hill toujours une dent contre schumacher"suite et fin"

je suis vraiment étonné du déclassement de schumi qui est dans son droit selon le réglement , mais la commission du gp de monaco en à descider autrement " hill en faisant parti", bizarre cet interpretation du réglement , hill réglerait il ces comptes plusieurs années apres l accrochage qui à eu avec m schumi

Le reglement dit que personne ne peut depasser avant que le leader soit passé la ligne de depart apres la rentree du safety car.
Chose que Schumacher n a pas respecté, il n est pas au dessus des lois, la sanction a donc bien été respectée, c est normal

[tu as raison patrick mais que pense tu de cela et webber avait bien passé la ligne ......
En principe, Schumacher est dans son droit car il a dépassé après la ligne blanche qui marque la fin de la zone de Voiture de Sécurité. Une ligne qui est situé avant l'entrée des stands à Monaco et donc avant le virage Noghès. Mais Ferrari, qui conteste la manœuvre de son ancien ambassadeur-consultant-champion, s'appuie sur l'article 40.13 du règlement sportif qui indique : "Si la course se termine alors que la Voiture de Sécurité est déployée, cette dernière entrera dans la voie des stands à la fin du dernier tour et les voitures passeront sous le drapeau à damier sans se doubler". Ross Brawn, le patron technique de Mercedes, affirme que la course ne s'est pas terminée sous le régime de Voiture de Sécurité. La commission de course en a donc décidé autrement et le résultat de la course est modifié.

tiens j ajoute de l eau au moulin de la polémique
qui à raison
Titre du lien

schum a pas respecté il y a sanction normal, il faut pas aller chercher le pourquoi du comment, il y a un réglement point à la ligne

donnez moi le réglement messieurs

domibartho a écrit :

donnez moi le réglement messieurs

Voir la derniere partie de l article sur ce lien

http://www.femin-f1.com/article-10825723.html

Reprise de la course :

Lorsque toutes les voitures sont alignées derrière le safety car, et que la piste est dégagée, la voiture de sécurité indique que c’est son dernier tour en éteignant ses gyrophares. La course ne sera effectivement relancée qu’une fois que le SC sera rentré dans les stands et que les pilotes auront franchit la ligne de départ. Tout pilote tentant une manœuvre de dépassement avant de franchir la ligne sera pénalisé car on considérera qu’il a doublé sous safety car.

CQFD et point final

domibartho a écrit :

donnez moi le réglement messieurs

j en connais un

extrait du réglement de la FIA
" Pour signaler son dernier tour de piste, les gyrophares jaunes de la voiture de sécurité sont éteints; la course reprend lorsque le pilote en tête du peloton traverse la ligne de départ/arrivée. Lors de circonstances exceptionnelles (par exemple, une pluie torrentielle), le départ d'une course peut être donné derrière la voiture de sécurité.

[OUI patrick mais si tu lis bien" Quand la voiture de sécurité est dans son dernier tour, elle éteint ses gyrophares et rentre dans la voie des stands. A partir de ce moment tous les postes de signalisations remplaceront le drapeau jaune et le panneau SC par le drapeau vert et ce jusqu’au passage de la dernière monoplace."
schumi à doubler sous drapeau vert regarde la video

j en connais un

extrait du réglement de la FIA
" Pour signaler son dernier tour de piste, les gyrophares jaunes de la voiture de sécurité sont éteints; la course reprend lorsque le pilote en tête du peloton traverse la ligne de départ/arrivée. Lors de circonstances exceptionnelles (par exemple, une pluie torrentielle), le départ d'une course peut être donné derrière la voiture de sécurité. [/quote]

La ligne d'arrivée se situe un peu avant la sortie des stands et pas celle de je ne sais où!!

La voiture SC ,elle faut bien qu'elle rentre un moment ou un autre ,donc pour valider le dernier tour du safety il suffit que le premier pilote traverse la ligne d'arrivée pour valider le non danger de la piste !!

Point barre.

Il n'y a pas à chercher 12h à 14h et dire une supposition que Hill en veut à Schumi,c'est vraiment créer des post pour de faux débat !!

Le règlement me parait clair : interdiction de doubler tant que la ligne n'a pas été franchie. Schumi est donc en tort.

Par contre, le travers d'Alonso juste avant peut jouer en la faveur de Schumacher puisque le règlement autorise de dépasser sous SC une auto en difficulté. Reste à juger si Alonso l'était réellement!

attendons de voir ce que va dire la Cour d'Appel de la FIA, va t elle à nouveau déffendre nos amis de chez ferrari , et non nico je ne veux pas lancer un post pour des faux debats , mais je ne comprend pas bien que lorsqu on double sous drapeaux vert apres la ligne des stands , on peux etre pénalisable

Il s'agit juste d'un coup de poker, habituel en F1.
Que ce soit les pilotes,les directeur d'ecurie, les ingénieurs, ils passent leurs temps à interpréter les réglements.
Donc là c'est pareil.
Wait and see..............

messieurs allez faire un tour sur ce lien et vous comprendrez pourquoi je trouve la sanction injuste
ahhhhhhhhh le réglement
Titre du lien

domibartho a écrit :

messieurs allez faire un tour sur ce lien et vous comprendrez pourquoi je trouve la sanction injuste
ahhhhhhhhh le réglement
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Cet article résume bien l'imbroglio. Domibartho, je dois dire que je revois un peu ma position grâce à celui-ci!
J'ignorais l'existence de la ligne d'arrivée spécifique à la safety car!

Rendre sa place à Schumi aurait effectivement été plus logique!

Ce topic tourne en rond !

hé oui drix avant de lancer ce post j avais fait un tour sur les differents réglements et cette ligne ne parait que dans le nouveau réglement 2010 , alors quand j etend des remarque sur ce post genre
"Il n'y a pas à chercher 12h à 14h et dire une supposition que Hill en veut à Schumi,c'est vraiment créer des post pour de faux débat !!"

je me dit que beaucoup de gens suivent un sport sans pour autant connaitre les regles à fond ,ex le spool ou que dire des supporter de foot qui hurle devant leur télé pour un hors jeux immaginaire cela me fait penser aux slotteurs qui interprete un réglement à leur sauce ,mias bon je ne fait de bile sur la descision la f i a ne reviendra pas sur ces propre erreurs

Si, je connais un peu les règles mais ce qui me fait réagir c'est dont tu as amener ton post avec ce titre ,qui n'a rien de bien sensé..............

Après que tu t'amuses à contredire une règle sur laquelle même la FIA n 'est pas foutu de comprendre et de faire appliquer,si ça te fait plaisir pour quoi pas et que ça t'amuse de défendre Schumi sur une rancœur qui n 'existe plus ,soit !!

Mais je m'aperçois que ne nous sommes plus capable de regardé un grand prix sans crier au vol ,à la triche ,aux menteurs !!

Moi une fois le grand prix passé ,je ferme ma télé ou change de chaine ,j'ai vu ce que je voulais voir ,des pilotes ,des voitures ,point barre !!

En plus je doit pas être le seul à penser ça ,vu le nombre de personne qui ont réagi ,c'est qu'ils s'en bra.... un peu que Hill en veut tjrs à Schumi ,qui ceci dit n 'est pas à son premier coup foireux d'essayer de gagner en trichant ,de toute façon ce sont tjrs les mêmes qu'on incrimine pour des tricheries c 'est bizarre !!Barrichello,Suttil,Trulli,Panis,Luizi,Webber,Button,Coulthard,Hakkinen et j 'en oubli ,il ne me semble pas les avoir vu dans situations "bizarre" !!

pour te répondre nico , sans haine " je te sent un peux énérvé , le titre c est pour faire réagir , et cela marche bien je vois , quand à contredire une régle , je ne contredis pas je cherche sur quelle régles , les leurs on sanctionne un pilote "schumi ou autre " quand à ceux que tu cites je ne compte pas beaucoup de pilotes qui ont plus de 7 titres de champions du monde , merci aux modérateur de fermer ce post personne n ayant pu me donner les raisons juste de la sanction
à bientot sur un nouveau post peut etre un peut plus calme

Je verrouille!! Ce post devient en effet gonflant!