Imprimer les messages du sujet "F1 March 761 FLY"

Posté le 06/07/2007 à 22h49 par bartwasa

j'ai testé la nouvelle petite formule 1 des années 70 et c'est une vrai surprise car pour une FLY rien a redire (et oui on est pas le 1er avril) a premiere vue la direction (mobile avec le guide) pourrait sembler fragile mais rien a redire et elle est bien protégé par l'aileron avant
la qualité des gommes arriere laisse présager de bon moment et après quelques tours pour les roder cela deviens un vrai plaisir la voiture est collé a la piste (n'oublions pas que je tourne sur piste bois et sans aimant) de plus sans lest (y a pas la place de toute façon)
la méquanique est silencieuse (et oui c'est une FLY) le moteur ressemble a celui des moto GP scalex
de plus les nouvelles déco arrive en concession ce qui augure de bonne soirées en perspective

l'homme a la défonçeuse

Posté le 06/07/2007 à 22h59 par Steph

Un essai rapide sur la piste SAG, en sortie de boite sans aimant... cela donne des temps très proche des 11 secondes...
Pour mémoire, les Ascari, Mosler,..., Ninco NC-5 tournent au mieux en 10,5 s après préparation sur cette même piste au même voltage...

C'est beau, fluide, agréable à piloter et ça fait des chronos !!

Les écopes de frein (qui pourraient sembler être un point fragile au premier abord) s'enlèvent et se remettent aisément, idem pour les plastiques à l'arrière sous l'aileron...

D'accord avec Bart, Fly en net progrès et ces March... que du bon

Steph

Posté le 07/07/2007 à 10h11 par coyote33

tres bonne infos les gars moi j'en voudrais juste une de plus, le moteur a le meme format que celui des scalex F1 cooper et ferrari 156, ma question est : est-il aussi brutal ou est il plus calme et plus gerable, car ma piste n'est pas si grande que les votre et tres franchemment, le moteur scalex sur mon circuit ben c'est ultra chiant, voir enervant, impossible de doser correctemment les watts du coup les autos sont ultra delicate a piloter et je ne prends pas vraiment de plaisir avec

coyote33

www.montepala.new.fr

Posté le 07/07/2007 à 10h30 par LOLOADONF

Salut a tous

pour l'avoir acheter et essayer sorti de boite c'est un vrai bonheur

je suis entierement d'accord avec bart et steph

c'est vrai une fois les pneus bien rodés elle fait des chronos de fous

Pour repondre a COYOTE33 le moteur est assez souple et n'est pas violent a la reprise de l'accel pour l'exploiter pleinement il faut enrouler toutes les courbes et ne pas chercher a freiner trop tard et là c'est le pied

Bon roulage a tous

LOLO A DONF

slotacademy.com

Posté le 07/07/2007 à 23h17 par will666

je trouve que la bleu blanc rouge, c'est celle qui a le plus de gueulle, elle me tente bien cette petite

Posté le 08/07/2007 à 00h38 par shenina

et bah moi j'ai eu ma mienne...c'est de la balle,
bon plus on met de leste moin elle aime il faut y aller en douceur (hein lol a donf...... )
super caisse

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

Posté le 08/07/2007 à 11h28 par SteveHx

Pas de doutes celles là il faut en avoir sur son étagère...

Au retour de vacances je sais ce qui me reste à faire....

Site SRLM :

Posté le 08/07/2007 à 11h31 par F5JFS

Jolie voiture , assez facile à préparer , vive et nerveuse, moteur souple et peu bruyant possédant du frein , pour le lestage sur ma piste Scalextric classique j'ai remplacé l'aimant d'origine par un morceau de plomb et placé un autre lest de 4 g. sous la jupe avant !
Attention voiture fragile (particuliérement le train directionnel AV moins bien que ceux de SCX , les supports de jupe, les aérateurs de disque de freins AV et le support inférieur de l'aileron AR qui se perdent trés facilement...).
Prochainement je mettrai son essai en ligne sur slotmania.new
73 QRO et bon slot à tous !

Mes sites web:
http://slotmania.site.voila.fr/
http://slotmania.new.site.voila.fr/
http://rallyslot.site.voila.fr/
http://miniboats.site.voila.fr/

Posté le 08/07/2007 à 18h32 par Pillgrim

On en a offert une à Nico ce WK au SlotTour62.
Elle est vraiment magnifique à voir tourner

Ben

Membre du S2C62
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