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Posté le 14/01/2007 à 21h36 par Attila

Bonjour,

J'aurais voulu avoir votre avis... sur un problème que j'ai (heureusement) très peu rencontré :

J'ai une des dernières Reynart de chez Spirit, le modèle avion de chasse (jantes, guide, moteur etc..) et c'est effectivement un boulet de canon... mais je me suis aperçu lors de son entretien
que le pignon mangeait peu à peu la couronne.
Ce n'est pas fait brutalement mais la poussière (in the car) avait la couleur de la couronne.

Aurais-je un pignon trop agressif ? Mal placé ?
Ou est-ce normal pour ce type de modèle de voiture ?, je veux dire que lorsque l'on roule vite, on use vite aussi.
Qu'en pensez-vous ?

Merci !

A+ Attila

[url]http://attilaslotcar.blogspot.com/[/url]

Posté le 14/01/2007 à 21h46 par gazzz

est ce que la couronne est en alu?genre fly racing (moteur en ligne) car si c'est le cas faut pas hésiter sur la graisse.

plein gazzz.

Posté le 15/01/2007 à 07h21 par bob_cramer

graisses tu l'ensemble pignon /couronne regulierement ???

Bob Cramer (fan de Davic)

Posté le 15/01/2007 à 18h44 par kro

Citation :

Pourquoi mon pignon mange la couronne ?

je sais pas, il a peut être faim

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Posté le 15/01/2007 à 18h56 par Alex

Rassure-toi, on a connu ce problème lors du championnat dallara spirit version racing chez SaG.

C'est l'axe du moteur qui frotte sur la couronne. IL faut affiner au mamimum le réglage pour bien centrer l'axe entre les deux arrêtes (tu vois de quoi je parles ?) .

Si c'est vraiment la couronne qui frotte, il suffit d'utiliser un extrateur de pignon pour enfoncer un poil le pignon sur l'axe moteur.

Sinon une couronne laiton ça le fait aussi (en terme de performance) et elle est plus solide.

Alex ...

Posté le 15/01/2007 à 19h10 par shenina

[quote=Alex] Rassure-toi, on a connu ce problème lors du championnat dallara spirit salut!!
moi sur toutes mes spirit c'est en faite la couronne (la partie plastique) qui fait sa au premier tours de roues de l'auto...se que tu fait.....tu souleve l'arriere de ta voiture et tu accelere progrssivement jusqu'a a llé a fond et tu reste 3 seconde pas plus sa servirai a rien, en gros sa a pour but de "rodé" ta couronne et hop plus de poussiére paillété........j'ai une R5, une 205 (que j'auria bientot plus....) et une dallara version avion de chasse , et les trois sa a fait pareil et meme methode de "rodage" et meme resultat, plus de poussiere.....

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

Posté le 15/01/2007 à 19h38 par Attila

Merci à tous !

Je vais faire un mixte de toutes vos solutions : Un super graissage, un pignon au micron près et un petit rodage.

A+ Attila

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Posté le 16/01/2007 à 19h10 par kro

y'a pas de quoi

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Posté le 20/01/2007 à 20h03 par slotdrag

s'il continu a le manger avec avec de la graisse, c'est de la gourmandise.....