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Posté le 03/03/2007 à 15h30 par Numlock

Elle est belle ...

mais elle roule mal

Avez-vous une caisse de ce genre et qu'avez-vous apporté comme modifs ?

*****
Mon banquier ne devrait pas tarder à détester le Slot ! ;)

Posté le 03/03/2007 à 17h09 par Franky

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Posté le 03/03/2007 à 17h18 par Konrad

Numlock a écrit :

Elle est belle ... mais elle roule mal Avez-vous une caisse de ce genre et qu'avez-vous apporté comme modifs ?

Auto art ca roule bien mais sur les étagères seulement

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Posté le 03/03/2007 à 18h37 par Numlock

...

Ok elle va rejoindre ma Toyota Célica sur l'étagère
(elle aussi en 4 roues motrices...)

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Mon banquier ne devrait pas tarder à détester le Slot ! ;)

Posté le 04/03/2007 à 00h17 par SOLSOFT

Franky a écrit :

comme d'hab franky toujours aussi direct!!!!

ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95

Posté le 04/03/2007 à 00h47 par DAMDAM

SALUT NUMLOCK

moins radical,essai de changer les jantes et les pneus.

L'autre solution est de garder la carrosserie et d'y adapter un autre chassis( ce qui rend ta voiture tres tres cher...)

http://slotingap.xooit.com/index.php

Posté le 04/03/2007 à 01h00 par Franky

Ouais parfaitement!

J'ai quelques AutoArt, et franchement, il faut affirmer haut et fort que ce ne sont pas vraiment des voitures pour rouler. Par contre, il est vrai que ce sont sans doute les modèles les plus fidèles et détaillés de la production actuelle.

Le problème, c'est que même si la gamme compte certaines bonnes bases de prépa (Subaru Impreza, lamborghini Diablo, Porsche 911 GT3 RS, etc), ces voitures sont toutes extrêmement fragiles, particulièrement au niveau des jantes (facilement résolvable) et du châssis (beaucoup plus embêtant). Il y a un an, j'ai offert deux Peugeot 206 WRC de la marque à mon frangin, eh bein toutes deux en sont aujourd'hui réduites au rôle d'écrin pour accariens. Elles se sont littéralement désarticulées. Châssis pétés en plusieurs endroits dont les logements de paliers et jantes complétement explosées. Pourtant mon frangin est très soigneux et ne les a pas fait rouler souvent (pour cause, ce sont de vraies daubes sur la piste).

Enfin bon, sur ta Gallardo, commence par virer le cache moteur sous le châssis (facilement déclipsable) car il a tendance à frotter sur la piste. Ensuite, tu remplaces les jantes arrières par des jantes alu Slot.it (les plus proches du diamètre d'axes de ta AutoArt). Enfin, tu équipes les jantes susdites de pneus Proslot. Touche ultime, tu n'oublies pas de lester ta voiture afin de stabiliser l'arrière en virage et de sécuriser l'avant pour éviter les deslotages...

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Posté le 04/03/2007 à 08h37 par Benmatt77

Et dire que je voulais prendre une 206 autoart...

Bon bah ça sera du SCX.

Merci a tous je ne connaissais autoart qu'en photo et je trouvais leurs voitures plutot bien finies.

Posté le 04/03/2007 à 21h53 par will666

Perso, les autoart sont très belles mais sur la piste....c'est pas terrible, et encore, je reste gentil.............j'ai des voitures pour tourner pas pour mettre en vitrine

Posté le 04/03/2007 à 22h24 par Numlock

Merci Damdam et Franky pour vos explications, je vais voir c'que je peux faire, mais sérieux ils abusent chez AutoArt !

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Posté le 04/03/2007 à 23h53 par Chris

Franky a écrit :

Lol Franky.

Tiens au fait, j'ai tenu la Veyron Auto Art dans la main.
Même si je n'apprécie pas particulièrement la vraie, la miniature est absolument sublime!

http://www.proto-slot-kit.com

Posté le 07/03/2007 à 22h30 par SlotJim

J'ai pas la Gallardo mais la Murciellago (achetee 29e en promo... merci les sites en ligne qui fetes leurs anniversaires!!!)
Sur la mienne j'ai simplement changé les pneus arrieres. Des Ninco slick 20.5 x 11.5, les memes que sur les 350Z Ninco.
Constat: 2 secondes de moins au tour en 15V. C'est deja beaucoup... et elle finit pas sur l'etagere! (Je compte pas les garder pour ma descendance)

On a fait un petit championnat a trois et un pote l'a prise et est arrivé second devant une BMW 320 SCX... faut juste bien assurer avec la gachette

Donc en conduisant bien souple, il y a moyen de rivaliser avec des GT SCX/SCALEX

et ma compagne l'adore

<< Accro au Master Track Asphalt Ninco >>

Posté le 07/03/2007 à 22h35 par Franky

Ouais bon, en même temps, pour rivaliser avec une SCX, y a pas besoin d'avoir une bombe. Chez moi ce sont les voitures les plus lentes... avec les Autoart

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Posté le 07/03/2007 à 22h40 par SOLSOFT

ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95

Posté le 07/03/2007 à 23h04 par SlotJim

Bah non pourtant, la taille est nickel. J'ai essaye d'abord avec ceux de ma 350Z, c'etait tres bien alors j'ai achete les memes. Et je ne les ai point colles.
A l'avant c'est vrai, les jantes sont super fines mais pas a l'arriere.

<< Accro au Master Track Asphalt Ninco >>

Posté le 09/03/2007 à 16h21 par SlotJim

Pour enfoncer le clou, voici mes dernieres stats sur mon Ninco Master Track Asphalt, c'est etonnant de voir les perfs de la derniere Subaru Ninco ainsi que celles de ma Murcielago avec des pneus slick Ninco !

au passage, la R390 est finalement en tete...

<< Accro au Master Track Asphalt Ninco >>