Imprimer les messages du sujet "Scratch au 1/32éme: Voisin Laboratoire C6 1923"
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Posté le 15/09/2007 à 22h02 par F5JFS
Voiçi une présentation rapide de mon dernier scratch ![]()
Un bref historique...
Il s'agit d'une auto française la Voisin Laboratoire C construite en 1923 et qui participa à de nombreux Grands Prix à l'époque. Gabriel Voisin, son créateur utlisa la technique aéronautique pour son prototype: optimisation du poids, carrosserie profilée en aluminium, pompe à hélice, absence de différentiel... Malheureusement, le manque de puissance des moteurs expliqua le manque de résultats, en effet cette auto était équipée d'un moteur six cylindres de 1.922 cm3 qui ne développait que 75/80 ch alors que les moteurs utilisés par la concurrence atteignaient 100 à 120 ch. ! Cette auto d'avant garde pouvait quand même atteindre une vitesse respectable voisine de 170 km/H !
Descriptif sur la réalisation ce scratch...
J'ai réalisé cette auto à partir d'une carrosserie en résine moulée et achetée à Jérôme
qui commercialise plusieurs autres carrosseries et autos en kit (http://vintagecarmodels2.site.voila.fr/). Dans un premier temps la carrosserie a été affinée de façon à me permettre d'y loger un moteur Ninco NC1; ensuite elle a été peinte.
A ce stade, il me fallait y adapter un châssis motorisé
. Je suis donc parti d'un châssis Slot-Classic en plastique (modèle que j'affectionne particulièrement réaliser mes scratchs). Ce châssis a subi alors une sérieuse "cure d'amaigrissement' pour l'adapter à la caisse de cette voiture étrange. Enfin avec un peu de patience, j'ai réussi à pouvoir emboîter la caisse sur le châssis, tout en assurant une bonne liaison de l'ensemble par simple emboîtement et donc sans utilisation de vis
! De là, l'auto a été complétée par un poste sommaire de conduite et a reçu à son volant un pilote en tenue d'époque.
Pour les roues j'ai utilisé des jantes Ninco qui ont été chaussées de pneux de camion Fly à l'arrière et de pneus moins larges et en provenance d'une maquette statique à l'avant. Seule ombre au tableau
, j''ai été obligé de faire ressortir les roues à l'arriére par rapport au modèle original et ce, de façon à pouvoir utiliser un axe de transmission classique et d'améliorer la tenue sur piste de ce scratch.
En piste maintenant...
L'auto est vive et saine sur ma piste Scalextric classique
. Son brave petit moteur NC1 lui permet d'évoluer assez rapidement et en toute sérénité sur mon circuit. Il faut signaler que cette voiture est fort légére son poids une fois le modéle lesté étant seulement de 62 grammes
. Sa tenue de route est trés bonne car la géométrie de ces 4 roues (en forme de trapéze) lui facilite grandement la tâche
.
Quelques photos du bolide...



A bientôt pour la présentation d'un prochain scratch original ![]()
73 QRO et bon slot à tous
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http://slotmania.site.voila.fr/
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Posté le 15/09/2007 à 22h19 par SOLSOFT
SUPERBE AU GRAND MAITRE SCRATCHEUR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95
Posté le 15/09/2007 à 22h59 par Attila
Très original et vraiment étonnant !
On ne s'ennui jamais avec vous mon commandant ! ![]()
A+ Attila
[url]http://attilaslotcar.blogspot.com/[/url]
Posté le 16/09/2007 à 10h07 par marcay
tres original
Voisin faisait des avions aussi il me semble??
Posté le 16/09/2007 à 11h08 par F5JFS
marcay: exact ![]()
Un bref historique de la vie de cet homme...
Gabriel Voisin est né à Belleville sur Saône, le 5 février 1880, dans la région lyonnaise. Il exploita à Lyon avec son frère Charles un atelier de mécanique et en 1905 il expérimentèrent à Paris sur la Seine un appareil biplan tracté destiné à Louis Blériot. En 1906 Clarles pilota à Bagatelle un aéroplane Voisin-Delagrange sur 60 m. puis en 1907 s'installérent alors à Billancourt ou ils devinrent alors les premiers constructeurs d'avions français... En 1907, Charles fut tué dans un accident de voiture et après la première guerre mondiale Gabriel s'intéresssa alors à la construction automoblile. Il mourut en 1973...
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Posté le 16/09/2007 à 17h32 par Teubarland
un scratch veritablement original !!!! tres bien fait ..... comme dab !!!
bravo a toi !!
et en prime, une petite historique du constructeur !!!! ça !! j'adore !!!!!
........... merci ! change rien !!!
![]()
L'humour noir, c'est comme le boudin blanc, c'est une question de gout ...
Posté le 17/09/2007 à 13h44 par grosbig
ouuuulaaaaaaaaaaaa !!!!??????
je l'ai le kit de Jérome et ça fait longtemps que je me tirlipote pour savoir comment je vais faire cette auto !!!
Ton approche est originale mais la Voisin avat des roues Arr. qui ne dépassaient pas de la carrosserie ......d'ou mon tirlipotage tu vois ?
Bon , va falloir que je me repenche sur mes vieilleries moi ........ ![]()
Grosbig
Posté le 17/09/2007 à 17h54 par F5JFS
Oui Olivier mais comme je l'ai écrit précedemment "c'est la seule ombre au tableau". Il est possible de ne pas faire dépasser les roues arrières de la caisse mais je ne vois alors que 2 solutions
:
- équiper cette auto en traction, mais bonjour sa tenue de route
,
- rapprocher au maxima les roues arrières et placer entre elles la couronne d'entrainement mais là encore bonjour la tenue de route
!
A part ceci,dans la configuration que j'ai choisi, ce modèle est facilement pilotable sur piste et assez véloce ;).
Pour revenir aux caisses produites par Jérôme j'ai aussi une Alfa-Roméo bimotore en construction actuellement et beaucoup plus délicat la Bugatti T13 qui est vraiment trés petite
. Même en diminuant au plus l'épaisseur de sa carrosserie, je ne pourrai pas y loger un moteur classique type NC1. Je vais peut-être l'équiper d'un moteur de kart Ninco ou encore de Jouef ...8o
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Posté le 17/09/2007 à 18h31 par Teubarland
| F5JFS a écrit : |
| Je vais peut-être l'équiper d'un moteur de kart Ninco ou encore de Jouef ...8o 73 QRO et bon slot à tous |
ouai !! le moteur de kart a l'air vraiment petit ! j'ai failli en acheter un pour mettre dans ma triumph tr3 !! ça a l'air bien cool comme p'tit moteur !! le jouef !! connait pô !!
L'humour noir, c'est comme le boudin blanc, c'est une question de gout ...
Posté le 17/09/2007 à 21h55 par F5JFS
Teubarland: pour la Bugatti T13 au 1/32éme c'est pas gagné
et je dois être un peu maso car l'espace disponible à l'intérieur de la carrosserie est de 69 x 17 x 7 mm pour une hauteur de 10 mm...
Sur ce coup je sens que je vais encore perdre le peu de cheveux qui me restent
! Heureusement sur l'Alfa bimotore il y a un peu de taf mais c'est jouable
!
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Posté le 19/09/2007 à 16h13 par Teubarland
| F5JFS a écrit : |
| Teubarland: pour la Bugatti T13 au 1/32éme c'est pas gagné 73 QRO et bon slot à tous |
ho !! j'te fait confiance !!! tu vas y arrivé !!!
![]()
L'humour noir, c'est comme le boudin blanc, c'est une question de gout ...
Posté le 19/09/2007 à 18h23 par F5JFS
Marc, merci pour tes encouragements
! Je viens de mettre un post spécifique et comme tu pourras t'en rendre compte c'est pas gagné mais je connais déjà le moteur qui passera dans la caisse (ce ne sera pas celui d'un kart Ninco
) !
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Posté le 19/09/2007 à 21h51 par conceptcar
super f 5 jfs
toujous autant de pation
dit je suis alles faire un tour sur le site de ce monsieur
c'est un anglais?
![]()
à part sa jolies galerie ,je n'ai rien vu ![]()
tu peut me donner un peut de renseignements stp
du genre prix deja et comment commander si jammais......
y'a des modeles pfffffffff ça donne envis de s'eclater

plus qu' unsoixantetreize pour faire cinquante...
Posté le 19/09/2007 à 22h00 par RS
Mais où allez vous chercher toutes ces idées ?!!!
CHAPEAU BAS ! Bravo, superbe ETC ...
RS
Posté le 20/09/2007 à 06h12 par F5JFS
Merci RS, je vous rassure dans le domaine des scratchs les idées ne me manquent pas
!
Conceptcar: sur le site de Jérôme en bas et à gauche sur la page d'acceuil on trouve son adresse internet. Pour une carrosserie en résine seule il faut compter 10 à 15 Euro et entre 80 et 100 Euro pour une auto prête à rouler (ce qui m'intéresse moins car je prends plaisir à bricoler)
!
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Posté le 20/09/2007 à 13h34 par Speedy
Perso , je trouve ca moche... Mais cela n'engage que moi...
SPEEDY
Just diot eat!!!
Posté le 20/09/2007 à 17h29 par F5JFS
| Speedy a écrit : |
| Perso , je trouve ca moche... Mais cela n'engage que moi... |
Oui c'est certain
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Posté le 20/09/2007 à 19h00 par RS
Le principal ... c'est qu'on se fasse plaisir !
RS
