Imprimer les messages du sujet "Dragster "Top Fuel" au 1/24éme"

Posté le 10/06/2007 à 09h17 par F5JFS

Voiçi un engin imposant en provenance des U.S.A. Sa longueur totale est de 40 cm et sa lége de 105 g. Il est équipé d'un moteur PROSLOT S16D et d'une carrosserie en Lexan montée sur un châssis métallique Parma...

Ce n'est pas trés joli , certe, on aime ou non, mais sur piste spéciale de dragster cela doit être assez efficace !

73 QRO et bon slot à tous !

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Posté le 10/06/2007 à 10h30 par Teubarland

hé hé hé !!! pas tres jolie ??? moi j'aime bien !!! mais c'est vrai que 40 cm !!!!! vouaille !!! ça cause quand même !!!!
impressionant !!!

tu l'a quand meme essayer dans une petite ligne droite ?? ...... pour voir ????

L'humour noir, c'est comme le boudin blanc, c'est une question de gout ...

Posté le 10/06/2007 à 18h20 par F5JFS

Teubarland: malheureusement non ! Hier j'avais pris mon dragster BMW 507 pour l'essayer sur la longue ligne droite du circuit constitué de rails Ninco et surprise le guide était trop épais pour rouler sur la piste
Bon, je vais remédier au problème, c'est assez facile pour l'essayer un prochain samedi !

En tous cas qu'au départ, le moteur est trés gourmand car l'ayant fait tourner les roues AR en l'air sur ma piste Scalextric les 32 ampéres de mon alimentation réglable en tension 0-15 Volts sont à peine suffisants !

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Posté le 10/06/2007 à 18h55 par Teubarland

vouaille !!! a ouai ! quand même !!!! impressionnant !!!
je pense que tu vas te faire quelques frayeurs quand tu l'essairas !!!

L'humour noir, c'est comme le boudin blanc, c'est une question de gout ...

Posté le 10/06/2007 à 19h24 par F5JFS

Je penses aussi mais un homme prudent je mettrai un bon tas de chiffon en bout de la ligne droite ! A part celà je réfléchis sur le rail d'arrêt des ces dragsters et j'aimerai bien essayer l'idée dont on avait déjà parlé dans un autre post tous ensemble sur une série dégressive d'aimants collés sous une piste fine ...
Bonne fin de dimanche à toi
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Posté le 10/06/2007 à 21h15 par Teubarland

bonne fin de dimanche a toi itoo !!
une serie d'aimants !!! il va les falloir puissants !!!!!!!!!!!

L'humour noir, c'est comme le boudin blanc, c'est une question de gout ...

Posté le 10/06/2007 à 21h22 par gandalf

du temps de la piste de slot et de dragster qui était à annemasse , si mes souvenirs sont bon , les derniers mètres après la ligne d'arrivée était alimenté en sens inverse , donc passeé la ligne d'arrivée le drag freinait de lui même voir repartait en marche ar, au ralenti bien sur

gandalf Istari sloteur

Posté le 10/06/2007 à 21h34 par Teubarland

ça doit etre asser violent pour les moteurs ça ! non ??,

L'humour noir, c'est comme le boudin blanc, c'est une question de gout ...

Posté le 10/06/2007 à 22h09 par F5JFS

Gandalf: on en a déjà parlé avec d'autres amateurs de dragsters et ce n'est pas la solution car elle risque d'occasionner pas mal de casse à la pignonerie de transmission ! Je pense dans un premier temps essayer de placer des aimants par série en nombre croissant sous une piste fine de décélération, piste qui ne sera bien sûr pas alimentée. Ce champ magnétique croissant devrait permettre à ralentir je l'espére assez suffisament le bolide lancé qui pourrait terminer sa course sur une piste enduite d'un produit collant...
Affaire à suivre mais dans quelques mois car en ce moment je suis en plein chantier de construction du local !
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Posté le 11/06/2007 à 00h23 par earthquake

un parachuuuute !!!!

Rock'n Roll

Posté le 11/06/2007 à 08h57 par Teubarland

qu'il ne faut pas confondre avec un char a pute !!
bon, ok, elle était facile celle-là !

L'humour noir, c'est comme le boudin blanc, c'est une question de gout ...

Posté le 11/06/2007 à 19h48 par earthquake

sinon, plus sérieusement, pourquoi pas avec un étagement de résistance faire baisser la tension progressivement ?

Rock'n Roll

Posté le 11/06/2007 à 21h10 par F5JFS

earthquake: j'y avais aussi pensé mais je pense aprés avis d'un spécialiste (slotdragster) connaissant bien le problème opter:
- pour une série d'aimant sous la zone de freinage non alimenté en courant,
- et d'autres solutions exposées dans le post suivant:

/forum/messages.php?user=78493&idsalon=222761&idsujet=1127547

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Posté le 12/06/2007 à 08h43 par Teubarland

hé hé !!! dans tous les cas !!!! plein de bricolage et prise de tete en tous genre en perspectives !!! mais quesqu'on aime ça !!!

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