Imprimer les messages du sujet "Moteur Slot it dans Ferrari 360 gtc SCX ???"

Posté le 13/10/2007 à 13h21 par GULF02

Salut à vous,

voilà le lien pour toutes recherches de matériel SLOT.IT:

http://www.slot.it/Download/racing.pdf

Et il existe aussi un adaptateur Ninco pour SCX , la ref 50380 de ma boite.

Je lui est monté un NC3 et cela démage.

LE SLOT ET TOUT SES DERIVES POUR UN MEILLEUR MONDE

Posté le 13/10/2007 à 15h14 par RodRacing

Moi dans mes Audi R8 SCX , j'ai mis des moteurs Ninco NC2 , c'est top !!!

Messieurs les maitres, veuillez assurer vos chapeaux , nous allons avoir l'honneur de charger !
Bataille de Fontenoy Mr de Montesson, Commandant la Maison du Roi, 11 mai 1745.

Posté le 13/10/2007 à 18h48 par stan2410

Bon alors shenina pourait tu poster la ref slot it stp au lieu de mettre des post laconique du genre :

Pour Gulf 02 : pourrais tu me dire qui fabrique cet adaptateur
Et pour rod racing :pourais tu m'indiquer ta façon de proceder ainsi que quelques photos

Le bois on y vient tous un jour.
Un ch'ti-cho'tleur

Posté le 13/10/2007 à 19h03 par coyote33

oui je rejoins stan, rod moi aussi j'aimerai savoir comment tu as fais, car moi j'ai essayer mais sans succes a cause de l'arbre moteur trop court, alors ta modif m'interresse au plus point.
pour shenina, je suis comme stan, pas trouvé non plus le kit avec moteur 21000trs

coyote33

www.montepala.new.fr

Posté le 13/10/2007 à 19h32 par RodRacing

Voilà ce que je fais dans mes SCX :
Je vire le moteur d'origine pour y mettre un moteur type Ninco NC2 , NC5 , Scaleauto .
Je découpe le pont qui maintient l'aimant sous la voiture et qui recouvre le pignon .
ça a pour but de reculer le nouveau moteur vers la couronne et après ajustement , je colle le moteur à l'araldite .
Bien aligner Pignon/Couronne pour que le train AR tourne librement sans forcer .
Temps de sechage 8 h pour être bien sure
Inconvenient : Quand un moteur explose , recollage du nouveau et délais de séchage .
Avantages : A vous de voir , mais pour moi c'est le top car le bruit au roulage est diminué et les performances sont nettement améliorées .

Messieurs les maitres, veuillez assurer vos chapeaux , nous allons avoir l'honneur de charger !
Bataille de Fontenoy Mr de Montesson, Commandant la Maison du Roi, 11 mai 1745.

Posté le 13/10/2007 à 20h05 par coyote33

ok. rod.

coyote33

www.montepala.new.fr

Posté le 13/10/2007 à 20h07 par shenina

oui ba, cool STAN j'avais pas tout mon temps quand j'ia mis le post, et je voulais aps te faire attendre trop longtemps.....(pas s'enerver comme sa.....rooooo)
je n'en connais pas mais quand j'ai mis le kit adaptateur dans une R8 scx, ba j'ai été obliger de prendre un 25 ou 24... a pars, du coup mon 30 000 me sert a rien.....
voila pour le truc....

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

Posté le 13/10/2007 à 20h51 par GULF02

"stan2410" a dit :

Pour Gulf 02 : pourrais tu me dire qui fabrique cet adaptateur
Et pour rod racing :pourais tu m'indiquer ta façon de proceder ainsi que quelques photos

Le bois on y vient tous un jour.
Un ch'ti-cho'tleur

Et bien sur le lien qu'il faut copier/coller et regarder dans la première page avec détail en anglais:
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http://www.slot.it/Download/racing.pdf
==============================

Et si c'est pour adaptateur Ninco / SCX m^me principe que slot it mais chez NINCO j'utilise ce modèle depuis un bout de temps " du temps des F40 " qui une fois modifiée sont vraiment des GT au "sang chaud".

LE SLOT ET TOUT SES DERIVES POUR UN MEILLEUR MONDE

Posté le 25/11/2007 à 22h16 par LanciaB

La plupart des moteurs cage courte ont leurs pignons trop courts pour coincer la couronne Ar SCX.

j'ai testé : Shark NSR, Scalex Mabuchi, Prof Motor "green machine" , Slot It v12/3 21500....aucun ne marche.

Apres c'est forcément de la bricole, on peut fabriquer aussi un stoppeur perso pour empêcher le jeu...c'est pas très difficile.

http://www.cigaleslotracing.fr/

Posté le 25/11/2007 à 22h51 par DAMDAM

sinon il existe des Cartrix pour les SCX.(notemment pour les 4X4 ,de 21000 trs)

il existe aussi un adaptateur slot it et un moteur slot it pour SCX.

Il ne marche pas dans toute,mais j'en ai acheté un chez Adslot (bon entre temps le moteur a pris place dans autre chose...)

En bidouille facile,il y a le Ninco NC7 qui s'adapte pas trop mal...

http://slotingap.xooit.com/index.php

Posté le 25/11/2007 à 23h07 par And

Pour bloquer l'axe arrière lorsque le pignon est trop court pour coincer la couronne il est également possible d'utiliser le bloc couronne de chez slot it étant donné que les axes slot it et scx ont le même diamètre ( 2.38mm )

http://www.slotandgo.com/clients/exec/productdetails/?from=amQ8dpSpoI2xnhN&PTID=2811

Toutefois mettre un moteur slot it dans une scx ne suffit pas pour avoir une voiture performante.

Posté le 26/11/2007 à 16h17 par LanciaB

Ah, là je ne suis pas forcément d'accord avec toi AND.

Dans une Modena, une Maranello ou une Aston, un Shark 22500, 5g de lest sous
l'axe av et des pneus NSR Ug ou Sg derrière selon le grip de la piste, et il y a beaucoup
de caisses ayant couté plus cher en prépa qui vont rester derrière.

Les SCX récentes sont belles, pas chères et ont un super chassis, tres équilibré;
on peut laisser le berceau pivotant ou pas c'est une question de feeling.

http://www.cigaleslotracing.fr/