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Posté le 23/09/2007 à 22h54 par RodRacing

Posté le 23/09/2007 à 23h04 par deubs27

euh ? qu'est-ce qui fait la détection alors ???

Deubs - "Ch'ti exilé, mais ch'ti à jamais !"

Posté le 23/09/2007 à 23h08 par RodRacing

J'en sais rien , c'est ma question
Peut être une coupure dans la piste ???

A vrai dire je n'aime pas cette passerelle , je prefererai un truc plus discret !!!

Messieurs les maitres, veuillez assurer vos chapeaux , nous allons avoir l'honneur de charger !
Bataille de Fontenoy Mr de Montesson, Commandant la Maison du Roi, 11 mai 1745.

Posté le 23/09/2007 à 23h10 par Konrad

Oui ca marche faut juste savoir comment branché tes fils sur la broche qui va au DS.
Mais ca je connais pas.

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Posté le 24/09/2007 à 00h04 par Ariesteam

Disons que sans la passerelle, y va pas s'passer grand chose
Blague à part, c'est vrai qu'elle est moche, je pense que l'idéal serait de l'habiller façon vraie passerelle Dunlop ou autre et là du coup ça aurait de la gueule :)

Je crois que c'est Sergio qui en a fait une superbe en carton, en modifiant un peu ça doit pouvoir le faire...à suivre.

Spirit

Posté le 24/09/2007 à 00h44 par bartwasa

tu peux utiliser une coupure de fente sur ton rail cela a le meme effet c'est ce que j'utilise il faut pour cela pratiquer une zone neutre et surtout quelle soit branché a l'inverse de la piste (je m'explique) si dans le sens de marche le plus est a droite (de la voiture) pour la capture cela sera le moins et inversement
simple non
voiçi les sources de MED

MAINTENANT pour pouvoir tourner dans les 2 sens de ta piste voiçi un inverseur de capture (toujours source MED)

pour le branchement sur un DS il suffit de changer la prise (içi pour un pc)

l'homme a la défonçeuse

Posté le 24/09/2007 à 08h51 par GULF02

Est ce que ca fonctionne aussi sur un piste bois ?

LE SLOT ET TOUT SES DERIVES POUR UN MEILLEUR MONDE

Posté le 24/09/2007 à 13h44 par Steph

Quelques petites précisions...

Il y a un peu de mélange dans les différents posts...

1 - La Détection - INDISPENSABLE
- Cela peut être réalisé par une passerelle (toute faite ou artisanale). Cela se compose de petites diodes ou lumières au dessus des rails et de cellules réceptrice sous le rail (dans la gorge du rail). A chaque fois que la lumière n'est plus captée par la diode, cela emet un signal électrique.
L'installation est possible sur des rails plastiques comme sur des pistes bois.

- Cela peut être réalisé par des coupures sur le rail (tout fait ou artisanale) Cela se compose d'une zone dite "neutre" (zone de quelques centimètres, isolée électriquement du circuit ou qui peut être branchée à l'inverse du circuit). A chaque passage des tresses de voiture, l'impulsion électrique reçue est tranmise.
La fabrication est possible sur des rails plastiques comme sur des pistes bois.

2 - La réception du signal par un compteur
Le compteur (type DS Racing ou autre) n'est qu'une boite permettant de traiter les signaux reçus par la passerelle ou le rail de coupure et d'afficher les informations. Il affiche généralement les tours de chaque voie et les chronos. Il peut posséder de multiples autres fonctions (gestions de courses, mémoires sur les meilleurs chronos, ou autre).

3 - La réception du signal sur un ordinateur
L'ordinateur, couplé à un logiciel, peut permettre des fonctionnalités supplémentaires, comme la mémoire de tous les tours d'une course, la gestion de courses en relais, l'organisation de championnats sur plusieurs courses, les statistiques, etc...
Pendant la course, il fera la même chose qu'un compteur : il recoit les données et les affiche.
Mais du fait de la mémoire de stockage d'un ordinateur, le logiciel, prévu à cet effet, pourra exploiter l'ensemble des données reçues pendant la course, et offrir beaucoup plus de fonctionnalités qu'un compteur, pendant la course dans l'affichage et la présentation des données et après la course dans l'analyse des données.

Il peut recevoir les informations directement de la détection (passerelle ou rail de coupure) mais dans ce cas, bricolage obligatoire.
Il peut recevoir les informations depuis un compteur. Depuis un compteur DS Racing, un simple fil à brancher.

Pour conclure :
La détection est obligatoire (passerelle ou rail de coupure)
Le compteur est pratique (pas besoin d'ordi à côté du circuit, les données sont instantanées mais pas de mémoire)
L' ordinateur équipé d'un bon logiciel est complet. Il permet de gérer plein de fonctionnalités supplémentaires que n'offre pas le simple compteur. Les inconvéniants : le brcolage nécessaire si l'on désire se passer de compteur, et l'obligation d'un PC proche de son circuit, à allumer dès que l'on veut des chronos.

Steph

Posté le 24/09/2007 à 15h26 par SOLSOFT

maitre stephane a parlé !!!!!

ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95

Posté le 24/09/2007 à 15h59 par RodRacing

Ah bien voilà une bonne réponse précise et claire
En ce qui me concerne , je vais me rééquiper en invistissant dans une passerelle DS que je vais habiller pour qu'elle soit plus réaliste , connecté sur mon DS 200 existant et le tout relié sur mon PC .
Au fait il faut que je programme l'achat de PC LapCounter puisque UR 3.0 n'est pas compatible avec .
Merci en tous cas de vos réponses

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Posté le 28/09/2007 à 18h20 par RodRacing

Bon , plus de passerelle de detection .
Sur les conseils de Bart , rails de coupures couplé sur le DS Racing .
ça va le faire !!!

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Posté le 28/09/2007 à 22h53 par stéphane tdi

Salut à tous ,

Moi je cherche justement un "bon" logiciel
par ce que PC-lap c'est un peut complexe (et je veux pas me prendre le tète)

meci d'avance si vous avez des tuyauts

Posté le 28/09/2007 à 22h55 par RodRacing

Ultimate Racer 3.0 c'est le Top !!!

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