Imprimer les messages du sujet "F360 SCX :-(((("

Posté le 06/04/2007 à 14h32 par Pillgrim

Que pensez-vous de la Ferrari 360 GTC de chez SCX
Car je me laisserai bien tenter

Puis si vous avez des photos pour la voir en détails

Ben

Membre du S2C62
[img]http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/41789_360614142768_510_n.jpg[/img]

Posté le 06/04/2007 à 14h35 par Konrad

J'ai aimais rouler avec mais contre.
Elle à l'air sympa et serai toujours mieux que la ninco en kit à mon avis.
Hésite pas.

Puis en plus c'est en Ferrari alors fonce.

______________________________________________
[centrer][img]http://hadrien.lebouar.free.fr/signature_france_slotforum.jpg[/img][/centrer]
[b][u][url=http://www.slot95.com/]www.slot95.com[/url][/u][/b]

Posté le 06/04/2007 à 14h40 par earthquake

Konrad a écrit :

J'ai aimais rouler avec mais contre.
Elle à l'air sympa et serai toujours mieux que la ninco en kit à mon avis.
Hésite pas.

Puis en plus c'est en Ferrari alors fonce.

La ninco en kit et pas bien ? Je comptais me l'acheter, tu peux m'en dire un peu plus.
merci d'avance.

Rock'n Roll

Posté le 06/04/2007 à 17h20 par Konrad

Ben c'est pas qu'elle est pas bien c'est que y'a beucoup de boulot.

Au club on a un championnat monotype et on a du acheté une trentaine de caisse.
Elles ont toutes où presque un chassis vrillé, la montage c'est pas tout ca il faut forcer.
La carroserie est fragile (je trouve). Les ninco sont plus solide en générale.

La SCX il y a moins de boulot dessus je pense car elle fait parit du debut des bonnes scx sorti de boite.

Moi ma ninco ellemarche du feu de dieu mais j'y ai passer pasmal de temps.

Si le boulot de fait pas peur prend la ninco.

______________________________________________
[centrer][img]http://hadrien.lebouar.free.fr/signature_france_slotforum.jpg[/img][/centrer]
[b][u][url=http://www.slot95.com/]www.slot95.com[/url][/u][/b]

Posté le 06/04/2007 à 18h26 par SlotJim

J'ai la SCX et je la trouve bien. Elle tient bien la route, faut juste pousser les volts pour la moteur molasson.

Le seul truc agacant c'est que j'ai grille une des LEDs avant. Depuis j'ai rajoute une restistance de 220ohm pour 'securiser' l'eclairage... Mais je suis en attente de trouver une LED blanche 3mm... elle est encore borgne...

A pars ca, tres bien... jusqu'a 15 volts sans resistance, avec resistance.. no limit

<< Accro au Master Track Asphalt Ninco >>

Posté le 06/04/2007 à 19h24 par coyote33

c'est une tres belle autos, elle meriterais juste d'autres jantes sinon ben c'est du scx, tu enleve l'aimant et tu roule ( au besoin des pneus suivant la piste......) et c'est tout juset une observation avec la mienne, elle est top sur mon scalex mais plus delicate sur le ninco de jydc........allez place a l'image :

coyote33

www.montepala.new.fr

Posté le 06/04/2007 à 19h39 par will666

je suis bien d'accord, franchement, autant la 360, que l'aston ou la corvette pour ne citer que celles ci, les scx je les trouvent bien faite, solides(c'est important ), et à préparer, il y a vraiment pas grand chose à faire......en plus, pas besoin de démonter pour retirer l'aimant............et vu le prix, faut pas s'en priver
........Bien sur, il y a toujours mieux, mais à mon gout, c'est de très bonnes voitures et accessibles à toutes les bourses. seul fausse note...les jantes

Posté le 06/04/2007 à 19h48 par earthquake

Konrad a écrit :

Ben c'est pas qu'elle est pas bien c'est que y'a beucoup de boulot.

Au club on a un championnat monotype et on a du acheté une trentaine de caisse.
Elles ont toutes où presque un chassis vrillé, la montage c'est pas tout ca il faut forcer.
La carroserie est fragile (je trouve). Les ninco sont plus solide en générale.

La SCX il y a moins de boulot dessus je pense car elle fait parit du debut des bonnes scx sorti de boite.

Moi ma ninco ellemarche du feu de dieu mais j'y ai passer pasmal de temps.

Si le boulot de fait pas peur prend la ninco.

Cool, je te remercie pour ces renseignements.

Rock'n Roll

Posté le 07/04/2007 à 01h20 par Pillgrim

OK bon bien je vais m'en chercher une demain chez planete-auto

Ben

Membre du S2C62
[img]http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/41789_360614142768_510_n.jpg[/img]

Posté le 07/04/2007 à 15h49 par Pillgrim

Voilà c'est fait
Mon porte-monnaie en a encore prit un coup

Ben

Membre du S2C62
[img]http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/41789_360614142768_510_n.jpg[/img]

Posté le 07/04/2007 à 16h10 par coyote33

felicitation

coyote33

www.montepala.new.fr

Posté le 07/04/2007 à 19h32 par Pillgrim

Alors je suis super déçu de SCX :-(

Premier tour de piste, paf ! une led en moins :-(
Puis après le 4eme tours, la belle F360 a commencé à fumer.
Il s'est avéré qu'il y avait un coup de circuit au niveau de l'éclairage avant et la carroserie commencé à fondre

Je suis retourné directement l'échanger ...
Par contre, il n'avait plus de F360 SCX :-(
Je suis reparti avec une mini scalextric, je vous mettrais des photos plus tard.

Ben

Membre du S2C62
[img]http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/41789_360614142768_510_n.jpg[/img]

Posté le 07/04/2007 à 21h34 par Manima

Mauvais coup du sort...

Light is right

Posté le 08/04/2007 à 10h06 par will666

ah ba pas de chance.... .....le coup des phares qui claques, je l'ai eux au bout de dix tours sur l'A ston db9,mais les moteurs ne m'ont encore pas fait de coup de calgon

Posté le 08/04/2007 à 14h01 par SlotJim

Pillgrim a écrit :

Alors je suis super déçu de SCX :-(

Premier tour de piste, paf ! une led en moins :-(
Puis après le 4eme tours, la belle F360 a commencé à fumer.
Il s'est avéré qu'il y avait un coup de circuit au niveau de l'éclairage avant et la carroserie commencé à fondre

Je suis retourné directement l'échanger ...
Par contre, il n'avait plus de F360 SCX :-(
Je suis reparti avec une mini scalextric, je vous mettrais des photos plus tard.

He oui, je l'avais dit dans mon post du 06/04/2007 à 18h26 ... toujours securiser l'eclairage des SCX en ajoutant une resistance...

<< Accro au Master Track Asphalt Ninco >>

Posté le 08/04/2007 à 18h10 par Numlock

will666 a écrit :

ah ba pas de chance....

.....le coup des phares qui claques, je l'ai eux au bout de dix tours sur l'A ston db9,mais les moteurs ne m'ont encore pas fait de coup de calgon

Génial ! Moi elle me l'as fait quand je l'ai sortie de la boite
Elles peuvent être "pas cher" ...

*****
Mon banquier ne devrait pas tarder à détester le Slot ! ;)

Posté le 08/04/2007 à 18h15 par coyote33

ben j'ai du mal avec tout ces post moi, j'ai la dome, l'aston, la corvette, les 2 ferrari et aucun eclairage n'a claquée, la 550 a meme tourné sous 20 v a bordeaux sans rien cassé. soit j'ai vraiment beaucoup de chance, soit il y a de grosse variantes de qualité de composant electronique.........

coyote33

www.montepala.new.fr

Posté le 09/04/2007 à 00h24 par fredslot

Bonjour
Pouvez vous faire un petit schema ou une photo pour voir ou positionner la résistance ? ça éclairera ma grande incompetance. Sur le site ou par mail
Merci

SlotJim a écrit :

J'ai la SCX et je la trouve bien. Elle tient bien la route, faut juste pousser les volts pour la moteur molasson.

Le seul truc agacant c'est que j'ai grille une des LEDs avant. Depuis j'ai rajoute une restistance de 220ohm pour 'securiser' l'eclairage... Mais je suis en attente de trouver une LED blanche 3mm... elle est encore borgne...

A pars ca, tres bien... jusqu'a 15 volts sans resistance, avec resistance.. no limit

Posté le 09/04/2007 à 01h11 par SlotJim

Yep, voici le lien avec une explication tres claire.
Au prix de la resistance, il n'y a pas de quoi s'en priver

/forum/messages.php?user=20570&idsalon=61468&idsujet=1014327&page_index=0

<< Accro au Master Track Asphalt Ninco >>

Posté le 09/04/2007 à 01h13 par fredslot

Merci. Pense tu que les SCX digitales aient le même probleme ?

SlotJim a écrit :

Yep, voici le lien avec une explication tres claire.
Au prix de la resistance, il n'y a pas de quoi s'en priver

/forum/messages.php?user=20570&idsalon=61468&idsujet=1014327&page_index=0