HELP POUR DES GOMMARDS A CHANGER

C'est quel modele que je regarde un peu l'engin ?

La puce c'est comme pr les autos un truc betement a mettre dessus ?

Y a le frein et le changement de ligne comme btn ?

ça plus ça

waw ca pique quand meme le prix lol

Oui, mais tu as plein de poignées en une et une fois que tu y as gouté.....................

Bin tant que j'y suis moi aussi j'ai des questions :

Ces poignées peuvent-elle être branchées sur le rail d'origine (en l'occurrence un carrera évolution) ? ou doit-on avoir une alimentation différente, je pense aux alimentations réglables ? et enfin comment on branche tout ce foutoir quand on a l'alim séparé et les poignées ?
Je pense aussi faire l'investissement car j'en ai marre de l'effet on/off cela rend la voiture totalement inconduisible dans les sections de virages rapides

Alors, pour le branchement il faut prendre la cartouche adapté au circuit.
Pour un circuit avec alim reglable, c'est la même chose vue que tu reproduit le montage d'origine.