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Posté le 05/05/2007 à 11h34 par cousinhub88

Les nouvelles SCx avec leur lamelle en cuivre sont très pratique. Par contre les lamelles mobiles sont très fragiles . Suite à un blocage du guide dans le rail, le guide est resté dans la psite et à la voiture est sortie de la piste, peut être un peu violemment(?) , ceci a eu pour effet de tordre la lamelle en cuivre qui c'est cassée quand j'ai voulu la remettre en place .

J'ai donc resoudé les 2 parties, mais ce n'est pas évident car elle est très petite. Au final ça remarche super bien. On verra si ça tient dans le temps.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 05/05/2007 à 19h18 par lolo

c'est vrai que j'ai assisté a un salto monumental mais sans gravité aucune cette fois la
le guide etait toujours sur le chassis

concernant cette lame contact sur le guide, j'ai eu le meme coup en 'sortie de boite" sur ma BMW320
suite a un transport indelicat,

la reparation c'est fait avec un ajout d'une lamelle de cuivre plié a l'equerre et le tout soudé.
depuis, cette partie la de la voiture n'a subit aucune modif

A+
lo²
un club va naitre tres bientot
"le roule ta guinde team slot"

Posté le 06/05/2007 à 11h20 par will666

Salut, sur les SCX, un bon coup de fer à soudé et cela tient très bien dans le temps , plus de jeux ou de pliage en cas d'accident ou tout simplement à l'entretien.
de plus ,le jeux entre les contacts............c'est la meilleur solution.
Suite à une casse de lamelle sur ma DB9, j'aimême remplacé cette derniere par un fil, du coup, j'ai fait les deux poles