le 25/09/2007 à 15h21 par cgone

Voilà je possède des audi R8 de chez scx, mais malgré huilage, graissage etc, elles continuent de faire un bruit de casserole infernale.
quelqu'un connait la cause de ce problème ? Y a t il un moyen de le résoudre, c'est fatiguant à la longue ce bruit...

Généralement les voitures avec ce type de transmission sont peu bruyantes, mais eux, ils font fort...

Posté le 25/09/2007 à 16h40 par logan03

t'as essayé de mettre un petit bout de mousse sur le moteur, pour l'amortis certes mais j'ttrouve que ça calme bien le bruit

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Ce qu'il y a d'enivrant dans le mauvais goût, c'est le plaisir aristocratique de déplaire

Posté le 25/09/2007 à 20h17 par coyote33

ben je ne sais pas pourquoi, mais moi aussi cette meme auto est tres bruyante aussi, toute mes autres scx sont bien silencieuses apres huilage et graissage qui vont bien, mais cete audi est une horreur. je ne sais meme pas quoi te conseiller car de desespoir je suis passer avec un moteur slot-it, transmission slot-it aussi, pneus plus "haut" pour attenuer les "retour" de piste dans les roues, ca n'a rien changé, meme sans la train avant c'est pareil je finis par penser que c'est la qualité du plastique du chassis qui creer une raisonnance

coyote33

www.montepala.new.fr

Posté le 25/09/2007 à 20h24 par Speedy

J'ai monté un chassis PRO scx et là ... Beaucoup moins de bruit!!!
De toute facon si tu veux une voiture + silencieuse le mieux pour commencer est de monter des gommes tendre style proslot. Ensuite changer le moteur. Puis la transmission si necessaire mais c'est rarement elle qui fait du bruit (sauf les prorace Ninco qui font un jolie bruit de moulin a café )

SPEEDY
Just diot eat!!!

Posté le 25/09/2007 à 20h46 par cgone

Merci pour vos réflexions.

J'ai maintenant plusieurs options que je vais éssayer pour voir si l'une convient.

La résonance du plastique ? Pourquoi pas, vu qu'il est trés fin sur cette voiture..

Posté le 25/09/2007 à 23h07 par Konrad

Pareil pour moi un vrai vacarme.

On se la fait quand cette course de casserolle ????? Moi c'est une Téfal

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Posté le 26/09/2007 à 11h53 par cgone

Bon alors, pas de courses téfal en vue...

cependant en me penchant de plus près sur ce problème et après nombreux tests il en résulte que :

Le plastique utilisé provoque éffectivement une raisonnance supplémentaire qui emplifie le bruit.

Ensuite il semblerait que l'axe arrière ai trop de jeu dans ses supports de fixation, lorsque l'axe est entrainé il se promène dedans et le claquement émis par ces mini chocs provoque ce bruit infernal.

J'ai mis des mousses sous et dessus ces axes afin d'éssayer de limiter le jeu de l'axe. Celà m'a éffectivement permi de diminuer un peu le bruit, mais celà reste trop fort à mon gout.

je pense qu'il faut explorer cette piste. Peut être éssayer de caser de bouts de mousses directement dans les supports de l'axe arrière, mais là je ne vois pas trop comment faire pour l'instant...

Posté le 14/10/2007 à 09h54 par RodRacing

Regardez les transfos faites sur les Scx dans d'autres messages :
Changement moteur , pignon & couronne .
Perso je mets des NC2 dans mes Audi R8 SCX

Messieurs les maitres, veuillez assurer vos chapeaux , nous allons avoir l'honneur de charger !
Bataille de Fontenoy Mr de Montesson, Commandant la Maison du Roi, 11 mai 1745.

Posté le 14/10/2007 à 10h40 par Nico

Et vous avez pensé à démonter complétement l'habitacle (pilotes, habitacle etc...) collé par soudure et à le remonter complétement mais avec plus de soins? c'est ce qu'avais fait Med sur sa GT40 et je l'ai déjà fait sur une Mégane Ninco, et franchement, c'est impressionant ce qu'on peu gagner en silence! Le montage usine n'est pas toujours super propre en fait et le reprendre complétement n'est pas toujours un luxe!

Nico

Posté le 14/10/2007 à 11h21 par RodRacing

Salut Nico ,

Qu'est ce que tu appelles remonter complètement l'habitacle ???
Tu le recolles avec du joint plastique ???
Comment fais tu ???

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Posté le 14/10/2007 à 11h43 par cgone

Je viens de faire un essai en changeant l'axe arrière... Et miracle, le bruit à quasiment disparu.

Posté le 15/10/2007 à 06h02 par grosbig

c'est pour pas s'endormir qu'elles font du barouf ces sacrées bagnoles .
12h d'affilée , si ça fait pas de bruit ....tu plonges direct !

Grosbig

Posté le 15/10/2007 à 10h17 par Nico

En fait les soudure plastique sont parfois mal faite. Donc je démonte complétement tout au fer à souder (doucement hein quand même!) et je remonte tout soit en collant, soit en ressoudant si c'est possible, mais en prenant bien soins dque toutes les pièces soit bien fixées.

Nico

Posté le 15/10/2007 à 10h23 par RodRacing

C'est vrai que les vibrations de l'habitacle y sont pour beaucoup , mais moi je m'aperçois que toutes les SCX , lorsqu'on teste moteur/chassis sur un ban de rodage , elle font quand même beaucoup de bruit qui est dû au raccord pignon couronne .
Le moteur SCX quand il tourne a vide , ne fait pas trop de bruit , mais il est très mou .
C'est pour cela que je le remplace par un Ninco avec un pignon et une couronne Ninco .
Et la je confirme , puisque toutes mes SCX sont préparées de la même façon , le bruit est divisé largement par 2 .
Sur les prochaines SCX que je modifierai , je regarderai cette amélioration sur l'habitacle que tu préconises .

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Posté le 15/10/2007 à 14h14 par cgone

Je viens de me procurer une venturi Fly.

C'est encore pire au niveau du bruit ! Une vache qu'on égorge...
C'est mon modèle qui a un défaut ou bien toutes les venturi fly souffrent de ce problème ?

Posté le 15/10/2007 à 14h18 par RodRacing

Oui j'ai le même problème qui vient de la couronne en plastique .
Change là pour une Slot it ou une Nsr et tu verras ça ira nettement mieux :))

Changes le pignon aussi s'il faut !!!

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Posté le 15/10/2007 à 17h18 par zen33

...Il y a une solution pour que les couronnes ne face pas de bruit:
Démonter la carro faire tourner le moteur en 5 volts ou 7 volts et avec un briquet chauffer la couronne rapidement (maxi 20 s) le temps quelle se face au pignon et si pas d’amélioration recommencer quand sa a refroidit et apres plus de bruit

Posté le 15/10/2007 à 17h52 par RodRacing

Et après tu as le train AR Tordu ou Fondu

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Posté le 15/10/2007 à 18h58 par zen33

RodRacing a écrit :

Et après tu as le train AR Tordu ou Fondu

Non la couronne en chauffant prend la forme du pignon et fait moins de bruit
Va voir sur les sites espagnol il font tous sa sur les SCX de rallye

Posté le 15/10/2007 à 19h19 par RodRacing

OK je rigolais un peu , à cause du briquet
Mais j'essaierai ta bidouille prochainement

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