Imprimer les messages du sujet "Ma nouvelle voiture MEGANE TROPHY ^^"

Posté le 17/05/2007 à 10h32 par RS

Salut solsoft !
Peux tu me donner tes "réglages Mégane" ?
Pour ma part, avec un plombage sous l'éssieu arrière et un plus léger sous l'éssieu avant , c'est top avec aimant, mais bcp moins bien sans ...
Merci.

RS

Posté le 17/05/2007 à 10h37 par pullin

Pour ma part.... j'ai une mégane... j'ai laissé l'aimant et je ne l'ai pas lesté et j'adore comme ca...

"Mais qu'est ce que c'est que ce délir??"

Posté le 17/05/2007 à 10h43 par RS

Salut pullin,
J'ai quelques voitures à roder ...

RS

Posté le 17/05/2007 à 10h46 par pullin

"quelques" ?? rien que ca...

"Mais qu'est ce que c'est que ce délir??"

Posté le 17/05/2007 à 11h35 par leocatz2

Moi aussi, c'est tout d'origine.

Posté le 17/05/2007 à 11h58 par bob73-74

pullin a écrit :

Pour ma part.... j'ai une mégane... j'ai laissé l'aimant et je ne l'ai pas lesté et j'adore comme ca...

Il y a eu un énorme post là dessus y'a déjà un bon moment, je crois que c'etait lors du premier championnat S&G
si qq peux le retrouver.........

Pour ma part, les méganes sont les voitures les plus utilisées avec les supra pour les courses sur ma 4 pistes ninco

Elles sont toutes préparées à l'identique, a savoir;

Pas mal de lest à l'arriere de part et d'autre du moteur ( env 15g)
5g à l'avant sous l'axe
rodage des pneus prorace
ablation préventive des rétros!
et biensûr bisotage des ailes arrières!!

c'est à peu près la façon dont elles étaient préparées chez S&G et ça marche!!!

Bob, Dré dans l'pentu!

Posté le 17/05/2007 à 12h16 par RS

Merci du tuyau.

RS

Posté le 17/05/2007 à 19h11 par BentleyBoy

Ben moi j'ai la special aux couleurs Renault, et celle ci, cela doit être le moteur
mais en comparaison aux autes meganes qui tournent sur ma piste, c'est une bombe !
Pourquoi je ne sais pas, elle fait plus de bruit, mais elle allume, à faire plaisir un sloteur de base
Le père Gaelique a le vent sur 5 tours, alors moi je suis comme un gosse

Des 24H du Mans, au charme des sportives Anglaises

Posté le 17/05/2007 à 19h14 par BentleyBoy

Rodage moteur: 1 heure à 5 volts 20 minutes à 15 volts
10 grames à l'emplacement de l'aiment, et roder les pneus en tournant sur la pista !
Ca c'est pour moi, à vous de voir

Des 24H du Mans, au charme des sportives Anglaises

Posté le 17/05/2007 à 19h46 par coyote33

ben pour moi c'est 0 lest et tout d'origine et ca marche du tonnerre sur mon scalex sport.
contrairemment a toi bentley, mon moteur n'est pas top, il est tres coupleux mais manque de tours a haut regime, en revanche je suis tombé sur un train de pneus exceptionnel, lors de la course special megane que j'ai fais au club sur le carrera, j'etais largué dés l"accelaration dans la grande ligne droite, en revanche sur les courbes rapides je reprennais tout le monde

coyote33

www.montepala.new.fr

Posté le 18/05/2007 à 11h52 par earthquake

Yes ! moi j'ai reçu les miennes lundi. La show car et la frutta ! c'est clair que par rapport aux autres voitures que j'ai, c'est de la balle ! c'est facile à piloter et ça avance grave !
pour la prépa, nsr ultragrip, j'ai laissé l'aimant (je suis sur piste bois donc...) et du leste entre l'aimant et le trou pour l'accrocher au socle.

Rock'n Roll