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Posté le 19/09/2006 à 22h42 par Steph

Le soucis qu'a connu Bart a une explication :
C'est la vis de la couronne (celle qui permet de visser la couronne sur l'axe) qui frotte d'origine sur la carosserie...

Les solutions (au choix) :
- ne pas serrer la carosserie à l'arrière (ou l'idéal mettre de la vis métrique)
- poncer légèrement l'intérieur de la carosserie
- poncer l'extrémité de la vis qui ressort de la couronne.

Et les chronos s'affolent...

Steph

Posté le 20/09/2006 à 08h23 par stéphane tdi

pas pour tout le monde

Posté le 20/09/2006 à 12h39 par wild

je commence la mienne......par la peinture ......

le moteur est en rodage sous 3 volts, mais on dirai qu'il a des ratés.....par momment il tourne vite ,et par momment il a des trous......
remarques pour une brele du pilotage comme moi,ca ne se verra pas beaucoups....

wild,doux biker....

Posté le 20/09/2006 à 14h19 par grosbig

oula ben heureusement que c'est sur une auto de slot hein ?
parce que des dents mal moulées qui frottent en dedans bonjours l'angoisse !

Oui oui je me sauve wwwwizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz ....

Grosbig

Posté le 20/09/2006 à 14h54 par ramoneur

[quote=grosbig] bartwasa a écrit
oula ben heureusement que c'est sur une auto de slot hein ?
parce que des dents mal moulées qui frottent en dedans bonjours l'angoisse !

[jap]dragon ring[jap]

Posté le 20/09/2006 à 16h47 par shenina

donc pas de degat important a deplorer?

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?