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Posté le 02/07/2007 à 19h05 par tapouf

salut a tous
*je possède un circuit scalec sport/classique avec une poignée fly 25 ohm
et j aurais voulus savoir comment on fait pour avoir du frein??

* ma piste fait 20 mètres ma power base scalex suffit elle ou me faut il une alim
merci d avance

30 millions d amis 6 milliards de cons

Posté le 02/07/2007 à 19h51 par bartwasa

pour avoir du frein il suffit d'avoir des moteurs qui en on sinon on ne peut en rajouter

l'homme a la défonçeuse

Posté le 02/07/2007 à 20h24 par tapouf

merci de ta réponse a quoi je voit si un moteur a du frein??
j ai trouvé un site qui disait commet avoir du frein avec une poignée et un transfo
http://www.chez.com/scalexclub/ section bricolage!!!!!

30 millions d amis 6 milliards de cons

Posté le 02/07/2007 à 21h59 par Fastlane

En fait tu le voit en lisant les topics C'est pas écrit dessus. Mais certains moteurs on la réputation d'avoir du frein, d'autres pas.

Par exemple, le scalauto rouge 33000RPM a un frein énorme, mais il est aussi progressif qu'une balle de fusil.
En général, il te faut chercher un moteur qui allie couple, souplesse, et frein. Les Slot it NC3 tête orange, Shark et Ninco NC5 ont par exemple bonne réputation. Sur un 20m je te conseille de ne pas dépasser 21000 RPM. Après tu dois vérifier s'il est compatible avec ta voiture, cage courte ou longue, bie nque des adaptateurs existent.
Pour les gros moteurs comme ça, ta power base est un peu limite. Pour la plupart des moteurs livrés d'origine chez Scalex, c'est suffisant.

Pat

La montagne, c'est bien quand il fait beau

Posté le 02/07/2007 à 22h30 par marcay

tu es branché en 3 fils??
en clair on met le moteur en court-circuit sur lui même pour qu'il se freine.
cherche sur les topics le cablage des parmas et branche tes poignées pareil

Posté le 02/07/2007 à 22h47 par tapouf

en 3 fils je sais pas il faut que je regarde j ai une power base scalex sport
j ai lu deja un post sur un site qui disait comment faire avec un transfo pour avoir du frein
est ce que avec ma poignée fly et ma power base c est compatible
merci d avance

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Posté le 03/07/2007 à 13h33 par Teubarland

tapouf a écrit :

en 3 fils je sais pas il faut que je regarde j ai une power base scalex sport j ai lu deja un post sur un site qui disait comment faire avec un transfo pour avoir du frein est ce que avec ma poignée fly et ma power base c est compatible merci d avance

bin, moi, j'ai deux power base et deux parma et ça le fait bien !!! il suffit de bien brancher les fils !! j'ai copier sur les poignées d'origine :
le rouge sur la bobine, le noir sur la languette qui se deplace, et le jaune sur la base de la languette !!!! a quelques chose pres !!! et c'est tout !! et si ta pas de frein, essai plusieur moteurs , c'est que celui de tes essais n'en a pas !!!!!

L'humour noir, c'est comme le boudin blanc, c'est une question de gout ...

Posté le 03/07/2007 à 19h37 par bartwasa

pour le frein il il y aussi le moteur S3X de spirit qui est énorme de part ses performances accélération-freinage

l'homme a la défonçeuse

Posté le 03/07/2007 à 19h53 par Alex

tapouf a écrit :

en 3 fils je sais pas il faut que je regarde j ai une power base scalex sport j ai lu deja un post sur un site qui disait comment faire avec un transfo pour avoir du frein est ce que avec ma poignée fly et ma power base c est compatible merci d avance

T'es sur que ta power base est une scalex sport ? Si c'est une classique le pb de frein est normal si je me souviens bien !

Alex ...

Posté le 03/07/2007 à 21h01 par tapouf

oui ma power base est une sport
et ma poignée 3 fils (fly)
mais je trouve pas de tuto pour faire un branchemenr pour avoir du frein

30 millions d amis 6 milliards de cons

Posté le 03/07/2007 à 21h06 par Teubarland

a priori c'est pas compliquer, tu demonte ta poignée scalex (t'en a une ??) et tu copie les fils comment ils sont branchés et tu fait pareil avec ta fly !!
moi, ce que j'ai fait :
j'ai coupé le fil avec le Jack au bout (qui vas dans la power base) dedans, il y a trois fils, un rouge, un blanc et un noir, j'ai demonter la poignée scalex et reperer ou ils vont....ensuite, il n'y a plus qua brancher tes fils (jack) a la poignée (fly) en respectant les couleurs appropriées !!! tu branche le jack et roule ma poule ....
si t'en chi, j'te fait des photos !! (mais demain, là j'vais dodo ,demain boulot tot !!! :'(

ha ! autre chose !!! du frein ok !!! mais c'est quand meme pas de l'ABS !!! hein !!!

L'humour noir, c'est comme le boudin blanc, c'est une question de gout ...

Posté le 03/07/2007 à 21h24 par Fastlane

OUUIII!!!! comment j'ai pu oublier de citer celui là. Ce moteur c'est de la bombe atomique! Je l'adore.

Pat

La montagne, c'est bien quand il fait beau

Posté le 04/07/2007 à 17h46 par tapouf

salut j ai trouvé ca sur le net

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Posté le 04/07/2007 à 20h38 par Fastlane

C'est le shémas de branchement standard en 3 fils.

Pat

La montagne, c'est bien quand il fait beau

Posté le 04/07/2007 à 22h08 par domibartho

va sur le site de med tu trouveras ton bonheur
ici

http://domibartho.wix.com/la-passion-du-slot-