Imprimer les messages du sujet "Impreza subaru..."

Posté le 23/09/2007 à 11h24 par NicoBi

Bonjour a tous,

............laquelle choisir ? Tel est là question du jour..
En fait c'est l'anniversaire,la semaine prochaine,de mon fils et il adore cette voiture.
Mais ,bon ,tous les fabricants en ont sortis une,difficile de faire son choix sur des photos.
Je m'en remet a vous et a ceux qui en ont pour me donner un pti coup de pouce pour choisir ,peut être pas la plus performante mais sûrement la plus réaliste .

Merci d'avance et bon dimanche.

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"Je ne pouvais pas trouver la voiture de sport de mes rêves, alors je l'ai construite moi-même"F.PORSCHE

Posté le 23/09/2007 à 12h45 par Schouss

Pour l'esthetique , les auto art, mais ca roule tres mal. sinon, la scalex est pas mal.
Pour les perfs, sans hésitation, la ninco. moins fidele dans les formes, mais plus sympa a piloter

Posté le 23/09/2007 à 13h28 par schwartz

salut nico,
tu nous a pas dit quel age allez avoir ton fils, mais je pense qu'une ninco sera un bon compromis, avec une sclextric plus fragile tu va passer ton temps à recoller les rétros, les phares, l'aileron.
Ceci est perso , mais avec trois pitchouns à la maison je me permet de te guider un peu.

Quiconque aime, aimera ;
Et quiconque a joué, toujours joue, et jouera.

Posté le 23/09/2007 à 13h42 par DAMDAM

Comme les collegues, Ninco,la plus robuste ,la plus facile,la plus evolutive et surtout la plus performante.
En plus tu peux par la suite l'équipée en Prorace(donc evolutive)

Bon choix à toi...

http://slotingap.xooit.com/index.php

Posté le 23/09/2007 à 14h24 par shenina

ninco sans appel!!!!! avec un NC-6 alors la, va falloir bridé la poignée!!!!!!!

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

Posté le 23/09/2007 à 15h22 par GULF02

D'ACCORD MAIS QUEL PISTE POSEDES TU.

- LA SCALEX MOTEUR AVANT+ COURROIE MOTRICITE AV 60%-AR 40% EST PLUS POUR EVOLUER SUR PISTE GT QUE SUR PISTE RAID OU RALLYE.

- LA NINCO MOTEUR POSITION INLINE COURROIE MOTRICITE AV40% -AR 60% AVEC AMMORTISSEURS EST PLUS POUR EVOLUER SUR PISTE RAID ET RALLYE QUE SUR PISTE GT.

- L'AUTOART N'EST PAS TERRIBLE SUR TOUT STYLE DE PISTE ET PLUS POUR LA VITRINE QUE POUR LA PISTE.

- LA CARRERA ELLE EST NUL DU A SON CHASSIS ET A SA MOTRICITE QUI N'EST QUE 2 ROUES MOTRICES AR.

- LA SCX BON COMPROMIS PRIX ET MORICITE MAIS UTILISATION RALLYE OU GT .

CECI DIT CE N'EST QUE MON AVIS POSSEDANT CES 4 MODELES ET TOUTES D'UTILISATION SORTIE DE BOITE ET AIMANT ENLEVEE ET LESTEE .

LE SLOT ET TOUT SES DERIVES POUR UN MEILLEUR MONDE

Posté le 23/09/2007 à 15h31 par RS

Comme les copains : NINCO !

Posté le 23/09/2007 à 18h34 par NicoBi

Effectivement ,il manquais quelque points .
Mon fils va avoir dix ans,il prend un grand soin a ces affaires.Juste pour dire qu'il peut avoir un modélé sensible comme un modéle costaud .

Ma piste et une NINCO typé GT
Côté perf ,nous n'avons pas un grand circuit tout au plus 11m de dévellopé,pas besoin d'avoir des moteurs de folie.

Merci a tous pour ces renseignements

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