Imprimer les messages du sujet "Scratch au 1/32éme: barquette 2 CV Citroen "Barbot""

Posté le 15/08/2007 à 11h40 par F5JFS

Un peu d'histoire pour commencer...

Voilà déjà un petit moment que cette idée germait dans ma petite caboche ! Réaliser la barquette d'une 2 CV Barbot qui entre 1951 (mon année de naissance) et 1953 porta au plus haut les couleurs de Citroen et de la 2 CV. Cette auto fut construite à l'unité et crée par un ingénieur en physique-chimie, presque un confrére donc...

Son jeune pilote Jean Vinatier s'illustra en course à son volant. Cette voiture arriva victorieuse au Bol d'Or 1953 en pulvérisant le record sur 24 heures.

Mise en oeuvre de ce scratch: la base...

Je suis parti d'un modèle de marque Pink-Kar au 1/32éme. J'ai d'abord démonté tous les éléments pour ne conserver que la carrosserie:

Ensuite, la caisse a été amputée de son toit par l'usage d'un disque à tronçonner monté sur une perceuse miniature.

Par rapport au modèle de tourisme la 2 CV Barbot était plus courte de 25 cm. En effet, si son capot avant était plus long que la 2 CV classique, la partie de sa carrosserie située derriére le pilote était bien plus courte ! J'ai donc découpé la caisse de façon à ne conserver que les parties utiles. Voilà une photo des divers éléments:

A ce stade, il me restait donc à rallonger le capot avant de cette auto puis à assembler l'ensemble des piéces pour former la carrosserie du modèle souhaitée...

Affaire à suivre car cette opération est actuellement en cours...de séchage

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Posté le 15/08/2007 à 13h16 par Teubarland

hé hé hé !!! trop balaize !! là ! y a du taff !!!!
bon courage et amuse toi bien !!!
la suite ..... la suite .... là, j'te fou la pression !!!

L'humour noir, c'est comme le boudin blanc, c'est une question de gout ...

Posté le 15/08/2007 à 17h10 par F5JFS

Voiçi la carrosserie modifiée:

Des phares arrondis et faits avec du tube en carbone ont été collés sur les ailes à l'avant et le haut des portiéres a été légérement échancré:

Maintenant aprés un ponçage léger à l'abrasif fin je commence la mise en peinture du modèle. Je vous avertis, comme je n'ai pas les teintes identiques à celles de la voiture figurant sur la 1ére photo de ce post je vais employer d'autres coloris (caisse en bleu plus soutenu et dessus en noir) !

Affaire à suivre...

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Posté le 15/08/2007 à 17h29 par Teubarland

beau travail de carrosserie !! chapeau !!!
ta fait vite dit donc !!!!
enfin !!! venant de toi .... c'est normal !!!!

F5JFS ..... l'homme qui scratch plus vite que sont ombre !!!

L'humour noir, c'est comme le boudin blanc, c'est une question de gout ...

Posté le 15/08/2007 à 20h42 par F5JFS

J'ai mastiqué la caisse et mis une couche d'apprêt cet aprés midi et elle vient de recevoir à l'instant sa 2éme couche de peinture.

A la 1ére couche j'arriverai à ce résultat:

Actuellement je suis sur la capote intégrale et l'habitacle

Affaire à suivre...

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Posté le 15/08/2007 à 21h54 par Teubarland

excellent !!! j'adore !!

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Posté le 15/08/2007 à 22h03 par F5JFS

Merci Marc j'ai encore pas mal avancé sur ce scratch ce soir et aprés 11 heures d'amusement sa carrosserie est peinte, la capote intégrale aussi, le poste de pilotage d'origine modifié est repeint au pinceau a été collé à la caisse et une petit saute-vent est venu compléter l'ensemble... Actuellement je m'active à la remise en place des accessoires chromés d'origine et comme je n'ai plus mais yeux de 20 ans je galére un brin
Je voudrai également cette nuit, adapter le châssis d'origine à ce scratch, je pense que cela ne devrait pas posé de problème particulier !

73 trés QRO et bon slot à tous et A+ pour la suite...demain

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Posté le 15/08/2007 à 22h19 par shenina

F5JFS le decoupeur de 2 cv
pas mal l'idée...
tu monte sa sur un slot classic? ou un HrsrsrchrunblungRS? c'ets vrais le slot-it est bien puissant et....(shenina c'ets une 2cv, a ouais....... )

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

Posté le 15/08/2007 à 22h21 par Teubarland

F5JFS a écrit :

Merci Marc comme je n'ai plus mais yeux de 20 ans je galére un brin Je voudrai également cette nuit, adapter le châssis d'origine à ce scratch, je pense que cela ne devrait pas posé de problème particulier !

bon courage pour le chassis !!

sinon, pour les yeux !! j'en chie aussi !! je crois que je vais me payer une de ces lampes avec neon et grosse loupe !!
a donf les papys !!!

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Posté le 16/08/2007 à 09h49 par F5JFS

Aprés mettre coucher à 3 heures du matin voiçi l'état d'avancement de ce scratch :

J'ai raccourci d'environ 3 mm l'avant et l'arriére du châssis d'origine afin de l'adapter à la nouvelle carrosserie !
Actuellement, quelques finitions et une petite personnalisation du modèle sont en cours
Affaire à suivre...
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Posté le 16/08/2007 à 11h06 par Teubarland

excellent !!! chui mort de rire !!! une deudeuche de compet !!!!
elle a de la gueule ton auto !!!!
sympas !!

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Posté le 16/08/2007 à 16h58 par siffert

excellent !

Le peu que je sais, c'est à mon ignorance que je le dois.
Sacha Guitry

Posté le 16/08/2007 à 18h24 par F5JFS

Merci Siffert et Teubarland voiçi ce scratch terminé aprés une vingtaine d'heures de saine occupation. Son poids lesté sans aimant est de 82 g. et il est équipé de son moteur d'origine mais de pneus lignés de marque SCX !

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Posté le 16/08/2007 à 18h30 par Teubarland

Tain !!! trop sympas !!!! ça roule bien ??? quand tu dit : son moteur d'origine !! c'est quoi ??

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Posté le 16/08/2007 à 19h02 par F5JFS

C'est un Mabutchi genre Scalextric Marc. Oui elle roule bien mais ce n'est toutefois pas une bête de course car en virage serré, sa largeur de voie étant faible, elle part vite sur le flanc !

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Posté le 16/08/2007 à 22h27 par Teubarland

ho !! je vois bien de quoi tu parle !!
les vieilles !!! c'est rigolo !!! mais c'est s.... !!

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