Imprimer les messages du sujet "Porsche GRC Bellof"

Posté le 07/09/2007 à 07h59 par Ronnie31

Pour info, un Must?

[url=http://www.hotslots132.com/index.php?cPath=21_47_69]

Posté le 07/09/2007 à 10h38 par Speedy

Je préfère une 962...La Rothmans par exemple avec les pneux livré en plus est terrible!!!

SPEEDY
Just diot eat!!!

Posté le 07/09/2007 à 12h37 par Ronnie31

Pourtant Bellof était un super pilote, le meilleur allemand depuis longtemps bien avant Shum.
Peut être au niveau d'un Senna, c'est lui qui aurait du gagner Monaco 84.
Il faisait des etincelles en Groupe C et s'est malheureusement tué àSpa au volant d'une groupe C.
Un gars très sympa en plus.
Avec Ickx, c'est le pilote le plus représentatif des Porsche
http://www.stefanbellof.de/

Posté le 07/09/2007 à 13h08 par fred

Pour chasser le chrono, une 962 est effectivement un peu plus performante, mais cette 956K est quand même très plaisante à faire rouler
Si en plus c'est l'auto d'un pilote que tu admires, ne gache surtout pas ton plaisir

@+
Fred

Posté le 07/09/2007 à 13h23 par shenina

j'en ai une ba je peut te dire que si je devais me separer de ems autos, c'est bien l'une des dernieres auto que je vendrais!!!!
une chouette auto, saine, agreable une fois preparer (juste le poid et les pneus....)
exelente auto, par contre j'ai jamais tester de 956.....
et je confirme, bellof etait un exelent pilote et monaco 84, avec une tyrrell qui etait deux fois moin lourd que la toleman, a monaco sa arrange....
mais super pilote....(maudit raidillon a spa....)

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

Posté le 07/09/2007 à 14h15 par Ronnie31

Ben dimanche,

Je vois Antoine Dubois, M. Circuit de Legende, et j'ai déjà programmé 2 ou 3 achats pour mon fils:

- La C5R Goodwrench
- La Cobra Oreca pour aller avec
et sans doute la 550 Maranello Scx.

En fait je n'accroche pas beaucoup sur les groupe C qui était un peu trop une coupe Porsche.
Je piste plutôt les futures March Fly, la Ford MkIV de MMRC?, les 935K3.
Mais c'est vrai que ces Slot it sont canons, je surveille aussi l'arrivée de la Mac Laren.
Il me semble que la voiture de Bellof est à ne pas manquer pour un collectionneur

Posté le 07/09/2007 à 16h48 par Alex

fred a écrit :

Pour chasser le chrono, une 962 est effectivement un peu plus performante, mais cette 956K est quand même très plaisante à faire rouler Si en plus c'est l'auto d'un pilote que tu admires, ne gache surtout pas ton plaisir

Ben moi je n'ai jamais réussi à régler la 962 : toujours sur des oeufs, arrière balladeur sur piste scalexsport. Les 956 étaient plus efficaces (j'envisage d'ailleurs d'en prendre une).

Mais si vous avez un truc je suis preneur

Alex ...

Posté le 07/09/2007 à 20h20 par fred

Désolé, j'ai jamais roulé sur Scalex. As-tu essayé les pneus striés Ninco ? Coyote qui roule sur Scalex en est content. Au pire tu les traites un peu à l'huile de parafine

@+
Fred

Posté le 07/09/2007 à 21h05 par Teubarland

tain !!!!! trop belle dans ces couleurs là !!!

L'humour noir, c'est comme le boudin blanc, c'est une question de gout ...

Posté le 08/09/2007 à 09h31 par Ronnie31

Quelqu'un connaitrait il les différences entre les 956 et 962:
- Cylindrée?
- 1 ou 2 turbos?
- Autres?
l'IMSA, si je me souviens avait son propre réglement?

Posté le 08/09/2007 à 09h49 par coyote33

ouaip, sur le sport 2 types de gomme m'ont donner bonne satisfaction, les ninco striés en 20x11, et les nsr supergrip, par contre beaucoup de poids sur la mienne, 5grammes devant chaque roue arriere, oui,oui 10grs au total

coyote33

www.montepala.new.fr

Posté le 08/09/2007 à 12h54 par shenina

956 arriere plus "plat" et "bas", alors que la 962, l'arriere est plus relever et l'aileron plus haut....question moteur, sa doit etre le meme truc, au pirs les turbo ont du etre booster......
mais la difference se porte je pence sur la partie arreire.....effets aero ect......

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

Posté le 08/09/2007 à 13h08 par coyote33

sur l'avant aussi, j'ai les 2 et l'un a le nez plus plongeant et plus long que l'autre

coyote33

www.montepala.new.fr

Posté le 08/09/2007 à 14h10 par Ronnie31

J'ai trouvé la réponse à ma question sur ce site très intéressant:

http://passionnemans.free.fr/histoire/porsche/porsche_06/porsche_956_962.html

Posté le 09/09/2007 à 00h51 par cgone

en tout cas au vu des prix qu'atteind déjà cette voiture à certains endroits, celà ne peut être qu'une bonne voiture.