Imprimer les messages du sujet "Test FERRARI F555 1955 de CARTRIX"

Posté le 05/11/2007 à 18h25 par moonlightmile

damned ! papa noel va devoir passer chez catrix avant de passer chez moi alors - elles sont pas données certes mais leur beauté "vintage" rafle la mise.

merci

Posté le 05/11/2007 à 20h25 par grosbig

tssstsssstssss.......
regarde bien à dte et à gche , compare les prix et tu verras tu vas trouver ton bonheur à un tarif abordable , qui de tte façon reste en terme rapport qualité/fun/prix un des meilleurs du marché .
Achète une rave chez Fly ré équipe la pour la faire avancer et fait tes comptes ...Alors ?? Hmmm ????
bon faut tout de même aimer ces vieilles F1 . Si on aime pas , là , certes .....

Grosbig

Posté le 05/11/2007 à 20h37 par Harley

La les gars je suis très colère il n'y as pas que le ninco tout bosselé avec un grip si gros que je le considère spécial cultivateurs pour ceux qui roule avec des cerclages autour des pneus et qui non pas connu la joie de piloter en délicatesse sur une piste genre scalex sport et autre le tout sans plomb ni aimant de plus les guide cartrix passe très bien dans du scalex NA

Posté le 05/11/2007 à 20h38 par g2n

perso j'attends la lotus (pour la fin de la semaine certainement )

et dans la foulée jme fais la gordini

@+g2n...mon 4 X 4 la : http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?page=0&idsujet=1504257&pgi=0

Posté le 05/11/2007 à 21h48 par moonlightmile

ouais, ma dernière fly (j'en ai acheté que 2 pour l'instant...) c'est la 250 gto et côté roulage sans prépa c'est un peu navrant - et les avis sur cartrix étant ce qu'ils sont je ne vais pas hésiter longtemps ! une comparaison raisonnée s'impose en effet mais l'achat est inéluctable.

Posté le 05/11/2007 à 22h15 par grosbig

oooooooooooh ben Harley ? T'es tout chose .......
et la joie extrême du pilotage avec pneus bois sur un Carrera sale hein ? Qu'est ce t'en dis ?

Grosbig

Posté le 05/11/2007 à 22h23 par Harley

grosbig a écrit :

oooooooooooh ben Harley ? T'es tout chose ....... et la joie extrême du pilotage avec pneus bois sur un Carrera sale hein ? Qu'est ce t'en dis ?

Mes propos sont a prendre comme une boutade, et pour ce qui du scalex tout le monde le critique moi je dis qu'il n'est pas plus mal qu'un autre et puis je m'en contrefou je roule sur tout les support

Posté le 05/11/2007 à 22h49 par grosbig

Harley a écrit :

grosbig a écrit : oooooooooooh ben Harley ? T'es tout chose ....... et la joie extrême du pilotage avec pneus bois sur un Carrera sale hein ? Qu'est ce t'en dis ? Mes propos sont a prendre comme une boutade, et pour ce qui du scalex tout le monde le critique moi je dis qu'il n'est pas plus mal qu'un autre et puis je m'en contrefou je roule sur tout les support

ah mais c'est bien comme ça que je le voyais , j'aime beaucoup la côté "agricole" dont tu parles à propos du Ninco mmmouarf !!!!

Grosbig

Posté le 25/12/2007 à 20h11 par doudou

desole de ranimer un vieux poste mais j ai recu la ferrari et la offenser pour noel et est ce normal le bruit de malade quelles font et est ce normal que sur du ninco sur ma droite de 4m a fond la voiture saute de l arriere.
merci pour vos reponses a par ca s est du pur bonheur ses caisses et c est en les vyant que je me suis descide a m acheter un circuit.
vive les vintages

Posté le 26/12/2007 à 20h32 par moonlightmile

ai reçu la maserati 250f cartrix ! un brin de lest devant et roule ma poule, sur Ninco c'est effectivement impeccable ! bon c'est vrai qu'on entend bien le moteur....mais c'est pas grave parceque c'est cré cré beau et que ça roule direct sans bidouillage.

et la boîte métal est également superbe

c'est un poil plus cher qu'une auto standard d'une marque standard mais je trouve que ça les vaut

les sieurs grosbig & co sont de bons conseilleurs - thanks

Posté le 27/12/2007 à 02h56 par doudou

merci moonlight mais est ce que ta maserati sautille de l arriere A PLEINE VITESSE.
et quelle moteur t a dessus car en fait ma offenser qui saute a un petit moteur court et la ferrari a un moteur plus longt.
mais cest vrai quelles sont magnifiques je vais me prendre toutes la colections.

Posté le 27/12/2007 à 04h08 par grosbig

sur les oldies Cartrix il faut avant tout :

ouvrir la bagnole
vérifier que tout est en place .
COLLER IMPERATIVEMENT les paliers et sécuriser le moteur bien en place avec de la colle bi composante ou à chaud .
graissage couronne , huilage paliers et roulez bolides.

Peu voire jamais de problêmes de jantes ou de pneus carrés chez Cartrix .

baisse ton voltage en 12 volts si tu peux , ça suffit amplement pour ces autos , c'est pas des limandes modernes ......

Grosbig

Posté le 27/12/2007 à 23h19 par moonlightmile

Ma Maserati ne sautille point - elle est équipée d'un moteur court - elle fait du bruit mais on s'y fait - toujours est-il qu'elle a fière allure sur mon circuit maison, je me félicite de cet achat coup de coeur et je pense que ma collection de cartrix ne se bornera point là !

Posté le 28/12/2007 à 00h16 par doudou

merci les gars mais pour etre sur quand tu parle des paliers tu veux dire le pignon qui est sur l arbre qui sort du moteur
puree je suis nul

Posté le 28/12/2007 à 10h49 par grosbig

non , normalement le pignon qui est sur l'axe moteur et qui engrenne la couronne sur l'axe arrière est fixé convenablement .
il faut que tu colles les paliers , c'est à dire les deux petites pièces à l'arrière de la voiture , petites pièces rondes de chaque côté dans lesquelles passe l'axe arrière .

Grosbig

Posté le 28/12/2007 à 18h06 par doudou

merci je vais faire ca .
mais sur la mienne le pignon a trop de jeux fait que je l ai remplace par un pignon que j ai pris sur une autre auto ,de toute facon depuis que j ai mes cartrix je touche plus a mes autres autos.
merci grosbig

Posté le 20/01/2008 à 11h52 par pacino

ca y est j'ai pris deux Ferrari f 555 superbe sur piste Ninco sans aucune prépa et sans aimant bien sur.
un peu bruyantes mais on s'y fait.

Pacino

Posté le 27/01/2008 à 19h16 par pacino

GROSBIG tu les colles avec quoi tes paliers, parceque moi j'aime bien pouvoir les enlever pour nettoyer??
j'ai peur qu'en les collant cela soit plus possible de les enlever

Pacino

Posté le 31/01/2008 à 19h16 par coyote33

moi je les colles a la neoprene, ca se decolle facilemment

coyote33

www.montepala.new.fr

Posté le 17/02/2008 à 12h52 par pacino

Je l'ai lesté : petite barre devant le moteur, 2 de chaque côté du moteur et une plaque sur tout l'arrière.
Pratiquement plus de bruit pas besoin de coller les paliers parce qu'elle ne trésaute plus, tenue de route remarquable et elle arrive un peu à chasser dans les virages mais facilement controlable, bref le pied.
Chrono sur ma piste NINCO de 17m50:
8s 475. avant lestage 8s885 en se crachant vraiment dans les mains.
Pour mémoire le record de ma piste 7s474 avec une porsche slot it chaussée de P4 neuf.
voilà pour l'instant sur une piste maison donsc rela tivement petite et sinueuse la Cartrix est ma préférée

Pacino