GT-Cup FSF 2013 : huitième épreuve chez Peterdremel.

peterdremel a écrit :

mon moteur était plutôt bien

et tu as raison, la motricité joue un role important...

par contre, même si nous avons la même transmission, mes roues sont plus petites... et en plus avec des pneus fin...

finalement, tout est là (peut-être...)

Pour ma part, transmission standard mais pignon très usé (j'ai même peur qu'il ne tienne pas jusqu'au bout ) et effectivement : roues et pneus plus larges que les autres autos. Vu le couple des moteurs SCX, je me suis dit que j'allais sans doute gagner en vitesse de pointe avec un rayon de roue plus grand!

Merci pour l'étape Peter et surtout pour cette épreuve de remontée très originale.
N'hésite pas à envoyer un MP à Solsoft pour le transfert de valise. Si vous pouvez, c'est d'une pierre deux coup économiser un colis et éviter de confier nos bolides à La Poste-Casse-Tout.

Voici le général :

1. A220 ....................135 (8)
2. Hotrod ..................127 (8)
3. Drix ......................118 (7)
4. JC95......................116 (7)
5. Nicomoto................112 (8)
6. Pytslot....................110 (7)
7. Peterdremel..............105 (7)
8. Solsoft.....................96 (8)
9. Mystère....................94 (8)
10. DrAdonf ..................87 (7)
11. Clavtons..................85 (7)
12. LanciaB ...................79 (8)
13. JohnSmith.................74 (8)
14. Vroumm....................71 (8)
15. Brett31 ....................64 (7)
16. Laminak ...................57 (8)
17. CousinHub.................50 (7)
18. Darthphil...................46 (8)
19. BQT.........................31 (8)

Pyt se laisse un peu distancer sur cette manche. Il me laisse tout seul me battre avec JC95 dans la bande des "manches en moins". Content de voir Clavtons faire mieux que d'habitude.
BQT passe la barre des .....100 points de retard!

13ème, avec une transmission adaptée à mon circuit (26*9), des pneus normalement adapté au Ninco.

Mais au final une très mauvaise préparation par manque de temps.

Pas grave, je reviendrai l'année prochaine.

le classement reste "chaud" en tête.... A220 et Drix à égalité (avec moyenne)... et moins de 10 points entre les 5 premiers... ça c'est sympa ... les dernières manches seront décisives

[quote=Drix]

Pyt se laisse un peu distancer sur cette manche. Il me laisse tout seul me battre avec JC95 dans la bande des "manches en moins". Content de voir Clavtons faire mieux que d'habitude.

Merci Peter pour cette belle etape .Ma transmission est celle d'origine .J'ai le sentiment que ma voiture ce dégrade au fur et à mesure des manches ,mais pour quelles raisons ?
Déésolé mon vieux Drix ,mais tu as d'autres berrichons à combattre !!!

Ouille, j'espérais mieux quand même...mais bon , constant autour de la 12e place.....on va faire mieux sur les pistes à venir.

Pour répondre à la question, je suis en 9x27 d'origine, avec un bon moteur (un "rouge" qui prend 20k à vide @12 volts), des roues plutot petites comparé à une Modena ou une Corvette ; un peu de lest à l'avant...mais une voiture bien lourde à la base, et surtout un train avant bien trop rigide et un mauvais choix de pneus !

Grrrr....moi aussi je ferai mieux l'année prochaine.....ou pas !

Non parce que si on doit TOUS mieux faire, ben je reste 12e....... :(

EDIT : je suis passé devant JohnSmith ! Youpi ! Reste Clavtons et Adonf dans le viseur "faisable".....en avant !!!

les voitures sont emballées, prêtes à partir vers le nord-ouest demain

Bonsoir

J'ai horreur de me répéter mais tout est d'origine sur ma voiture (y compris les pneus ....mauvais choix !!!!)

Ha non ! j'oubliais !! Y'avait pas de vernis sur le pare -brise quand je l'ai acheté ..........

Salut.
Merci à peter pour cette manche bien organisée, en plus je termine à une place tres correcte.

Bravo à tous

merci a peter tu as une très belle piste
et bravo a mes poursuivants mais je suis toujours devant peut être pas pour longtemps

merci pour vos commentaires,

j'ai livré les voitures à l'instant à Solsoft...

à bientôt

MERCI POUR CETTE MANCHE !!!!