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Posté le 08/02/2007 à 12h33 par Med

Effectivement c'est un poids plume Kro, mais bon c'est un mabushi 18000RPM dedans (pour le moment ) donc elle tourne très bien certe mais elle n'est pas comparable a une mosler ou autre bolide du genre.

Par la suite je lui changerais peut être le moteur on verra

merci pour l'info du scotch, je me coucherais moins bête ce soir (quoi que )

Med

Posté le 08/02/2007 à 22h55 par SlotteurZ

mais c'est une autre variante que je cherche

Posté le 09/02/2007 à 21h01 par Med

bon voila, j'ai bossé toute la journée, et je dois dire que je suis très content car pour une première je me suis bien débrouillé

allez c'est partie

déjà, on dégraisse l'interieur de la carrosserie avec du produit vaisselle

on rince et on laisse sécher (je n'ai pas essuyé pour éviter l'electricité statique et l'aspiration des poussières.)

une fois sec, j'ai commencé le masquage pour faire la peinture de la capote .

puis mise en peinture

la tamiya sêche vite en surface donc rapidement j'ai le masquage

pendant le séchage j'ai préparé les décalques

j'ai placé les décalques numéros dans les décalques cercle, pour faire 3 numéros 28 puis j'ai mis une fine couche de vernis

pendant le séchage j'ai commencé la peinture du pilote

puis j'ai mis en peinture les accessoires, insert de jantes rétro, etc..

Les décalques étant sec, j'ai décollé les décalques de leur support cartonné

puis je les ai collé à l'intérieur de la carrosserie à l'aide de colle a bois

puis j'ai mis en peinture l'intérieur des feux arrières et avant

pendant que les feux séchaient, j'ai terminé la peinture du pilote

les feux étant secs, je les ai masqué pour éviter des récouvrir de la peinture de la carrosserie, n'oubliez pas que la voiture a un éclairage

la suite dans quelques minutes

ba, j'aime bien vous faire l'anguir et puis la suite est tellement chouette que ca vaut le coup d'attendre un peu

Med

Posté le 09/02/2007 à 21h22 par Med

bon la suite

donc j'ai masqué tout l'extérieur de la voiture (désolé j'ai pas de photo), puis j'ai mis en peinture l'intérieur de la carrosserie, après 3 couches, et dès que la peinture a été seche au touché j'ai enlévé le masquage extérieur et le masquage des feux et voila le résultat.

Ce qui est bien avec une carrosserie lexan c'est que pendant que l'interieur termine de sécher, on peut commencer à mettre les accessoires sur la partie extérieure

j'ai donc passé plusieurs heures a poser tous les accessoires, calandre, par brise, rétroviseur, insert jantes, etc...
pour l'assemblage j'ai collé les éléments à la surper glue soit en surface soit par l'interieur après percage de la carrosserie.

La super glue fonctionne très bien, elle fait très légèrement fondre lexan et la prise de l'accessoire est forte

bon fini de parler, un peu d'images maintenant