Imprimer les messages du sujet "Adaptation parma sur base carrera"
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Posté le 03/07/2007 à 17h50 par Konrad
Voilà après lacquisition de mon premier coffret carrera, je souhaiterai brancher mes parma dessus. Si quelqu'un c'est déjà penché sur le problème ca serai cool ca m'éviterai de réfléchir.
-Quel fil dans quel trou (hormis le fils rouge avec le outon rouge, ....)
- quel genre de prise peu on utiliser.
Merci
Sinon bah je vais devoir chercher 
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Posté le 04/07/2007 à 21h04 par Konrad
Bon je vais devoir chercher on dirai.
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Posté le 04/07/2007 à 21h15 par gg59
La meilleure solution ( ce que j'ai fait ) , tu démontes la partie branchement du rail et tu raccordes tout direct sous le rail ( tu récupères les contacts en laiton et tu soudes tes fils dessus ) .
Moi , je passe par le Stop and GO mais le principe reste le même .
Quand on a goûté au Carrera , on peut plus s'en passer ...
Posté le 14/07/2007 à 12h43 par Autaquet
oui moi aussi ça m'interesse, car les poignées carrera, c'est pas super sensible... je voudrais passer aussi en parma.....
Aidez nous!
Posté le 14/07/2007 à 20h42 par bertrand81100
| Citation : |
| oui moi aussi ça m'interesse, car les poignées carrera, c'est pas super sensible |
Etonnant ta remarque, les poignées Carrera sont des 33 ohms, c.a.d les plus sensibles, et de loin, des poignées de coffret. Reste donc à choisir la bonne résistance pour tes Parma
| Citation : |
| Voilà après lacquisition de mon premier coffret carrera, je souhaiterai brancher mes parma dessus |
Tu coupe le cable de la poignée Carrera et tu raccordes directement les fils (rouge sur rouge, blanc sur ..., etc.) aux fils de la Parma.
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Posté le 14/07/2007 à 21h25 par pichland
ok, je vais chercher mon papier, j'ai la connection pour mettre une parma.......la poignée d'origine est bien en exclusive, mais y'en a qui n'ont pas l'habitude d'actionner avec le pouce 
jte trouve ça.........
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Posté le 14/07/2007 à 21h32 par pichland
je n'ai pas de schéma alors voilà : sur l'exclusive quand tu regarde la prise de la base, le premier trou en partant du bas c'est le blanc, le second rouge et le troisième noir, jsuis clair ou brouillon??? perso j'aime les parma en 35ohms....ben en fait je me suis procurer de vieille poignées pourries ( 
) et j'ai récup les prises pour brancher les parma, en plus les anciennes était vissées !!!! .......arrrhhh 
atchaooooo..
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Posté le 14/07/2007 à 22h10 par Autaquet
ok pour le branchement, mais gros plus la résistance de la poignée est faible ( ohms), mieux c'est,????
Posté le 14/07/2007 à 22h17 par bertrand81100
| Citation : |
| ok pour le branchement, mais gros plus la résistance de la poignée est faible ( ohms), mieux c'est,???? |
Ben non, pas si simple, sinon pourquoi offrir du choix dans les résistances ?
Grosso modo, faible résistance = plus sensibles mais moins précises
Le choix va donc dépendre du voltage (plus fort voltage = plus faible sensibilté), du type de tracé (tracé rapide = plus forte sensibilité), et du type de voiture (avec aimant ou beaucoup de couple = plus forte sensibilité)
Bref, en général pour du 1/32 relativement standard, il faut choisir entre 30 et 60 ohms...
Il existe aussi des poignées avec switch pour choisir entre 2 résistances (ex; 60-45 ou 45-25)
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Posté le 14/07/2007 à 22h41 par Konrad
| bertrand81100 a écrit : |
Tu coupe le cable de la poignée Carrera et tu raccordes directement les fils (rouge sur rouge, blanc sur ..., etc.) aux fils de la Parma. |
Ben ca merci je sais mais je veux conserver les poignées de base au ca ou ?
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Posté le 14/07/2007 à 23h11 par bertrand81100
| Citation : |
| Ben ca merci je sais mais je veux conserver les poignées de base au ca ou ? |
J'ai une poignée Carrera qui ne me sert pas, alors au cas où
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Posté le 14/07/2007 à 23h43 par pichland
tout à fait en accord.......bonne arsouille....
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Posté le 14/07/2007 à 23h58 par Konrad
| bertrand81100 a écrit : |
| Citation :Ben ca merci je sais mais je veux conserver les poignées de base au ca ou ?
J'ai une poignée Carrera qui ne me sert pas, alors au cas où |
Eventuellement mais je voudrais essaye un de faire mon truc. Si je trouve pas je te conntacterai.
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