Imprimer les messages du sujet "traitement des rails scalec sport"

Posté le 27/12/2006 à 13h51 par Wizz

Comme on me l'a gentiment conseillé dans ce forum, j'ai traité mes pistes au white spirit (dépose sur les pneus des voitures) mais ça glisse toujours beaucoup...
- Est-ce qu'il faut traiter plusieurs fois ? Est-ce que je peux mettre directement le white spirit sur les rails ?
- Quelle est la solution si le white spirit ne marche pas ?
Merci d'avance

Posté le 27/12/2006 à 14h18 par bob_cramer

J' ai rarement vu conseillé le white spirit pour nettoyer les pistes ou les pneus sur les forums.

Le white spirit , c'est gras donc ca glisse.

le nettoyage, c'est soit à l'essence A ou C pour bien dégraisser, ou au WD40, mais là après le nettoyage, il faut bien le laisser secher.

Bob Cramer (fan de Davic)

Posté le 27/12/2006 à 14h40 par Wizz

C'est Harley (je dénonce ) qui me conseillait (si j'ai bien compris...) de passer un peu de white spirit sur les pneus pour que la piste accroche plus... Après tout, le white est dégraissant, non ? Mais j'ai vu que passer de l'huile aux endroits de freinage est pas mal, je vais essayer..

Posté le 27/12/2006 à 18h40 par grumpf

cf ma boulette la : /forum/messages.php?user=78493&idsalon=191278&idsujet=1048616&page_index=0

pour nettoyer essence F sur le plastique ca fait blanchir le plastique mais ca vire bien le gras

Posté le 27/12/2006 à 18h57 par bob_cramer

En essence, je préconise la C ou la A . l'essence F est plus "grasse" et nettoie beaucoup moins bien.

Je ne sais pas quel additif ils mettent dans la F, mais elle est nettement moins bien que les 2 autres.

Bob Cramer (fan de Davic)

Posté le 27/12/2006 à 20h30 par mman42

Sur mon Scalex Sport : nettoyage essence C et idem pour les pneus.

Effet très sensible mais il faut renouveller aussi bien sur la piste (ça lui fait pas de mal !!), que sur les pneus...

A+
Marc

Posté le 27/12/2006 à 20h42 par shenina

moi c'est essence c pour degraissege et un cou de wd je laisse secher et rouler jeuness!!! j'ai decouvert aussi que des que l'on met du wd40 et que l'on roule juste apres sa fait condition pluie et au fur et a mesure que l'on roule, sa seche donc on peut qualifier sa de temps variable...a essayer sur scalex sport c'est la que l'on sen vraiment compte!!!!!!!quelques arsouilles de se type sa serait sympas...non? vous en pensez quoi?

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

Posté le 27/12/2006 à 22h32 par Harley

Wizz a écrit :

C'est Harley (je dénonce

) qui me conseillait (si j'ai bien compris...) de passer un peu de white spirit sur les pneus pour que la piste accroche plus... Après tout, le white est dégraissant, non ? Mais j'ai vu que passer de l'huile aux endroits de freinage est pas mal, je vais essayer..

Sur les pneus oui mais a petite dose et passé avec un chiffon ou sopalin et puis le reste va sur la piste inévitablement, mais je n'ai jamais dit de nettoyé la piste au withe en fait celuici rend le pneu plus adhérent. Deplus ce n'est pas un nettoyant mais un diluant et cette pratique je l'ai éprouvée et elle fonctionne au même titre que l'huile, regarde ce que dit coyotte sur l'huile et tu comprendras Désolé que tu n'est pas compris

Posté le 27/12/2006 à 22h43 par Harley

Tu peux aussi aller à la page 3 de la rubrique questions on parle du traitement des pneus

Posté le 28/12/2006 à 10h44 par Wizz

Pas de soucis Harley ! C'est moi qui suis un peu paumé dans tout ça

Enfin une chose est sûre, une fois les pneus passés au white ma Marcos Fly met une vraie volée à mes scalec ! (encore plus qu'avant, c'est dire). Je pense donc qu'il y a une histoire de pneumatique en plus du moteur)

Posté le 28/12/2006 à 10h56 par Manou

Wizz a écrit :

Pas de soucis Harley ! C'est moi qui suis un peu paumé dans tout ça

Pneumatiques tres tres important

Manou

Posté le 24/01/2007 à 17h42 par Xamoth

je viens de tester le WD40 sur mon scalex sport, présentement.
et bien, pour le moment, ca fait plus holiday on ice que condition pluie...

c'est vraiment censé s'arranger en sechant?

Posté le 24/01/2007 à 18h55 par shenina

bas moi quand je l'ais fait sa s'est amelioré au fure et a mesure...nettoye tes pneus et attend que sa seche......

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

Posté le 24/01/2007 à 19h25 par Xamoth

shenina a écrit :

bas moi quand je l'ais fait sa s'est amelioré au fure et a mesure...nettoye tes pneus et attend que sa seche......

c'est certes un peu mieux, la.
mais bon, je vois pas encore la difference avec un simple passage d'aspirateur...

Posté le 24/01/2007 à 20h52 par Jean-Yves Chauvin

Xamoth a écrit :

shenina a écrit : bas moi quand je l'ais fait sa s'est amelioré au fure et a mesure...nettoye tes pneus et attend que sa seche......

c'est certes un peu mieux, la.
mais bon, je vois pas encore la difference avec un simple passage d'aspirateur...

COYOTE, OU EST TU? toi le spécialiste du traitement de scalex sport

JYDC [img]http://www1.i-services.net/images/membres/forum/2007-01/img_1168706693_177.gif[/img]

Posté le 24/01/2007 à 21h31 par Xamoth

bon, c'est devenu mieux, la.
c'est peut-etre du au fait que j'ai rajouté du plomb sous l'axe arriere de ma chevrolette scalex et ai passé ses pneux au white spirit, aussi, faut dire...

sinon, j'ai testé une viper -toujours chez scalex, la Mc Cann- et, meme sans lest, elle tient plutot bien la route.
chui franchement surpris.
elle est deja mieux que certaines de mes caisses pourtant en cours de lestage.
ca doit venir du guide auto-centrant, j'imagine...