Imprimer les messages du sujet "Test Mc Laren F1 GTR Goodwood 2005 de Slot It"

Posté le 06/05/2007 à 14h02 par Nico

Allez, comme Slot it vient de nous sortir une petite nouveauté, ne perdons pas une seconde pour l'essayer! (Ouah!! je fais des rîmes maintenant dans mes tests....)

Bon, soyons sérieux 5 minutes... Slot it nous propose une reproduction de la Mc Laren F1 GTR version Goodwood 2005... J'avoue ne pas avoir trouvé de photos de l'original dans sa superbe... livrée orange... Mais on va se contenter de photos plus anciennes de la bête!

La reproduction de slot it me semble assez juste, même si le orange fait ressortir assez fortement les reliefs aérodynamiques des cotés de la voiture. Est ce un effet d'optique ou y a t-il vraiment un loupé de ce coté là...?

Le orange est assez beau, même si pour une fois, je ne trouve pas qu'il soit en accord avec la voiture. Attendons les versions "courses" et leurs décos plus détaillées!

Sur le plan mécanique, c'est du slot it, donc propre et bien ajusté. Le moteur est le V12/3 de 21.500 rpm. Dommage que slot it n'est pas installé l'un de ses tous derniers moteurs...

Les jantes sont en alu, palier et pignons en métal enfin que des pièces de qualité.

Nico

Posté le 06/05/2007 à 14h02 par Nico

Le moteur est placé en longueur, mais il est à noter que slot it a prévu de pouvoir mettre un berceau moteur et un moteur Anglewinder en retirant simplement deux petits caches en plastique.

Direction la piste maintenant:

Sortie de boite, la Mc Laren affiche 76.5g dont 23.5g pour la carrosserie seule. Sur mon circuit, en 15V, je boucle le meilleur de mes 5 tours en 10.110s. La voiture est très bien équilibrée, le moteur est vif mais assez souple et plaisant à utiliser.

Comme la voiture est livrée avec un second train de pneus, je teste 5 tours avec ce dernier. Là, c'est bluffant! La voiture semble scotchée à la piste et je tourne en 9.821s. D'origine, la voiture est montée en P2 et je ne sais pas si le second train est d’un type différent (il n’y a rien de noter dessus) ou si il est de meilleur qualité.

Pour les derniers tours de piste, j’effectue une très légère préparation. Je retire l’aimant (et je gagne 1g au passage), je graisse la pignonnerie, je met de l’huile au niveau des axes et du moteur et enfin j’élargi le train arrière pour qu’il soit à raz des ailes de la Mc Laren. Verdict, le meilleur des 5 tours en 9.612s.

Cette Mc Laren est vraiment bien née. Avec un rodage de son moteur et une prépa plus poussé, nul doute qu’elle sera une redoutable concurrente en endurance.

Le test a été réalisé sur piste bois de 22m sous 15v
Merci à Slot it pour le prêt de la voiture, qui sera à tester prochainement chez Slot and Go.

Nico

Posté le 06/05/2007 à 14h34 par Schouss

Joli test , comme d'habitude.

Nico.

Elle me fait encore plus envie maintenant

Le Schoussiring

Posté le 06/05/2007 à 15h11 par mrclean

superbe le test Mr NICO
est-ce que tu as du lester la voiture en retirant l'aimant

Mr CLEAN est le HITMAN du slot

Posté le 06/05/2007 à 16h43 par Nico

Pas de lest non, même pas pour remplacer l'aimant

Nico

Posté le 06/05/2007 à 17h13 par frethe

superbe test

mais je ne l aime pas elle est moche enfin c est juste mon avis

chad knaus et jimmie johnson le duo infernale de la nascar

drive for six

Posté le 06/05/2007 à 17h48 par mrclean

Nico a écrit :

Pas de lest non, même pas pour remplacer l'aimant

Mr CLEAN est le HITMAN du slot

Posté le 06/05/2007 à 18h32 par SOLSOFT

je confirme en orange je l'ai et la trouve pas tres jolie mais elle tourne grave sur mon ninco en supprimant les cales sous l'axe avant et lestant legerement

ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95

Posté le 07/05/2007 à 20h02 par pichland

merci pour tes tests "grandeur nature".....

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img249.imageshack.us/img249/3482/sanstitre1bw9.gif[/IMG][/URL]

Posté le 07/05/2007 à 22h05 par marcay

Moi j'ai juste monté les jantes insert noir pour l'esthetique et 5 grammes derriere l'essieu avant plus des silicones comme pneus arrieres et j'oubliais des pneus plus fin a l'avant car ça touche dans les ailes[quote=Nico]

Posté le 08/05/2007 à 19h16 par Staho

Une de plus a acheter a Handorre !
Bas di donc va falloir que papa et maman me prete des sous sous là !

[img]http://img129.imageshack.us/img129/937/stahoxx1.gif[/img]

---------->[b] Michaël Schumacher sera toujours présent tant que quelq'un lui restera fidel [b] <----------

Posté le 09/05/2007 à 11h46 par zeph

Très bon test! jolie voiture même si je craquerai sûrement plus facilement pour une version "course" pour l'esthétique

zeph

Posté le 10/05/2007 à 11h26 par siffert

vivement les décos course !

merci Nico !

Le peu que je sais, c'est à mon ignorance que je le dois.
Sacha Guitry

Posté le 11/05/2007 à 00h17 par Fastlane

Faut pas vous en faire, s'ils rentabilisent le moule comme pour les Porsches 962, au fil des années on pourra se faire une collection d'au moins 10 ou 20 McLaren différentes. Faut juste être patient. C'est de la bombe cette caisse, plus rapide chez moi qu'une Mosler NSR. Et avec les pneus d'origine!
Et puis j'ai de la chance, je l'aime bien en Jaune/orange unie.

Pat

La montagne, c'est bien quand il fait beau

Posté le 11/05/2007 à 08h18 par Staho

Trop tard , j'ai pas attendu Ba oui le mois de juillet est encore loin

[img]http://img129.imageshack.us/img129/937/stahoxx1.gif[/img]

---------->[b] Michaël Schumacher sera toujours présent tant que quelq'un lui restera fidel [b] <----------

Posté le 11/05/2007 à 23h22 par marcay

Le orange est assez beau, même si pour une fois, je ne trouve pas qu'il soit en accord avec la voiture. Attendons les versions "courses" et leurs décos plus détaillées
Sur le plan mécanique, c'est du slot it, donc propre et bien ajusté. Le moteur est le V12/3 de 21.500 rpm. Dommage que slot it n'est pas installé l'un de ses tous derniers moteurs...

cette voiture a en fait ete refaite pour Goodwood 2005 et peinte en orange en Homage à bruce McLaren dont c'etait la couleur officielle son numero de chassis est 27R et c'est une des 10 gtr 1997 construite
officiellement 100 McLaren F1 ont ete construites 65 de routes , 5 LM ,3 GT et le reste des GTR
pour le moteur Slot-it le "orange" est l'un des meilleur!!

Posté le 15/05/2007 à 19h52 par Staho

Salut Nico !
Dit ,il lui faut un rodage ? et comment as-tu fait pour élargir l'axes arrière ??

[img]http://img129.imageshack.us/img129/937/stahoxx1.gif[/img]

---------->[b] Michaël Schumacher sera toujours présent tant que quelq'un lui restera fidel [b] <----------

Posté le 16/05/2007 à 00h42 par Nico

Rodage oui, comme toute voiture. Mais pour les tests, elles font 10 tours, donc c'est 100% sortie de boîte pour ne pas fausser la donne. Pour l'axe arière, ben il fuffit de mettre les jantes plus sur l'extérieure et hop

Nico

Posté le 16/05/2007 à 08h01 par SOLSOFT

moi j'ai ca comme chiffre de production

PRODUCTION :
F1 LM (1995-96) : 6 ex.
F1 GTR (1995-97) : 32 ex (dont 9 queue longue).
F1 GT (1997) : 3 ex.
F1 (1993-98) : 69 ex.

ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95

Posté le 16/05/2007 à 11h04 par Le_General_des_

Super test nico,
Perso en orange je la trouve superbe, va falloir faire chauffer la carte bleue..