Imprimer les messages du sujet "COURAGE HSR"

Posté le 29/06/2007 à 06h47 par Speedy

Salut

Apparement HSR va nous sortir une courage en version " a peindre"...
A suivre

SPEEDY
Just diot eat!!!

Posté le 29/06/2007 à 11h09 par shenina

....préfere la zytec....
mais a voir....connais pas HSR

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

Posté le 29/06/2007 à 11h24 par will666

salut, également je connais pas HSR, mais cette base me semble parfaite pour réaliser de belle peinture perso

Posté le 29/06/2007 à 11h49 par Eurock

will666 a écrit :

salut, également je connais pas HSR, mais cette base me semble parfaite pour réaliser de belle peinture perso

HSR c'est du tout bon....
Une bonne base en effet, Wait and See...

Speddy : s'il reste des diots, je suis preneur !!!

Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
BLST addict [smiley23204]

Posté le 29/06/2007 à 13h47 par bob_cramer

Si on regarde de près, ca a l'air d'etre une carrosserie lexan.

C'est plus pour le slot que le CR. Le probleme avec l'escalade des technologies pour aller plus vite que la marque voisine, c'est qu'il n'y a plus d'équivalences. Et pour faire des courses, c'est moche.

HSR, C'est comme slot it mais en Espagnol. Il y a l'eesai de leur chassis sur le dernier Circuits Routiers.

Bob Cramer (fan de Davic)

Posté le 29/06/2007 à 18h02 par Speedy

Dans le même style il y a :" une tartiflette we trust..."
Hobby slot racing , HSR c'est là:
HSR

SPEEDY
Just diot eat!!!

Posté le 29/06/2007 à 20h52 par Eurock

Speedy a écrit :

Dans le même style il y a :" une tartiflette we trust..." Hobby slot racing , HSR c'est là: HSR

La je connait c'est sur, c'est sur mon Tee Shirt !!! et dans mon coeur (73 de naissance)

Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
BLST addict [smiley23204]

Posté le 30/06/2007 à 10h30 par jm2Rn

bob_cramer a écrit :

Si on regarde de près, ca a l'air d'etre une carrosserie lexan. C'est plus pour le slot que le CR. Le probleme avec l'escalade des technologies pour aller plus vite que la marque voisine, c'est qu'il n'y a plus d'équivalences. Et pour faire des courses, c'est moche. HSR, C'est comme slot it mais en Espagnol. Il y a l'eesai de leur chassis sur le dernier Circuits Routiers.

Rha non, pas du lexan ça y est ils y viennent
Ca m'énerve cette course à l'armement... En espagne, le lest est interdit pour les courses, la chasse au poids est donc primordiale pour toujours gagner en perfs. Mais autant faire rouler des chassis nus alors.
C'est sûr, c'est sympa d'avoir des avions de chasse, ça fait progresser, chez nous on roule maintenant presque aussi vite sur notre Carrera de 34m. (8,7 secondes) que sur notre ancienne Ninco de 29 mètres, j'sais pas si vous voyez !!!
Mais bon, tu sors, t'es mort. T'as pas le dernier moteur tu pleures. T'as pas le bon rapport t'es mort ausssi, etc.

In Galette-saucisse we trust.
In nc-1 aussi.

[url=http://rennes-slot-club.org/]Rennes Slot Club[/url]
[url=http://rsc.forumactif.com/]le forum[/url]

Posté le 30/06/2007 à 11h18 par fred

Galette-Saucisse-NC1 ?
La Bretagne gagne à être connue

@+
Fred

Posté le 30/06/2007 à 12h01 par jm2Rn

fred a écrit :

Galette-Saucisse-NC1 ? La Bretagne gagne à être connue

L'année prochaine, l'une de nos catégories sera Groupe C Slot-it "stock" + nc-1. un choix pas facile à accepter pour les fans de vitesse mais un gage de batailles au couteau sur la piste ! Ce sera peut-être aussi notre catégorie école pour le Davic.

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Posté le 30/06/2007 à 18h28 par fred

Ouaip, c'est bien dommage que la Bretagne soit si éloignée , surtout que j'ai une 962 NC1 powered qui marche du tonnerre ...
A mon avis vous avez fait un très bon choix

@+
Fred

Posté le 01/07/2007 à 00h56 par olivier demoget

après la chasse au poids, ce sera les pneus en mousse, le moo (prononcez mou) et ensuite les moteurs pour tirer le tout. Enfin comme l'adhérence sera précaire au niveau des raccords de rails, vous construirez des pistes en bois...
l'histoire n'est qu'une éternel recommencement

6 co T
Se dépasser soi-même, le seul combat qui ne finisse jamais (Monsieur Porsche)

Posté le 01/07/2007 à 01h36 par zen33

hexagone a écrit :

après la chasse au poids, ce sera les pneus en mousse, le moo (prononcez mou) et ensuite les moteurs pour tirer le tout. Enfin comme l'adhérence sera précaire au niveau des raccords de rails, vous construirez des pistes en bois... l'histoire n'est qu'une éternel recommencement

...Sa te rappelle quelque chose Olivier

Et oui l'histoire n'est qu’un éternel recommencement

Et l'homme fait des fautes est il les recommence éternellement.....

Posté le 01/07/2007 à 22h10 par jm2Rn

fred a écrit :

Ouaip, c'est bien dommage que la Bretagne soit si éloignée , surtout que j'ai une 962 NC1 powered qui marche du tonnerre ... A mon avis vous avez fait un très bon choix

le 15 Septembre aura lieu notre course d'endurance, les 20+4 Heures de Rennes.
20+4 ? Oui, c'est nouveau, ça vient de sortir :
20 heures de courses + 4 heures de pause au milieu pour manger. Bah oui, 4heures, faut bien ça. Y'aura qu'à venir les mains dans les poches, avec sa poignée, quand même et des yeux bien ouverts car ça va rouler vite, très vite.
D'ailleurs, pour en revenir au sujet, ce sera avec une voiture toute nouvelle.
Avis aux amateurs.
Euh enfin je crois qu'y plus beaucoup de places, enfin il me semble... 'tain, je devrais le savoir j'suis l'prèz. ou quoi moi ...

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