Imprimer les messages du sujet "Test Poignée Parma modifié pour le N-Digital par jojo"
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Posté le 10/04/2008 à 21h05 par jojo
| hellboy a écrit : |
| Bonjour Jojo, serait-il possible d'avoir une poignée Parma modifié?
Merci d'avance Chris |
Pour toi et les autres, la promo de lancement et de test en grandeur réel est fini. J'avais dit 5 poignées pour le forum, j'en est fait près de 10.
Maintenant, j'attends la livraison de fourniture PARMA. et une premier série de 20 vas sortir en magasin.
A+ Jojo
Posté le 10/04/2008 à 21h06 par jojo
| RS a écrit : |
| jojo a écrit : porche385 a écrit : Bonjour, dit moi Jojo toi qui est bricoleur pourait tu nous inventer des feux de départ pour le N-digital Ninco ou autres ca serais super je crois que tout le monde attend ca vrouuummm est-il possible de faire ca ou pas ?   a + yvan A voir.............. Salut Jojo ! Tu roules en FJR !!? |
Oui depuis peut et j'en suis très satisfait.
A+ Jojo
Posté le 10/04/2008 à 21h07 par jojo
| gandalf a écrit : |
 porsche 385 , laisse lui d'abord faire les poignées qui sont en commande,mais je suis aussi preneur de feux de départ  |
La tienne sera demain à la poste.
A+ Jojo
Posté le 10/04/2008 à 21h07 par RS
| jojo a écrit : |
| RS a écrit : jojo a écrit : porche385 a écrit : Bonjour, dit moi Jojo toi qui est bricoleur pourait tu nous inventer des feux de départ pour le N-digital Ninco ou autres ca serais super je crois que tout le monde attend ca vrouuummm est-il possible de faire ca ou pas ? a + yvan A voir.............. Salut Jojo ! Tu roules en FJR !!? Oui depuis peut et j'en suis très satisfait. |
Alors, on est 3 ... avec Steph !
RS
Posté le 10/04/2008 à 21h09 par RS
Bon, revenons à notre sujet !
Moi aussi, j'aime bien cette idée des feux de départ ! 
RS
Posté le 10/04/2008 à 21h10 par jojo
| RS a écrit : |
| jojo a écrit : RS a écrit : jojo a écrit : porche385 a écrit : Bonjour, dit moi Jojo toi qui est bricoleur pourait tu nous inventer des feux de départ pour le N-digital Ninco ou autres ca serais super je crois que tout le monde attend ca vrouuummm est-il possible de faire ca ou pas ? a + yvan A voir.............. Salut Jojo ! Tu roules en FJR !!? Oui depuis peut et j'en suis très satisfait. Alors, on est 3 ... avec Steph ! |
Pourquoi pas une balade un de ces 4.
A+ Jojo
Posté le 10/04/2008 à 21h12 par RS
| jojo a écrit : |
| RS a écrit : jojo a écrit : RS a écrit : jojo a écrit : porche385 a écrit : Bonjour, dit moi Jojo toi qui est bricoleur pourait tu nous inventer des feux de départ pour le N-digital Ninco ou autres ca serais super je crois que tout le monde attend ca vrouuummm est-il possible de faire ca ou pas ? a + yvan A voir.............. Salut Jojo ! Tu roules en FJR !!? Oui depuis peut et j'en suis très satisfait. Alors, on est 3 ... avec Steph ! Pourquoi pas une bade un de ces 4. |
Pourquoi pas !
RS
Posté le 10/04/2008 à 21h12 par gandalf
merci jojo
gandalf Istari sloteur
Posté le 10/04/2008 à 21h19 par jojo
| RS a écrit : |
| Bon, revenons à notre sujet ! Moi aussi, j'aime bien cette idée des feux de départ ! |
Ok fini le pourrissage.
Des feux pour l'analogique me semble pas trop poser de problème.
Mais pour le N-Digital la base donne déjà les bip de départ, l'associe a des feux est possible 
si la base donne des info pour. Et la j'en doute 
A+ Jojo
Posté le 10/04/2008 à 23h59 par zen33
Oui depuis peut et j'en suis très satisfait. [/quote]
Jojo
Elle est belle ta trottinette tu a enlever les roulettes que tu avait a l'arrière il y a 3 semaines
ok..................................
Posté le 11/04/2008 à 00h07 par bartwasa
et la nouvelle moto elle reste droite dans les virages a 2km
l'homme a la défonçeuse
Posté le 17/04/2008 à 11h04 par gandalf
ma poignée est arrivée mardi , essais prolongés et concluants , elle marche du feu de dieu cette poignée , bon pour ma part un petit temps d'adaptation est necessaire , car en mode pro avec mes avant slot c'est encore chaud mais conduisible alors qu'avant même avec les nincos modifiées le mode pro était inutilisable avec mes NSR, SLOT IT et AVANT SLOT donc bravo à jojo pour ce coup de maitre.
les produit CHECK UP sont excellent , dès que la poignée sera commercialisée j'en acheterais 5 supplémentaire , je conseil également au possesseurs de NINCO-D , d'acquérir les boitiers fantômes qui lorsque l'on joue seul ,permettent de s'entrainer du manière beaucoup plus ludique encore bravo :
JOJO T4EST UN CHEF
gandalf Istari sloteur
Posté le 17/04/2008 à 18h57 par RS
| gandalf a écrit : |
| ma poignée est arrivée mardi , essais prolongés et concluants , elle marche du feu de dieu cette poignée , bon pour ma part un petit temps d'adaptation est necessaire , car en mode pro avec mes avant slot c'est encore chaud mais conduisible alors qu'avant même avec les nincos modifiées le mode pro était inutilisable avec mes NSR, SLOT IT et AVANT SLOT donc bravo à jojo pour ce coup de maitre.
les produit CHECK UP sont excellent , dès que la poignée sera commercialisée j'en acheterais 5 supplémentaire , je conseil également au possesseurs de NINCO-D , d'acquérir les boitiers fantômes qui lorsque l'on joue seul ,permettent de s'entrainer du manière beaucoup plus ludique encore bravo : JOJO T4EST UN CHEF |
RS
Posté le 17/04/2008 à 20h27 par jojo
| gandalf a écrit : |
| ma poignée est arrivée mardi , essais prolongés et concluants , elle marche du feu de dieu cette poignée , bon pour ma part un petit temps d'adaptation est necessaire , car en mode pro avec mes avant slot c'est encore chaud mais conduisible alors qu'avant même avec les nincos modifiées le mode pro était inutilisable avec mes NSR, SLOT IT et AVANT SLOT donc bravo à jojo pour ce coup de maitre.
les produit CHECK UP sont excellent , dès que la poignée sera commercialisée j'en acheterais 5 supplémentaire , je conseil également au possesseurs de NINCO-D , d'acquérir les boitiers fantômes qui lorsque l'on joue seul ,permettent de s'entrainer du manière beaucoup plus ludique encore bravo : JOJO T4EST UN CHEF |
Merci et j'en suis très contant pour toi et tous les utilisateurs actuel et à venir.
Je vient de recevoir ma commande de fourniture, il n'y a plus cas fabriqué. Bien 20 poignées dans le commerce.
A+ Jojo
Posté le 18/04/2008 à 08h15 par naviroule
| jojo a écrit : |
Je vient de recevoir ma commande de fourniture, il n'y a plus cas fabriqué. Bien 20 poignées dans le commerce. |
Bonjour,
Et pour les Parma modifiées Scalex numérique, où en es tu?
A+
Posté le 16/05/2008 à 18h56 par RS
| recocorico a écrit : |
| Notre ami Jojo m'a fait l'immense plaisir de m'envoyer un exemplaire de sa poignée Parma Ndigital afin de la tester !
Je me permets donc de vous faire part de mes impressions sur cette poignée par rapport à une poignée Ndigital modifié par jojo avec potar vendue chez S&G. Conception : au premier abord la Parma et vraiment superbe, bien plus lourde qu'une poignée Ninco elle donne une belle impression de solidité et de fiabilité par rapport aux ninco qui font vraiment jouet. Mon premier regard se porte directement sur le système de balayage des résistances qui est vraiment le point faible de la poignée Ninco. Tout est fait dans du solide et rien ne semble pouvoir dérégler le contact. La gâchette à un bon retour et aucune sensation de grattage. Sur la ninco les trois pattes ont tendance à se dérégler et sont sans doute la cause de certains mauvais freinages en bout de ligne droite. Ils semblerait que le nombre de résistance soit plus important que sur la poignée Ninco ce qui laisse présager plus de souplesse. Le test sur la piste : je test les poignées sur avec une Mosler digitalisé bien sur !piste de 21m quatre changements de voies en mode professionnel. Passé les quelques tours de prise en mains de la gâchette, le vibreur ne cesse de se déclencher pour m'annoncer l'amélioration de mes chronos, le record de piste fini même par tomber en 7'25 contre 7'45 pour la poignée Ninco. La poignée Parma est vraiment très sensible et permet une conduite très précise et fluide. Le potentiomètre permet vraiment de changer son style de conduite. Après plus de 300 tours je ne compte qu'un seul mauvais freinage en bout de ligne droite qui vient certainement des tresses qui commençaient à sérieusement s'aplatir. Le bouton de changement de voie est très sensible et permet un changement sans appuyer comme une mule comme sur les Ninco et ne perturbe pas du tout le pilotage. Conclusion Jojo a su effacer tous les défauts des poignées Ninco, avec une poignée super fiable et constante dans ses réactions. La souplesse de pilotage entre les deux poignées et a peut près similaire mais la grande différence se fait par la qualité de la connectivité et la fiabilité. On oublie tout les problèmes de freinages et la confiance revient en bout de ligne droite. Pour être franc ça va être très très dur de renvoyer ce proto chez jojo !! Reste à connaître le prix de ce bijou qui reste une production artisanale.(si il se commercialise !) Mais bon jojo tu peux déjà m'en préparer trois !! |
Salut "recocorico" ,
J'ai une poignée de Jojo et j'ai une question à te poser: Lors de ton essais, tu dis :"Le potentiomètre permet vraiment de changer son style de conduite". C'est quoi le changement de conduite dont tu parles ? ... Car avec la mienne, je ne perçois pas de difference. 
Est-ce normal ?
RS
Posté le 16/05/2008 à 19h07 par jojo
| RS a écrit : |
| recocorico a écrit : Notre ami Jojo m'a fait l'immense plaisir de m'envoyer un exemplaire de sa poignée Parma Ndigital afin de la tester !
Je me permets donc de vous faire part de mes impressions sur cette poignée par rapport à une poignée Ndigital modifié par jojo avec potar vendue chez S&G. Conception : au premier abord la Parma et vraiment superbe, bien plus lourde qu'une poignée Ninco elle donne une belle impression de solidité et de fiabilité par rapport aux ninco qui font vraiment jouet. Mon premier regard se porte directement sur le système de balayage des résistances qui est vraiment le point faible de la poignée Ninco. Tout est fait dans du solide et rien ne semble pouvoir dérégler le contact. La gâchette à un bon retour et aucune sensation de grattage. Sur la ninco les trois pattes ont tendance à se dérégler et sont sans doute la cause de certains mauvais freinages en bout de ligne droite. Ils semblerait que le nombre de résistance soit plus important que sur la poignée Ninco ce qui laisse présager plus de souplesse. Le test sur la piste : je test les poignées sur avec une Mosler digitalisé bien sur !piste de 21m quatre changements de voies en mode professionnel. Passé les quelques tours de prise en mains de la gâchette, le vibreur ne cesse de se déclencher pour m'annoncer l'amélioration de mes chronos, le record de piste fini même par tomber en 7'25 contre 7'45 pour la poignée Ninco. La poignée Parma est vraiment très sensible et permet une conduite très précise et fluide. Le potentiomètre permet vraiment de changer son style de conduite. Après plus de 300 tours je ne compte qu'un seul mauvais freinage en bout de ligne droite qui vient certainement des tresses qui commençaient à sérieusement s'aplatir. Le bouton de changement de voie est très sensible et permet un changement sans appuyer comme une mule comme sur les Ninco et ne perturbe pas du tout le pilotage. Conclusion Jojo a su effacer tous les défauts des poignées Ninco, avec une poignée super fiable et constante dans ses réactions. La souplesse de pilotage entre les deux poignées et a peut près similaire mais la grande différence se fait par la qualité de la connectivité et la fiabilité. On oublie tout les problèmes de freinages et la confiance revient en bout de ligne droite. Pour être franc ça va être très très dur de renvoyer ce proto chez jojo !! Reste à connaître le prix de ce bijou qui reste une production artisanale.(si il se commercialise !) Mais bon jojo tu peux déjà m'en préparer trois !! Salut "recocorico" , |
Pas de différence ? Fais un test.
Le potar en position 0
Bloque la gachette sur le premier ou deuxième contacte dés le début.
Passe le potar en position 10 sans bouger la gachette. la voiture doit avancer plus vite.
Si-oui : c'est normal et tu a du mal a sentir la differance.
Si-non : elle à un problème avec le potar et je te la révise sans problème. Soit tu la dépose chez SaG soit on se voie devant une bière comme l'autre fois.
A+ Jojo
Posté le 16/05/2008 à 19h11 par RS
| jojo a écrit : |
| RS a écrit : recocorico a écrit : Notre ami Jojo m'a fait l'immense plaisir de m'envoyer un exemplaire de sa poignée Parma Ndigital afin de la tester !
Je me permets donc de vous faire part de mes impressions sur cette poignée par rapport à une poignée Ndigital modifié par jojo avec potar vendue chez S&G. Conception : au premier abord la Parma et vraiment superbe, bien plus lourde qu'une poignée Ninco elle donne une belle impression de solidité et de fiabilité par rapport aux ninco qui font vraiment jouet. Mon premier regard se porte directement sur le système de balayage des résistances qui est vraiment le point faible de la poignée Ninco. Tout est fait dans du solide et rien ne semble pouvoir dérégler le contact. La gâchette à un bon retour et aucune sensation de grattage. Sur la ninco les trois pattes ont tendance à se dérégler et sont sans doute la cause de certains mauvais freinages en bout de ligne droite. Ils semblerait que le nombre de résistance soit plus important que sur la poignée Ninco ce qui laisse présager plus de souplesse. Le test sur la piste : je test les poignées sur avec une Mosler digitalisé bien sur !piste de 21m quatre changements de voies en mode professionnel. Passé les quelques tours de prise en mains de la gâchette, le vibreur ne cesse de se déclencher pour m'annoncer l'amélioration de mes chronos, le record de piste fini même par tomber en 7'25 contre 7'45 pour la poignée Ninco. La poignée Parma est vraiment très sensible et permet une conduite très précise et fluide. Le potentiomètre permet vraiment de changer son style de conduite. Après plus de 300 tours je ne compte qu'un seul mauvais freinage en bout de ligne droite qui vient certainement des tresses qui commençaient à sérieusement s'aplatir. Le bouton de changement de voie est très sensible et permet un changement sans appuyer comme une mule comme sur les Ninco et ne perturbe pas du tout le pilotage. Conclusion Jojo a su effacer tous les défauts des poignées Ninco, avec une poignée super fiable et constante dans ses réactions. La souplesse de pilotage entre les deux poignées et a peut près similaire mais la grande différence se fait par la qualité de la connectivité et la fiabilité. On oublie tout les problèmes de freinages et la confiance revient en bout de ligne droite. Pour être franc ça va être très très dur de renvoyer ce proto chez jojo !! Reste à connaître le prix de ce bijou qui reste une production artisanale.(si il se commercialise !) Mais bon jojo tu peux déjà m'en préparer trois !! Salut "recocorico" , Pas de différence ? Fais un test. Le potar en position 0 Si-oui : c'est normal et tu a du mal a sentir la differance. |
Salut Jojo !!!!
"Comment vas tu bien" ?
Je vais essayer comme tu me le conseilles et je te tiens au courant.
A+
RS
Posté le 16/05/2008 à 19h16 par recocorico
Salut Rs
le potar permet d'allonger ou de raccourcir la courbe d'acceleration, mais il est vrai que la modification est sensible. sur les poignées que j'ai recu je ne ressent pas beaucoup de modifications en jouant avec le potar, mais pour etre franc je n'ai pas fait beaucoup de test dessus, j'ai plus bossé sur le lestage de la voiture(total103 gr en chassis hrs+carrosserie corvette scx) et la qualité des connections. je suis très content des sensations que me transmet la poignée.
Le plus important pour moi c'est que ces poignées permettent de virer un gros point faible du système ninco et donc de minimiser les réactions imprévus de la voiture.
j'étais a deux doigt de tout revendre, et la je suis de nouveau très motivé pour perfectionner le système. d'autant que nous particpons au championnat de france digital davic qui se rapprochent grandement du ndigital dans le frein des voitures.Ca nous donne donc une bonne piste de préparation pour le championnat. c'est d'ailleurs en roulant en davic que j'ai compris l'importance de la propreté des connections (tresses et poignées).
donc le potar oui , mais tout le reste à régler avant!
"Chérie!! j'ai offert un circuit électrique au p'tit! :) ;) :) "
Posté le 16/05/2008 à 19h39 par RS
| recocorico a écrit : |
| Salut Rs le potar permet d'allonger ou de raccourcir la courbe d'acceleration, mais il est vrai que la modification est sensible. sur les poignées que j'ai recu je ne ressent pas beaucoup de modifications en jouant avec le potar, mais pour etre franc je n'ai pas fait beaucoup de test dessus, j'ai plus bossé sur le lestage de la voiture(total103 gr en chassis hrs+carrosserie corvette scx) et la qualité des connections. je suis très content des sensations que me transmet la poignée. Le plus important pour moi c'est que ces poignées permettent de virer un gros point faible du système ninco et donc de minimiser les réactions imprévus de la voiture. j'étais a deux doigt de tout revendre, et la je suis de nouveau très motivé pour perfectionner le système. d'autant que nous particpons au championnat de france digital davic qui se rapprochent grandement du ndigital dans le frein des voitures.Ca nous donne donc une bonne piste de préparation pour le championnat. c'est d'ailleurs en roulant en davic que j'ai compris l'importance de la propreté des connections (tresses et poignées). donc le potar oui , mais tout le reste à régler avant! |
Exactement comme toi ! Moi aussi, la poignée "Check Up" a assouplit mes sensations de conduite.
Ma question ne concernait que l'intérêt du potar. Comme tu as pu le voir, Jojo m'a répondu et je vais essayer son conseil ...
RS