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Posté le 04/04/2007 à 19h58 par F4JGR
si vous deviez choisir une voiture de rallye;laquelle choisiriez vous?
73' qro de f4jgr
qra locator:JO10JH
Posté le 04/04/2007 à 20h05 par deubs27
| philip a écrit : |
| si vous deviez choisir une voiture de rallye;laquelle choisiriez vous? |
Ben la C4 du futur triple champion du monde des rallyes tiens ! ![]()
Deubs - "Ch'ti exilé, mais ch'ti à jamais !"
Posté le 04/04/2007 à 20h06 par domibartho
ALORS LA TOUT DEPEND CE QUE TU CHERCHE....... ESTETIQUE ? PERFORMANCE ?
ESTETIQUE JE TROUVE MAGNIFIQUE LA XSARA WRC AUTOART COMME TOUTES LES AUTOSART.....WRC ? PERFORMANCE LA XSARA SCX EST UN AVION ? TOUT COMME LA SIERRA QUE JE VIENS DE RECEVOIR QUOIQUE LA FORD NE MET PAS LONGTEMPS AVANT DE SE METTRE SUR LE TOIT
http://domibartho.wix.com/la-passion-du-slot-
Posté le 04/04/2007 à 20h12 par F4JGR
je suis tenté par l audi quattro scx mais j aime les voitures avec éclairage et celle ci n en possède pas;la xsara scx ,j ai déja et c est vrai qu elle marche plutot fort sans préparation fastidieuse
73' qro de f4jgr
qra locator:JO10JH
Posté le 04/04/2007 à 20h25 par Yoda
salut , et t'a essayé les rallyes Ninco
parce que pour moi sur ma piste ( 80% Ninco , 20% scalex sport ) y a pas mieux
![]()
sans prepas et gaz , c'est que du bonheur
Posté le 04/04/2007 à 20h33 par Nico
idem pour moi, la Lancer NC5 ou même les Subaru et autres Focus, c'est enorme!!!!!!
Nico

Posté le 04/04/2007 à 21h18 par F5JFS
Philip: question rapport qualité / QSJ celles de la marque SCX (Fiat 124, R5 Turbo, Seat 1340 entre autres)
Pour les performances et la mécanique qualiteuse les Peugeot 205 Spirit sans trop d'appendices
Pour la solidité, les performances, les piéces détachées trouvables facilement, les modéles produits par Ninco
Pour les fans de voitures françaises (Alpine, Renault 8 Gordini,...) mais surtout les bricoleurs, les Team-Slot qui, d'origine pas trés roulantes, demandent un investissement complémentaire
Le choix est vaste
73 QRO et bon slot à tous
!
Mes sites web:
http://slotmania.site.voila.fr/
http://slotmania.new.site.voila.fr/
http://rallyslot.site.voila.fr/
http://miniboats.site.voila.fr/
Posté le 04/04/2007 à 22h23 par SlotJim
Pour moi, sans hesiter:
Chez Spirit: 205 Turbo 16 et Renault 5 turbo
Chez Ninco: Subaru WRC 2006 et Focus WRC 2006
Ces quatres voitures sont exceptionnelles sur ma piste Ninco, sans aimant et sans lest.
J'ai juste ajouté de l'eclairage a tout ce petit monde pour faire briller ces belles (sauf 205)...
<< Accro au Master Track Asphalt Ninco >>
Posté le 04/04/2007 à 22h28 par SlotJim
et aussi... pour le fun... une voiture qui est super legere et qui est une super bombe, agreable a piloter... l'Alpine 110 de chez Team Slot. ![]()
<< Accro au Master Track Asphalt Ninco >>
Posté le 05/04/2007 à 08h27 par Speedy
Citroên Saxo Ninco ou Peugeot 205 Spirit (le tout préparé avec jantes 17")
SPEEDY
C'est par le bien faire que se créé le bien-être
Posté le 05/04/2007 à 10h17 par maxo29
Si tu veux que les voitures se rapproche le plus de la realité evite les SPIRIT (trop motorisé avec le sx03) sauf peut etre pour la 205 qui en vrai etait en groupe B.
Au sujet des jantes cela depend de ton circuit si il est typé rallye avec pas beaucoup de ligne droite mais beaucoup de relance les jantes en 15 comme clio/934 de chez ninco.
Pour avoir vu tourné sur notre piste rallye, la A110 de team slot déchire autrement le mieux en sortie de boite pour le rallye reste les ninco LANCER/SUBARU/FOCUS en 4x4 avec courroie meme si la taille du 1/32 n'est pas vraiment tres reel ( un peu applatit et élargie )
ET vive le rallye.
Posté le 06/04/2007 à 18h24 par F4JGR
merci pour vos nombreuses réponses
73' qro de f4jgr
qra locator:JO10JH
Posté le 11/04/2007 à 09h06 par kriekcrac
Pour moi c'est la 307 NINCO (j'en ai 2....une rouge et une jaune). Elle marche bien et ce, même avec la courroie enlevée en deux roues motrices.
Sinon je vais certainement laisser tenter par R5 turbo SCX. Je ne connais pas du tout SCX mais à force de voir les avis de chacun, je me dis que ça doit bien marcher.
--- Pas plus vite qu'à fond ---
Posté le 11/04/2007 à 09h43 par leocatz2

Huyndai Accent 4 Roues motrices, phares xenon - SCX
Suzuki Swift - 2 roues motrices, phares xenon - SCX
Moi c'est ces 2 là, la Swift est un chouïa plus rapide, la Huyndai a une meilleur tenue de route. Sinon niveau esthétique les 2 se vale (la Hyundai a les éclaboursures de boues, pas la Swift).
Posté le 11/04/2007 à 18h08 par will666
Salut, je suis également partisant comme SlotJim des 205 t16 Spirit........de vrai p'tites bombes, moi j'adore.manque que l'éclairage pour qu'elles soit parfaites à mes yeux.

en deux roues motrices, et un peut plus délicat à piloter, mais très agréables, les 05 turbo, avec un bon réglage,elles sont bien sans etre des tueuses de chrono.

Posté le 11/04/2007 à 23h41 par fred
pour les R5 Turbo Spirit :
Avec mon fils on les déguste sortie de boite, sans réglage particulier, et ça donne lieu à de très bonnes arsouilles ![]()
@+
Fred

Posté le 12/04/2007 à 00h43 par SlotJim
Faut mettre de l'eclairage aux R5 Turbo !!! Je l'ai fait sur la mienne... c'est d'enfer
:D
J'ai pris un kit eclairage Ninco avec Frein, trop beau.
Franchement, je vais me repeter, mais avec les potes on adore ces 205 et R5 spirit. Aucun reglage, sortie de boite c'est l'eclate, arsouille garantie.
J'espere trouver une solution pour eclairer ma 205, mais avec ses deux courroies de transmition integrale ya pas trop de place...
<< Accro au Master Track Asphalt Ninco >>
Posté le 12/04/2007 à 11h12 par leocatz2
| SlotJim a écrit : |
| Faut mettre de l'eclairage aux R5 Turbo !!! Je l'ai fait sur la mienne... c'est d'enfer J'ai pris un kit eclairage Ninco avec Frein, trop beau. Franchement, je vais me repeter, mais avec les potes on adore ces 205 et R5 spirit. Aucun reglage, sortie de boite c'est l'eclate, arsouille garantie. J'espere trouver une solution pour eclairer ma 205, mais avec ses deux courroies de transmition integrale ya pas trop de place... |
Ma Hyundai Accent WRC (SCX - Eclairage Xenon) a son système d'éclairage fixé à la carrosserie et le contact se fait par des languettes :
Le système de transmission :
Système d'éclairage :
