Imprimer les messages du sujet "ferrari 250 gto poink kar"
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Posté le 14/12/2006 à 19h01 par kro
voilà la petite dernière
un modèle économique que tout le monde connait, sympa une fois modifié...
un habitacle lexan (merci nembourg) pour gagner quelques grames et avoir de la place dessous...
motorisatiée d'un simple mabou-chie de chez scalex (merci speedy) ,
les fameuses jantes mmk , pneus arrière MRRC cobra
ça passe
mais le gros du travail est sur le chassis
donc petite préparation de chassis maison avec comme d'hab un ajustage au "poil de cul" rend l'auto maintenan assez performante
malgrés une seule petite séance d'essais je peux vous dire que pour rivaliser va falloir vous lever de bonne heure ![]()
et puis bien sûr une petite peinture perso, déco libre
à vous de juger...



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[url=http://slot38.bestoof.com/index.php]Slot Racing Team of ze Little Rocks[/url]____________
Posté le 14/12/2006 à 19h25 par fred
Belle transformation : ça n'a plus grand chose à voir avec l'originale
J'adore vraiment la gueule de l'engin sur cette photo
:
Ras le bitume quoi
...
@+
Fred

Posté le 14/12/2006 à 20h34 par GACHETTES
| fred a écrit : |
| Belle transformation : ça n'a plus grand chose à voir avec l'originale J'adore vraiment la gueule de l'engin sur cette photo Ras le bitume quoi |
vraiment sympa ton italienne 
Posté le 14/12/2006 à 20h41 par Harley
Après ub tel lifting elle est méconnaissable
mais put....n elle est sexy
en fait j'adore 



Posté le 14/12/2006 à 21h20 par Speedy
JOLIE!!!
SPEEDY
C'est par le bien faire que se créé le bien-être
Posté le 14/12/2006 à 21h37 par peterdremel
joli... mais elle n'est pas un peu basse ?...
Peter
Posté le 14/12/2006 à 21h46 par Fastlane
Magnifique
A force de voir les photos, je vais finir per rabaisser toutes mes voiture classiques moa
Pat
La montagne, c'est bien quand il fait beau
Posté le 14/12/2006 à 21h46 par STANG68
| peterdremel a écrit : |
| joli... mais elle n'est pas un peu basse ?... |
Posté le 14/12/2006 à 22h07 par sam
kro ta realisation est surperbe
ca donne envie de se payer du Pink car
mais ..........serait t'il possible d'admirer les dessous de la BELLE
enfin si elle n'est pas trop farouche ![]()
@+ Sam
Posté le 14/12/2006 à 23h00 par kro
| Citation : |
| joli... mais elle n'est pas un peu basse ?... |
euu ... si si elle est basse
mais ca choque pas tant que ça
plus basse ça doit etre possible mais pas avec ces pneus ![]()
en tout cas elle est à mon avis plus proche de la réalitée qu'une pink-kar sortie de boite
voilà en gros le taf sur le chassis

alors comment rentrer des gomards dans la voiture
collage du nouveau profil
découpe, mise en forme...meuler l'ancien profil, collage du nouveau suport moteur
peinture

mine de rien c'est quasiment autant de taf que de refaire un chassis
à noter que sur ces photos c'est les pneus racer livrés avec les jantes MMK, les MRRC sont plus large et je les trouve plus performant.
domage j'ai pas fait de photos du chassis d'orrigine avec les roues d'orrigine
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Posté le 14/12/2006 à 23h15 par sam
A oui daccord
voila le taf
dit tu utilise de la corniere en pvc pour la modif ![]()
Sam
Posté le 14/12/2006 à 23h16 par fred
Impressionnant
Total respect pour la qualité de la réalisation
...
@+
Fred

Posté le 15/12/2006 à 06h37 par Sh1v3r
Un vrai travail de pro, chapeau pour ta réalisation ![]()
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Le silence tue le savoir et inculque l'ignorance.
Posté le 15/12/2006 à 09h50 par peterdremel
effectivement, joli travail...
Peter
Posté le 15/12/2006 à 10h00 par Attila
![]()
[url]http://attilaslotcar.blogspot.com/[/url]
Posté le 16/12/2006 à 15h37 par qp57
magnifique j adore ![]()
Posté le 17/12/2006 à 10h01 par kro
merci les gars je suis content que vous appréciez mon travail ![]()
pour répondre à sam, alors voilà mon secret de fabriquation
(j'ai pas invent" l'eau tiède non plus) j'utilise du profilé plastique en U comme on le voit sur le photos, je trouve ça en grande surface de bricolage et il s'agit de produits ALFER qui propose toute une gamme de profilés en U, en équèrre, ronds ... en plastique, en allu, ou encore en laiton
à gauche le profilé que j'ai utilisé pour la cox et la 250 GTO et d'autres à venir, l'autre à coté utilisé pour les chassis de la type e, Baja bug, suports palliers de chevy 57, Cadillac et surtout il sert pour les suport moteurs

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Posté le 17/12/2006 à 11h21 par sam
Merci Kro pour ta reponse en images
ca me donne envie de m'attaquer à ma Shelby cobra (revell) qui tiens le pavé comme une savonnette dans un bidet
![]()
@+ Sam
