guide pour ford mk iv nsr

Marcury a écrit :
La Ford mk IV de nsr n'est pas ma préférée chez ce fabricant, bien au contraire. Mais de là à ce qu'elle déslote facilement il y a de la marge.

La mienne n'a pas de vis de réglage du train avant. Logique : elle n'a même pas les puits pour ces vis. Je suppose que la tienne non plus. J'ai mis des tresses très fines (MB Slot) à l'avant et même ainsi, les roues avant touchent à peine la piste et ont du débattement en hauteur. Ce ne sont donc pas elles qui empêcheraient mon guide de s'enfoncer pleinement dans la fente, il y est déjà à fond.
As-tu desserré le châssis moteur ? Essaie déjà avec 1/2 tour sur la vis avant et 1 tour sur les deux vis latérale (pour voir). Et vire ces 10g de plomb ;)

Dernière piste : est-ce que l'écartement de tes roues avant ne serait pas trop large et qu'elles ne toucheraient pas la carrosserie, surtout avec le jeu en hauteur, ça peut arriver dans les virages ?

Chez ce fabricant je préfère, de très loin la P68, mais salut l'installation de ta puce, sinon la Mosler, mais là c'est plus du jeu...

Essaie de rouler sans la carrosserie, ça te permettra d'avancer sur l'identification du problème…

Merci de cet excellent conseil, mais c'est Duke qui a un soucis

Marcury a écrit :
Merci de cet excellent conseil, mais c'est Duke qui a un soucis

Tu as raison de le préciser… C'était bien à Duke que je m'adressais, mais ce n'était effectivement pas clair!

Merci pour les conseils, je vais essayer d'y jeter un coup d'œil dans la semaine mais ça commence a me gaver

lpmc6622 a écrit :

Marcury a écrit :
La Ford mk IV de nsr n'est pas ma préférée chez ce fabricant, bien au contraire. Mais de là à ce qu'elle déslote facilement il y a de la marge.

La mienne n'a pas de vis de réglage du train avant. Logique : elle n'a même pas les puits pour ces vis. Je suppose que la tienne non plus. J'ai mis des tresses très fines (MB Slot) à l'avant et même ainsi, les roues avant touchent à peine la piste et ont du débattement en hauteur. Ce ne sont donc pas elles qui empêcheraient mon guide de s'enfoncer pleinement dans la fente, il y est déjà à fond.
As-tu desserré le châssis moteur ? Essaie déjà avec 1/2 tour sur la vis avant et 1 tour sur les deux vis latérale (pour voir). Et vire ces 10g de plomb ;)

Dernière piste : est-ce que l'écartement de tes roues avant ne serait pas trop large et qu'elles ne toucheraient pas la carrosserie, surtout avec le jeu en hauteur, ça peut arriver dans les virages ?

Chez ce fabricant je préfère, de très loin la P68, mais salut l'installation de ta puce, sinon la Mosler, mais là c'est plus du jeu...

Essaie de rouler sans la carrosserie, ça te permettra d'avancer sur l'identification du problème…

Je vois qu'on a la même, j'ai fait tout se que tu as dit et toujours mauvais contact
Le guide fait 1,5 mm d'épais pour un slot de 3mm, Est-ce normal ? le jeu plus les tresses étroites pas bien grosses= mauvais contact sur piste carrera, elle me désole cette voiture.
Il y a possibilité de mettre un guide plus large ?

DUKE a écrit :
Le guide fait 1,5 mm d'épais pour un slot de 3mm, Est-ce normal ? le jeu plus les tresses étroites pas bien grosses= mauvais contact sur piste carrera, elle me désole cette voiture. Il y a possibilité de mettre un guide plus large ?

C'est vraiment bizarre mais bon…
Je ne suis pas sûr mais il me semble que les guides bois de Slot.it passent sur le Carrera. C'est le plus gros que je connaisse. Référence SICH07…

lpmc6622 a écrit :

DUKE a écrit :
Le guide fait 1,5 mm d'épais pour un slot de 3mm, Est-ce normal ? le jeu plus les tresses étroites pas bien grosses= mauvais contact sur piste carrera, elle me désole cette voiture. Il y a possibilité de mettre un guide plus large ?

C'est vraiment bizarre mais bon…
Je ne suis pas sûr mais il me semble que les guides bois de Slot.it passent sur le Carrera. C'est le plus gros que je connaisse. Référence SICH07…

en effet le guide bois de Slot it passe très bien sur le carrera mais normalement ce n'est vraiment pas nécessaires sur ce type voitures... les nôtres fonctionnent parfaitement sur la piste carrera d'imagilles... par contre il est vrai que la position des tresses (écartement et planéité) est très importante sous peine d'avoir de grosses pertes de puissance dans certaines courbes...

Salut Duke,
Voici une photo des tresses de ma dernière voiture à avoir roulé sur du Carrera :

Ce sont des MB Slot 08031/12, donc très fines. Leur écartement total est de 18mm. Chacune fait 7,5mm de large et 16,5mm de long.

Ma MK IV NSR n'a pas encore roulé sur du Carrera, mais c'est certain que le jour où je la poserai sur une telle piste, ses tresses seront au moins aussi larges et longues.

Maintenant, je vois 2 autres solutions :
- organiser une journée du forum chez toi pour qu'on vienne régler ta voiture Mais tu devras accepter les nôtres aussi
- avant que tu décides qu'elle rejoigne la carro de ta Mégane, tu trouveras certainement une bonne âme sur le forum qui se fera une plaisir de te la reprendre

Merci, tes tresses me paraissent plus larges que les miennes.
je vais commander ces tresses pour voir

Attention, neuves elles sont très étroites. Je les élargies pour gagner en surface de contact

DUKE a écrit :
Merci, tes tresses me paraissent plus larges que les miennes. je vais commander ces tresses pour voir

Essaye déjà en élargissant les tiennes (marteau, pince…) et en faisant en sorte qu'elles soient les plus longues possibles (c'est-à-dire en laissant le moins possible de tresse dépasser du côté de l'œillet).

Marcury a écrit :
Salut Duke, Voici une photo des tresses de ma dernière voiture à avoir roulé sur du Carrera :

Ce sont des MB Slot 08031/12, donc très fines. Leur écartement total est de 18mm. Chacune fait 7,5mm de large et 16,5mm de long.

Ma MK IV NSR n'a pas encore roulé sur du Carrera, mais c'est certain que le jour où je la poserai sur une telle piste, ses tresses seront au moins aussi larges et longues.

Maintenant, je vois 2 autres solutions :
- organiser une journée du forum chez toi pour qu'on vienne régler ta voiture Mais tu devras accepter les nôtres aussi
- avant que tu décides qu'elle rejoigne la carro de ta Mégane, tu trouveras certainement une bonne âme sur le forum qui se fera une plaisir de te la reprendre

Attention les loulous, vous allez pas tenir la marée, à notre âge on a arrêté les antalgiques et on est passé au malte qui nous convient mieux pour enlever nos douleurs de notre corps d'apollons

lpmc6622 a écrit :

DUKE a écrit :
Merci, tes tresses me paraissent plus larges que les miennes. je vais commander ces tresses pour voir

Essaye déjà en élargissant les tiennes (marteau, pince…) et en faisant en sorte qu'elles soient les plus longues possibles (c'est-à-dire en laissant le moins possible de tresse dépasser du côté de l'œillet).

C'est se que ma femme aimerait
Si avant on avait pas le temps d'enlever nos chaussettes, maintenant on a le temps des tricoter

DUKE a écrit :
C'est se que ma femme aimerait

T'as essayé le marteau ou la pince?

sur vos conseils, g refait les tresses nickels mais je trouve mon guide court, j'ai relevé ma puce car la diode était à ras les mirettes limite de toucher et,, et ça marche heu ça marche fort

le guide

mes pt'ites préférées, seul la MK IV est digitalisée pour l'instant

MAAARCI LES COPINES

ha enfin réussi DUKE !!

peux pas tout faire.
Concentration sur le circuit et là je mets les paluches dans les tutures . Pourtant j'ai l'habitude de préparer des 50 cm3 pour en faire des avions de chasse mais là j'ai pas encore trouvé le rotor interne et le carbu

DUKE a écrit :
peux pas tout faire. Concentration sur le circuit et là je mets les paluches dans les tutures . Pourtant j'ai l'habitude de préparer des 50 cm3 pour en faire des avions de chasse mais là j'ai pas encore trouvé le rotor interne et le carbu

Content que ça marche enfin, Duke. Y'avait pas de raison que ça ne le fasse pas!

Nous allons pouvoir passer à autre chose… J'te taquine!

lpmc6622 a écrit :

DUKE a écrit :
peux pas tout faire. Concentration sur le circuit et là je mets les paluches dans les tutures . Pourtant j'ai l'habitude de préparer des 50 cm3 pour en faire des avions de chasse mais là j'ai pas encore trouvé le rotor interne et le carbu

Content que ça marche enfin, Duke. Y'avait pas de raison que ça ne le fasse pas!

Nous allons pouvoir passer à autre chose… J'te taquine!

Merci pour vos conseils étant donné que le slot dans le Poitou,, y'a pas alors merci le fofo
Justement pour passer à autre chose, je vais aider le snip pour sa piste, je m'occupe de placer le frigo, y fait chaud chez lui.
Aussi, il faut que j'installe pc lap de ma piste

DUKE a écrit :
Merci pour vos conseils étant donné que le slot dans le Poitou,, y'a pas alors merci le fofo Justement pour passer à autre chose, je vais aider le snip pour sa piste, je m'occupe de placer le frigo, y fait chaud chez lui. Aussi, il faut que j'installe pc lap de ma piste

Y'a pas d'quoi!

Bonne continuation!