Imprimer les messages du sujet "Nissan R390 slot it en anglewinder"
Imprimer cette page Fermer cette fenêtre
Posté le 10/08/2007 à 11h01 par slapac
J'ai voulu regarder juste comme ça comment passer ma nissan R390 en anglewinder.
Au niveau support moteur on trouve pour du HRS, HRS OFFSET ou pour cage longue.
Au niveau couronnes, on trouve des 27d -> 36d, ok
Au niveau pignons : Angle winder gears SIGA28/30/32/34/36 require 6.5mm pinions (SIPS10/11/12/13).
Bref je n'ai pas trouvé de référence pour les supports moteurs et les revendeurs n'ont que des supports HRS.
compatibles ou pas ?
Si quelqu'un avait la gentillesse de m'éclairer.
Merci
SPS - Pas de Quartier
http://sloteriepirates.canalblog.com/
Posté le 10/08/2007 à 12h23 par And
pour passer en anglewinder slot it on sortit un kit complet
http://www.slotandgo.com/clients/exec/productdetails/?from=bypCiaHgPjwjaDn&PTID=3647
http://www.slot.it/SPAGNOLO/KitPart/hrs.html
toutefois pour monter un moteur en anglewinder il faut que tu vérifie que le châssis de la voiture puisse loger le moteur en anglewinder. (comme tu peut le voir sur les deux première images de cette page )
http://www.slot.it/SPAGNOLO/News.html
les premiers chassis de la nissan R390 sont incompatible avec le kit anglewinder. si ta voiture n'est pas très ressente il est fort probable que tu doive acheter un nouveau châssis à ta voiture
Posté le 10/08/2007 à 14h00 par slapac
Il s'agit de la clairion Le Mans 1997 N°21 ref SI-CA05C.
Elle est récente car achetée en mars 2007 chez S&G peu de temps après sa sortie.
Mais depuis slot it a sorti encore une autre version.
Elle a toutefois le découpage dans le chassis pour pouvoir mettre le moteur en anglewinder.
Plus qu'à connaitre la réf du support de moteur
Anglewinder Offset Conversion Kit SIKK10
ou
Anglewinder Conversion Kit SIKK11
SPS - Pas de Quartier
http://sloteriepirates.canalblog.com/
Posté le 10/08/2007 à 14h18 par And
en ce qui concerne les deux supports moteurs la seul différence
est que le "Anglewinder Offset Conversion Kit SIKK10" a un support moteur rabaissé de 1mm contrairement au "Anglewinder Conversion Kit SIKK11" qui lui n'est pas rabaissé
toutefois si tu a l'habitude d'acheter ton matériel chez S&G ils n'ont que en magasin le "Anglewinder Offset Conversion Kit SIKK10" ref: Réf. SI-KK10 qui coute 18 euros
de plus il te faut un moteur cage longe comme le Boxer de Slot.it, NC-2, NC-5, NC-6 de chez Ninco, King de chez NSR, Racing Evo de chez FLY, SX03 de chez Spirit,... car les "Anglewinder" ne sont pas compatible avec les moteur cage courte
personnellement j'ai choisit le Boxer/2 20000rpm - Cage ouverte de chez slot it qui offre une très bonne accélération.
Posté le 10/08/2007 à 15h59 par slapac
Merci And pour tes réponses, je crois que cette fois çi j'ai toutes les données nécessaires. 
SPS - Pas de Quartier
http://sloteriepirates.canalblog.com/
Posté le 09/09/2007 à 14h34 par slapac
Donc voilà , j'ai monté un support moteur SICH 30 en offset .
J'équipe mes voitures en Ultragrip NSR, hors avec ce support en offset les pneus 20x12 ou 19.5x12 frottent sur la carosserie. 
Donc si vous ne souhaitez pas bricoler votre carosserie, je vous conseille le support SICH29. Je vais en commander un et je vous tiens au courant.
SPS - Pas de Quartier
http://sloteriepirates.canalblog.com/
Posté le 09/09/2007 à 21h07 par Nico
Merci pour l'info, ça servira à ne pas avoir le même soucis.
Nico
Posté le 12/09/2007 à 14h48 par slapac
Suite...
Par contre avec des pneus NSR 19x10 montés sur mes jantes 17x10 Slot it pas de problème avec le support moteur SICH 30.
Ca passe.
Mais je vais quand même essayer avec le support SICH 29.
SPS - Pas de Quartier
http://sloteriepirates.canalblog.com/
Posté le 12/09/2007 à 23h24 par conceptcar
bonjour slapac
sans pourrir ton poste surtout mais t'a l'air de savoir
je vois par si par la quelques chassis et support en anglewinder. enfin plus qu'avant
il y a un mieux à cela comparé aux autres modéles ? (ligne trans)
il me semble avoir lu quelque part que c'etait un peut prefere pour ceux qui faisait du 1/24 ou piste bois.....
je ne sais pour quelle raison 
et quand aux trans ou en ligne pour moi je ne vois que l'emcombrement du moteur qui gene ou gene pas 
suivant la place
alors si tu as quelques instants peut tu me dire les avantages ou les desavantages 
ce ces 3 positionnements dif
(motricitée , changement de diametre de couonnes de pignons etc etc ... enfin il y a un tas de choses que je sais pas
PS/ si les reponses fusent de toute part et de pleins d'avis dif j'ouvrirais un poste special à ça
merci
plus qu' unsoixantetreize pour faire cinquante...
Posté le 13/09/2007 à 11h07 par Speedy
C'est quoi la voiture que la Porsche 911 GT1 arrive pas a gratter??? 
Nissan R390
SPEEDY
Just diot eat!!!
Posté le 18/09/2007 à 00h01 par slapac
Je viens donc d'essayer le support SICH 29 avec lequel j'ai pu monter des pneus UG 19.2x12 ou 20x12 (j'ai un peu mélangé mes pneus). Et elle a battu le record de la piste.
Je pense quand même que le support moteur SICH 29 est le plus adapté à cette nissan.
Sinon conceptcar j'essaierai de répondre à ta question dans un prochain post
SPS - Pas de Quartier
http://sloteriepirates.canalblog.com/