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Posté le 29/12/2006 à 16h21 par mman42

Oui....c'est que je constate après avoir tracé en 100 mm de large.....Mais quelle largeur mini pour un monovoie ??? 155 mm : mais c'est la largeur d'un double voie scalex !!!!!! c'est quoi selon vous le bon compromis ??? Pis bon c'est un mini circuit test donc si tous gabarits ne passent pas et ben tant pis......

A+
Marc

Posté le 06/01/2007 à 10h50 par fred

Salut Marc,
Un bel exemple de piste monovoie en bois trouvé sur SCI
L'avantage de ce genre de piste est que c'est facilement adaptable à la surface disponible

@+
Fred

Posté le 06/01/2007 à 12h19 par mman42

fred a écrit :

Salut Marc, Un bel exemple de piste monovoie en bois trouvé sur SCI L'avantage de ce genre de piste est que c'est facilement adaptable à la surface disponible

Superbe ! Je sais tu aimes bien cette idée de faire le cador sur les parkings de supermarché !

Mais bon, je change pas mon idée ; j'ai retracé en augmentant la largeur de 30mm de chaque coté : ça passe sauf dans les lignes droites mais c'est moins grave....il me reste plus qu'à tracer le slot avec les trajos idéales et défoncer....mais moi je suis très lent......

A+
Marc

Posté le 06/01/2007 à 21h58 par dauffy

pour ma piste monovoie "gymkana sur parking" j'ai utilisé des rayons de 100 et 120 mm
avec la 500 abarth ça passe très bien et comme le but était (aussi) de la faire glissée du cul
CA marche...!!!!

au fait pour les tofs comment on fait pour les mettre sur ce site?
merçi du tuyau

Posté le 20/09/2007 à 14h16 par sloter

Salut mman42,

Ce projet me plait, je trouve ca bien vu pour commencer dans le bois.
Ca me fait un peu penser a la premiere piste d'Attila (c'etait une 2 voie mais aussi dans le but de tester tout ca).

Donc ou en es-tu de ce projet? Aurais-tu des photos s-t-p et des details de la fabrication?

A+,
sloter

Posté le 20/09/2007 à 15h06 par thegiov

tres bon projet...pour la largeur,c'est juste en virage et en sortie de virage exterieur que ta piste doit etre plus large...

sinon moi j'aurai une question par rapport aux monovoies.
dans mon exemple,un tracé de rally qui monte avec une boucle en haut pour amorcer la descente et refaire le circuit en sens inverse.y a t'il un branchement specifique a fire au niveau de la boucle.
car la voiture prends le jus dans un sens pour monter mais pour descendre,comme cela se passe t'il?

merci pour vos eclaircissements

Pourquoi le rouge ferrari est si connu?
A force d'en voir que les feux arrieres^^
[img]http://img210.imageshack.us/img210/4290/ferrari312ry5.jpg[/img]

Posté le 20/09/2007 à 22h40 par mman42

Ben en fait, j'ai trainé et là finalement je suis en train de faire un deux voies complets : le plateau est fini...Début du défoncage dans les 15 prochains jours...Par contre je ferai surement des "bouts d'essai" sur la piste de ce post....

A+
Marc

Posté le 21/09/2007 à 09h05 par Med

thegiov, sur un une voie comme tu veux faire effectivement il faut inverser le courant quand tu arrives dans ta boucle, ce n'est dur à faire, il faut faire une détection qui inverse le courant quand la voiture est détecté.

Bart serais plus à même de t'expliquer car il a une piste bois rallye monovoie avec un système d'inversion de courant

Med

Posté le 21/09/2007 à 10h19 par fred

En principe, tout doit être expliqué sur www.oldslotracer.com ...

@+
Fred

Posté le 21/09/2007 à 10h27 par thegiov

oui je me doute mais comme c'est en anglais,j'ai pas envie de me tromper dans la traduction et de tout grillé

Pourquoi le rouge ferrari est si connu?
A force d'en voir que les feux arrieres^^
[img]http://img210.imageshack.us/img210/4290/ferrari312ry5.jpg[/img]