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Posté le 31/05/2007 à 22h59 par recocorico

Notre ami Jojo m'a fait l'immense plaisir de m'envoyer un exemplaire de sa poignée Parma Ndigital afin de la tester !

Je me permets donc de vous faire part de mes impressions sur cette poignée par rapport à une poignée Ndigital modifié par jojo avec potar vendue chez S&G.

Conception : au premier abord la Parma et vraiment superbe, bien plus lourde qu'une poignée Ninco elle donne une belle impression de solidité et de fiabilité par rapport aux ninco qui font vraiment jouet.

Mon premier regard se porte directement sur le système de balayage des résistances qui est vraiment le point faible de la poignée Ninco. Tout est fait dans du solide et rien ne semble pouvoir dérégler le contact. La gâchette à un bon retour et aucune sensation de grattage.

Sur la ninco les trois pattes ont tendance à se dérégler et sont sans doute la cause de certains mauvais freinages en bout de ligne droite.

Ils semblerait que le nombre de résistance soit plus important que sur la poignée Ninco ce qui laisse présager plus de souplesse.

Le test sur la piste :

je test les poignées sur avec une Mosler digitalisé bien sur !piste de 21m quatre changements de voies en mode professionnel.

Passé les quelques tours de prise en mains de la gâchette, le vibreur ne cesse de se déclencher pour m'annoncer l'amélioration de mes chronos, le record de piste fini même par tomber en 7'25 contre 7'45 pour la poignée Ninco. La poignée Parma est vraiment très sensible et permet une conduite très précise et fluide. Le potentiomètre permet vraiment de changer son style de conduite.

Après plus de 300 tours je ne compte qu'un seul mauvais freinage en bout de ligne droite qui vient certainement des tresses qui commençaient à sérieusement s'aplatir.

Le bouton de changement de voie est très sensible et permet un changement sans appuyer comme une mule comme sur les Ninco et ne perturbe pas du tout le pilotage.

Conclusion

Jojo a su effacer tous les défauts des poignées Ninco, avec une poignée super fiable et constante dans ses réactions. La souplesse de pilotage entre les deux poignées et a peut près similaire mais la grande différence se fait par la qualité de la connectivité et la fiabilité. On oublie tout les problèmes de freinages et la confiance revient en bout de ligne droite. Pour être franc ça va être très très dur de renvoyer ce proto chez jojo !!

Reste à connaître le prix de ce bijou qui reste une production artisanale.(si il se commercialise !) Mais bon jojo tu peux déjà m'en préparer trois !!

"Chérie!! j'ai offert un circuit électrique au p'tit! :) ;) :) "

Posté le 31/05/2007 à 23h02 par SOLSOFT

pour moi c'est 4 !!!!!

ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95

Posté le 31/05/2007 à 23h21 par jojo

Oui tu a bien vue, le nombre de contact a presque doublé.

Artisanal oui, mais sous le couvert d'une sociètè. Je compte bien produire cette poignée. Le proto que je t'ai fournie est presque finalisé.
Le prix est pas encore fixé, je n'arrive pas encore à trouver le moteur de vibration.

A+ Jojo

Posté le 01/06/2007 à 07h21 par cat182

Juste une question:

Cette adaptation faite pour le N-Digital, peut-on imaginer qu'elle sera développée pour d'autres systèmes digitaux (je pense au futur D132 de Carrera)?
Débutant en slot, je me rends maintenant compte de l'importance des poignées et je dois dire que la perspective de ne pas trouver de bonnes poignées pour ce système m'embête quelque peu...........

Posté le 01/06/2007 à 07h23 par cat182

Surtout que la lecture du test fait par recocorico donne vraiment envie. Merci pour ce compte-rendu.

Posté le 01/06/2007 à 18h28 par gandalf

peut tu nous tenir au courant de la cmmercialisatoin car je suis très intérressé

gandalf Istari sloteur

Posté le 01/06/2007 à 19h20 par jojo

Pour l'instant, je me suis concentré sur le Ninco et un autre produit pour le N-digital est en court de réalisation.
A suivre vers la fin juin.

Mais par la suite je passerai sur le Scalex digital pour adapter mes systèmes.

Je finirais surement par le carrera.

A+ Jojo

Posté le 01/06/2007 à 19h26 par jojo

gandalf a écrit :

peut tu nous tenir au courant de la cmmercialisatoin car je suis très intérressé

Comme je l'ai déjà dit :

Je pourrais remplacer le moteur par :
- un signal visuelle, mais quand on pilote on regarde la voiture et pas la poignée.
- un bruiteur, mais entre les bip de la base et ceux des poignées, il faudra que je livre les boules anti-bruit.

Mais je suis en contacte directe avec Ninco, et j'espère bien avoir c'est P.... de moteur.

A+ Jojo

Posté le 01/06/2007 à 23h19 par bartwasa

moi je dis qu'un petit lecteur mp3 type I-POD serait l'idéal mais je sais pas si tu pourra fournir

pour ma part je roule avec la préserie de la parma façon JOJO et c'est un régal de pouvoir métriser les voiture tout comme en analogique

l'homme a la défonçeuse

Posté le 02/06/2007 à 12h25 par gandalf

salut , pour le modèle réduit, j'utilise des petit moteur de vibreur de téléphone portable style nokia 3010 ou des moteurs un peut plus gros que l'on récupère sur d' ancienne poignée de console de jeu playstation , je pense que ce genre de moulin pourrait convenir pour faire les vibreurs de tes parma à +

gandalf Istari sloteur

Posté le 06/06/2007 à 22h20 par surfeur

j'en veux bien trois aussi !!!

avec les poignées actuelles c'est un coup a retourner a l'analogique !!!

gandalf a écrit :

salut , pour le modèle réduit, j'utilise des petit moteur de vibreur de téléphone portable style nokia 3010 ou des moteurs un peut plus gros que l'on récupère sur d' ancienne poignée de console de jeu playstation , je pense que ce genre de moulin pourrait convenir pour faire les vibreurs de tes parma à +

Posté le 07/06/2007 à 00h19 par stéphane tdi

Posté le 16/06/2007 à 10h24 par surfeur

Voici mes impressions sur la poignée parma que jojo m’a envoyée afin de la tester.

Déjà, on tient quelque chose dans les mains, plus lourd, plus costaud, un bon retour de la gâchette, ça ne fait pas camelotte, contrairement au ninco !!

Sur le système de balayage des résistances, il n’ y a pas photo, il y en a le double à vue d’œil, je pense. Ce qui laisse présager une progressivité largement améliorée.

Test sur la piste :

Je teste les poignées avec une mégane trophy digitalisée ! Piste de 34m quatre changements de voies en mode amateur.(le mode pro je ne m’y fais pas !!)

A peine 5 tours effectués, je pulvérise mon record, passant de 12.10s à 11.80s, pas mal pour une prise en main !!!cool.

La conduite est beaucoup plus fluide, on arrive à doser de belles glisses dans les grandes courbes (chose très aléatoire avec les poignées ninco). Le feeling est au rendez vous !!!

Que du bonheur !!! Par contre, je ne trouve pas de grande variation en utilisant le potentiomètre, peut-être parce que je suis en mode amateur ???Mais bon, c’est un détail….

J’ai effectué plus de 500 tours sans aucune réaction bizarre, et non contrôlée, on retrouve confiance en bout de ligne droite !!

Je n’ai quasiment pas desloté durant ces 500 tours tout en faisant des temps en dessous des 12.20s, quand on sait qu’avec les poignées ninco, je descends difficilement sous les 12.40s et en plus en deslotant tous les 3 tours, il n’y a pas photo !!!!

JoJo nous a concocté du super matos…..bravo

stephtdi a écrit :

jojo a écrit : Je finirais surement par le carrera.

Posté le 17/06/2007 à 09h55 par jojo

Merci pour ce deuxième test.

Je vous donne des nouvelle des que je la commercialise.

A+ Jojo

Posté le 28/08/2007 à 10h51 par recocorico

alors Jojo c'est fini les vacances!! on veut des parmas! on veut des parmas!

"Chérie!! j'ai offert un circuit électrique au p'tit! :) ;) :) "

Posté le 08/09/2007 à 20h51 par bilboom

Hello,
Egalement utilisateur du Ninco D, j'ai hate d'en savoir plus sur tes poignées ...
@+

je peux faire toute la piste sur le retro .............

Posté le 17/09/2007 à 00h33 par surfeur

y a des poignée en approche ???

bilboom a écrit :

Hello, Egalement utilisateur du Ninco D, j'ai hate d'en savoir plus sur tes poignées ... @+

Posté le 22/09/2007 à 11h36 par RS

salut à tous !
Tu en es où Jojo ?
On n'en peut plus nous ...

RS

Posté le 23/09/2007 à 20h20 par thegiov

bah ojo il avance mais il en oublie un peu partout..

jojo si tu cherches tes poignees,tu les as oublé au club,c'est olivier qui les a prise normalement

Pourquoi le rouge ferrari est si connu?
A force d'en voir que les feux arrieres^^
[img]http://img210.imageshack.us/img210/4290/ferrari312ry5.jpg[/img]

Posté le 23/09/2007 à 21h06 par bilboom

des news des news .....................................on veut des news

je peux faire toute la piste sur le retro .............