Imprimer les messages du sujet "Emplacement de celulle de puce "SSD scalex" sur une "FLY"Moteur AV"
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Posté le 26/02/2007 à 23h30 par conceptcar
bonjour
Ajouter une puce scalex n'est pas trop un probleme meme si peut de place
non mon probleme vient surtout que depuis longtemps j'aimerais craquer
sur les "Capri RS Turbo"" de chez FLY
Elles ont une de ces gueules...... monstre à ras le bitumes à l'epoque c'etait le top
bon je m'eloigne
voila ayant appercus en photos et sachant que le moteur et place à l'avant
et bien je vois mal comment positionner la diode emetrice de la puce le plus pres possible du guide AV
En sachant qu'en plus il y a peut etre l'axe du moteur qui pourrait peut etre gener
en hauteur sauf si j' arrive a passer les 2 contacts de chaque cote en les couchant peut etre ....
il faut simplement que la diode soit le plus pres possible du guide
Pourquoi?
et bien sur une piste scalex digital le capteur situé dans le rail se trouve que quelques centimetres avant l'aiguille et celui si capte l'information delivrée par la diode sous la voiture
et en exemple j'exagere , si la diode est placée carrement à l'arriere de la voiture l'information serras donnee alors que le guide et deja sur l'aiguille si la dessus on arrive à fond c'est le tout droit assure !!! pas de temps de reponse
alors qui a deja fait cette opperation d'installer une puce "scalex" sur une " fly" moteur à l'avant
et si il y a eu un probleme de detection?
depuis le temps que je regarde ces capri
j'espere que c'est pas finit
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merci de vos reponses
patrick
plus qu' unsoixantetreize pour faire cinquante...
Posté le 26/02/2007 à 23h59 par frethe
j ai le meme probleme que toi pour les puces scalex
2 de mes bolides ne sont pas digitalisables
une bmw m3 yokohama et une panoz du mans
quelle galere alors j essaye de me renseigner pour le moment dur dur
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chad knaus et jimmie johnson le duo infernale de la nascar
drive for six
Posté le 27/02/2007 à 00h02 par frethe
je pense prendre le risque pour une capri de chez fly mais plus tard
chad knaus et jimmie johnson le duo infernale de la nascar
drive for six
Posté le 27/02/2007 à 00h04 par frethe
et si la diode est placee au milieu ou entre le moteur et l arbre de transmission est ce que cela marche ![]()
je possede aussi un circuit scalex digital ![]()
chad knaus et jimmie johnson le duo infernale de la nascar
drive for six
Posté le 27/02/2007 à 10h18 par naviroule
Bonjour,
J'ai eu le même pb que vous sur des voitures Revell. J'ai pris des puces F1 (la led est à part et toute petite), j'ai installé la led au centre de la voiture sous l'arbre de transmission.
Le seul pb rencontré est si la détection se situe en sortie d'un virage avec la voiture en travers, sinon cela fonctionne bien .
Posté le 27/02/2007 à 11h07 par conceptcar
[quote=naviroule] Bonjour,
J'ai eu le même pb que vous sur des voitures Revell.
re bonjour
je ne prends que des puces F1 pas la peinne de rajouter la galere de la place
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j'en ai placées dans des vectra et la mercos DTM " amusant" y'a du plastic en moins
et il faut changer le guide et son axe
mais prendre le risque sur une capri avec phare .... au prix ou c'est
j'ai pas envis de la voir que sur l'etagere j'ai pas l'esprit collection
non.... faut qu'elle roule à ras la piste ...completement en traver apres une serie
de 6 ou 8 R4 et la comme un enfant on imagine son enorme bruit gras et sourd
et booooommmmmmmmmmm la ligne droite à fond
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par contre je ne suis pas contre si possible de quelques photos c'est encorre le mieux
Sans etre un maitre loin de la je peut egalement en faire à celui que ca interresse
instalation complete sur une vectra scalex avec les parties à enlever
sur une mercedes "guide bleue" pour etre avec le new guide
sur une mercedes " carrera"
les autres ca vas
voila
bonne journée
plus qu' unsoixantetreize pour faire cinquante...
Posté le 09/03/2007 à 00h41 par frethe
a mon avis comme il ya toujours avant le changement de voie le rail de detection de
20cm aucun probleme pour mettre la puce ou l on veut sur le bolide
mais de preference le plus proche du guide
chad knaus et jimmie johnson le duo infernale de la nascar
drive for six
