GTM - Maserati 300s

Voici ma petite dernière...

Coque et chassis viennent de chez George Turner
Comme pour les autres, le moteur est un NSR, tout le reste vient de chez slot-it à l'exception des roues (BRM)

(Je dois encore reculer un petit peu le chassis pour mieux centrer les roues... rien de terrible)

Voilààààà

Très jolie c'est celle-ci qui t'avais causé des soucis au niveau du couvre-tonneau ? (cf folm)

JohnSmith a écrit :
... c'est celle-ci qui t'avais causé des soucis au niveau du couvre-tonneau ? (cf folm)

Exact

j'adore

Sympa.
Réalisation nickel.
Pour ma part je trouve les decalcs des phares affreux et le bitoniau jaune de la calandre étrange (c'est le bitoniau qui est étrange, pas la couleur...).
Mais des goûts et des couleurs...

houai,
très chouette, j'aime assez le détail des sangles capots.

sympa

Oui, très jolie cette Maserati, et quel boulot pour les détails !

gilou-971 a écrit :
et le bitoniau jaune de la calandre étrange (c'est le bitoniau qui est étrange, pas la couleur...). Mais des goûts et des couleurs...

Bah le "bitoniau" a bien existé, pas jaune mais gris, ce qui pour moi n'a pas d'importance :

Mais je n'ai aucune idée de son utilité, si quelqu'un le sait ?

Bravo en tout cas Pike pour cette jolie bombinette

Salut Pike, je ne commente pas souvent mais, comme beaucoup je parcours régulièrement le forum en tant que lecteur, et c'est toujours un plaisir de découvrir tes realisations.
Hate de découvrir tes 2 ans de stock...

Elle est top !! Bravo !!

Ps : la n°12 du Mans 1957 avait ce "bidule" jaune à l'avant...

(et la 20 est réelle, elle a couru où/quand ?)

Je connais ce bidule jaune (ou gris) je disais juste que c'était pas beau
Idem pour les decals des phares.

Et la réalisation de Pike est vraiment très réussie

Alors si tu connais ce machin jaune ou gris, tu peux peut être nous dire pourquoi c'est faire ?

c'est un détecteur de radar.
Nan quand je dis que je connais c'est que j'ai vu les photos sur le web, comme vous.

Toujours très soigné et parfaitement exécuté. Et les photos impeccables (belle profondeur de champ qui fait encore ressortir les qualités de réalisation).

Quelqu'un pourra t-il enfin nous renseigner sur ce bidule jaune ou gris sur l'avant ?

2007rogerv a écrit :
Quelqu'un pourra t-il enfin nous renseigner sur ce bidule jaune ou gris sur l'avant ?

Bizarre, on n'arrive pas à trouver d'infos... Soit personne ne sait (mais on ne trouve même pas de site où quelqu'un pose la question !!)... soit c'est super évident et on est des ignares

lanceslot a écrit :
Le "truc" jaune dans la calandre, qui intrigue, n'est en fait qu'un phare supplémentaire retourné, non pas pour éclairer le radiateur d'eau, mais pour éviter, tout le temps de la course où il n'est pas utile, qu'il ne s'encrasse , ou surtout qu'il ne soit endommagé par un projectile. Cette 300S est celle de MOSS/SCHELL à Sebring en 1957. Donc une course de 12 h dont la première partie était couru de jour. D'ailleurs, mais je ne fais pas partie de la BCP, loin de là, il devrait y avoir un cache entre "l'araignée" de chatterton et la bulle de phare des optiques principales, pour les mêmes raisons de protection. Par ailleurs, Moss ne portait quasiment que son Herbert Johnson blanc et un polo blanc ou bleu ciel ou une combinaison Dunlop en popeline bleue ciel . et celui de Harry Schell était également généralement de couleur claire, avec parfois le logo de l'USAC en frontal.

Top merci !!!

la mienne : c'est la voiture de Marcelus Walace ...

Merci Fred pour l'explication du phare supplémentaire

siffert a écrit :
la mienne : c'est la voiture de Marcelus Walace ...

Rouge la boule de Marcelus...