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Posté le 09/05/2008 à 16h17 par cgone

Dernières modifs en date.
Après la R25 et la R27 j'ai fait évolué la R25 en R26.
au programme :
- rajouts des winglets sous les caméras.
- rajouts des winglets au dessus de l'axe de roue
- doublement des apendix aérodynamiques devant les roue arriéres.
- Aileron arrière avancé et ralongé.
- modifications des winglets du chassis.
- rallongement des dérives sous l'axe avant.

reste plus qu'à nivelé les raccorts et ce sera fini.

Posté le 09/05/2008 à 19h24 par Nico

Si tu nous fais la R28 avec l'arrière façon Red Bull je t'en commande une!!!

Nico

Posté le 09/05/2008 à 19h58 par cgone

Elle est prévue ! Je m'y attaquerai d'ici à la fin de l'année. Ce n'est pas tant l'arrière qui me posera problème sur ce modèle, mais l'avant...et trouver les décals ING adéquates.

Edit :
Ok pour les décals, elle éxistent.

Posté le 09/05/2008 à 21h00 par Alex

Tu sais pour les ignares comme moi, une photo "avant -après" permettrait d'apprécier le travail que tu réalises.

A toi de voir

Alex ...

Posté le 09/05/2008 à 21h17 par cgone

Voici la comparaison, mais ça ne donne pas grand chose vu la qualité de mes photos...

La R24 originale :

La R26 dans sa version finale ( rajout des antennes et rajout de la lame centrale de l'aileron avant.)

Au final se sont 25 modifications qui ont été apporté sur le modèle de base

- 2 winglets sur l'aileron avant
- prolongation de la lame de l'aileron avant sous le nez,
- rajouts des 3 antennes de communication et télémesure
- 2 winglets au niveau de l'axe de roue avant.
- prolongation des 2 diffuseurs avant.
- Ajout de 4 diffuseurs sous le chassis ( sont 2 visibles )
- ajouts des 2 winglets sous la caméra
- prolongation des 2 winglets derrière les cheminées,
- ajout des 2 diffuseurs parallèle devant les roues arrières
- avancement de l'aileron arrière.
- ralongement de l'aileron arrière.
- peinture du casuqe d'alonso ( scalex avait inversé 2 couleurs )
- peinture de la caméra.

Et le plus beau : Cela n'influe pas son roulement original, elle est parfaitement utilisable sur piste.

Posté le 12/05/2008 à 15h01 par cgone

Voilà, prochaine étape : la R28. Ne possédant pas encore le modèle R24 peint aux couleurs ING, ce ne sera que pour la fin d'année, sauf si quelqu'un désire que je m'attaque à la R28 pour son compte, il suffit de me faire parvenir une R24 aux couleurs ING.

Posté le 13/05/2008 à 19h46 par arno

Bon courage, c'est du super boulot, au faite scx a prévu une renault f1, au couleur ing ou non?

arno

Posté le 13/05/2008 à 21h24 par cgone

arno51 a écrit :

Bon courage, c'est du super boulot, au faite scx a prévu une renault f1, au couleur ing ou non?

Oui, mais il s'agira hélas de la R27, tout comme celle de Carrera. Et les F1 SCX sont pénalisées par l'utilisation d'un moteur traditionnel au lieu d'en prendre un plus fin, les formes de leur F1 sont donc moins réalistes sur l'arrière, surtout actuellement, avec les F1 profilés comme jamais.
Donc perso je ne travaille pas sur du scx pour l'instant.
Il aurait été tellement mieux qu'un fabriqaunt nous la sorte cette R28 au lieu de nous sortir 2 fois le même modèles de R27, qui ne fut pas le meilleur.