Imprimer les messages du sujet "KIT SLOT IT 312 PB"

Posté le 04/01/2009 à 15h48 par zined

Bonjour Jean-Luc, j'espère que vous allez bien ?

Merci pour votre réponse. J'ai l'impression que sur ma piste, petite et plutôt sinueuse, ces pneus (des P4 donc) conviennent mieux à ma Slot-It Alpha 33 que des Shore 25. Il me faudrait refaire un essai pour être sûr.
Je suis toujours frustré par cette Alpha 33 qui tangue beaucoup de l'arrière dans les courbes, et ce malgré les essais de lestage que j'ai faits. Par contre la 312 PB Slot-It est un vrai régal de stabilité et de vitesse. J'espère que je vais trouver une solution.... sinon je vais revendre cette Alpha 33 dont tout le monde est pourtant ravi.

Au plaisir

Cordialement
Denis

Posté le 22/01/2009 à 00h27 par Matt

Je crois que vous faite erreur , la deuxièmes monte de pneu ne serait-elle pas en silicone et donc fortement déconseillé sur Carerra ..?

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Posté le 22/01/2009 à 00h41 par zined

Bonjour Matt

Puisque tu parles de pneus en silicone, moi je ne m'y connais pas, mais j'ai lu sur un site marchand :

"pneus S1= Pneus silicone à utiliser sur piste lisse, Scalextric sport, Carrera"

Je les ai commandés, et j'essayerai. Mais pour le moment, sur mon Alpha 33 , ce sont bien les pneus livrés sous la boîte qui vont mieux que ceux d'origine, et même mieux que des Shore25 qui ont certes pris la poussière mais que j'ai pourtant nettoyés à l'essence C puis enduits d'huile de parafine. C'est pour cela que lorsque je lis régulièrement que cette Alpha 33 est géniale, en sortie de boîte, et bien je crois bien entendu les collègues qui le disent mais je ne comprends pas pourquoi j'en suis tellement mécontent (arrière de la voiture qui dans les courbes "chasse" considérablement). Par contre la 312 PB est chez moi un régal de stabilité.
Bon, avant de tout casser (!!!!) je vais encore faire des essais avec cette Alpha 33, mais pour cela il me faudrait trouver d'autres conseils !!!!!!

Je vous dis à bientôt les copains et copines

Cordialement
Denis

Posté le 22/01/2009 à 08h51 par Matt

les pneus silicones vont te savonner la piste !!!!

Si tu roule en silicone , alors ne compte plus rouler avec tes pneus habituel

Tu sera forcer de nettoyer ta piste a chaque fois ou de rouler seulement en silicone !

Comme ils ont un fort grip , évidament qu'il vont bien sur carrera , mais c'est une mauvaise alternative ...

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Posté le 22/01/2009 à 13h19 par rayann

Tu roules avec quoi sur ton carrerra Matt? Des pneus mousses?
La réponse m'intéresse fortement puisque toute mes tutures sont équipées de pneus silicone et que je veux passer au carrerra :)

Yann

Posté le 22/01/2009 à 13h40 par Matt

Avec une piste entretenu , tu peu rouler avec des pneus quasi normaux , sinon ultra grip , slot it p4 etc ....

Bon certain fabricant on la facheuse habitude de fournir des pneus bois , et d'autre on des pneus qui vont bien sortie de boite ....

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Posté le 15/06/2010 à 20h22 par mouche

salut

je fais remonter le post.quelle taille de pneus faut il a l arriere SVP?

merci

@+

vous aussi participez au développement du râble............................ Elevez des lapins !

Posté le 15/06/2010 à 20h56 par Drix

20X12

.

Restons au fond!

Mon circuit :

Posté le 17/06/2010 à 19h58 par mouche

merci drix!

vous aussi participez au développement du râble............................ Elevez des lapins !

Posté le 08/08/2010 à 09h29 par mouche

salut

j ai recu la mienne,les cales sous l axe avant inutile et fortement deconseillé,lestage du train avant est pneus BRM a l arriere,cela donne une voiture agreable et plaisante ,les perfs en plus..............piste ninco

merci

@+

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Posté le 09/08/2010 à 22h11 par zined

Bonjour Drix. Lorsque tu dis 20x12, c'est en Ultimatt ? Et sinon c'est en 20x10 n'est-ce pas ?

Cordialement
Denis

Posté le 10/08/2010 à 16h41 par Drix

Oui, c'est en Ultimatt.
20X10, ça me parait peut être un poil juste, mais si il s'agit de gomme très tendre, ça devrait aller.
Pour info, j'ai légèrement recoupé les Ultimatt 20X12 pour pas que ça vienne frotter le pignon, donc à peu de chose près, le 20X10 collerait!

.

Restons au fond!

Mon circuit :

Posté le 10/08/2010 à 17h04 par zined

Bonjour Drix ; j'espère que tu vas bien ?

Merci tout plein à toi Drix, et au plaisir sincère de te lire

Cordialement
Denis

Posté le 10/08/2010 à 18h22 par Drix

Je te retourne la question et te souhaite de vite recouvrer une santé de fer.

Pour les Ultimatt que j'ai retaillés : je fais ça avec des petits ciseaux et je découpe des petits "steacks" sur le coté du pneu. C'est sans dommage pour la gomme et c'est aussi .................le seul moyen que j'ai trouvé pour arriver à mes fins!!
La texture des pneus en uréthane est particulière (aspect vitreux) et j'ai pas trop insisté quand j'ai voulu le faire en usant la gomme avec de l'émeri!

Pour finir, n'étant pas un grand fan des Ultimatt, je trouve qu'ils font merveille sur l'Alfa et la 312PB : ils redonnent un peu de souplesse à des autos très réactives et permettent au train arrière de vivre un peu mieux.

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Restons au fond!

Mon circuit :

Posté le 10/08/2010 à 18h35 par zined

Oui, sur la mienne aussi les Ultimatt sont THE solution pour faire stopper mon Alpha 33 dans ses envies de jouer la savonnette.

Merci Drix
Cordialement
Denis

PS : je n'aurais pas osé découper au ciseaux l'intérieur du pneu de peur qu'il ne tourne plus rond, et qu'il fasse ainsi sautiller la voiture.

Cordialement
Denis

Posté le 18/01/2011 à 12h34 par peterdremel

est-ce quelqu'un a l'empattement de la Ferrari et le l'Alfa siou plait

Peter

Posté le 18/01/2011 à 13h42 par zined

J'ai mesuré - enfin.... à la règle - est j'obtiens 59 mm pour la Ferrari et 60 mm pour l'Alpha (du bord extérieur du pneu à l'autre bord extérieur du pneu).
Mais peut-être as-tu besoin de mesures plus précises que cela ; si oui dis-le moi et je sors le micromètre

A plus tard

Cordialement
Denis

Posté le 18/01/2011 à 16h09 par peterdremel

qu'est-ce que tu appelles bord extérieur du pneu ?

la partie qui touche la piste ?

c'est gentil en tous cas

Peter

Posté le 18/01/2011 à 17h37 par zined

Comme indiqué par la flèche rouge :

Cordialement
Denis

Posté le 18/01/2011 à 21h17 par fred

Heu ... l'empattement c'est la distance entre l'axe avant et l'axe arrière

@+
Fred