GT-Cup FSF 2013 : deuxième épreuve chez Clavtons.

Tu as oublié les pluies d'andouillettes qui obscurcissent le ciel
Au fait, ta voiture c bien la rouge n9 qui n'a pas ton nom dessous. ..ho le vilain

Drix a écrit :

clavtons a écrit :

Hé oui la nuit tombe vite dans l'aube, encore le controle technique, et apres

.....Ben oui : à 16h, les loups sortent des bois et les chauve-souris géantes viennent attaquer les vaches. Sale région, quand même!

.....Content de voir mon auto entrer en lice!

vivement la suite

clavtons a écrit :

Tu as oublié les pluies d'andouillettes qui obscurcissent le ciel
Au fait, ta voiture c bien la rouge n9 qui n'a pas ton nom dessous. ..ho le vilain

..........les cordonniers, etc.......

Tu peux me remettre une étiquette, stp?

Pas de soucis

Eeennnhhhhh, il a pas d'etiquette!!!
Bon, d'accord,

Pour la piste... Pouah, il y a de la ligne droite!!!
Transmission d'origine va etre Juste juste...
Cool la photo de "groupe"
Plus cas attendre le départ....

Ouais, on est chaud bouillants là !!

ca sent le pétage de durite !

(Non parce que si ma Cordoba n'est pas efficace ici, ben, euh, je suis comme qui dirait dans le pâté; vu qu'elle a été préparée pour ce type de piste...alors je tremble un peu...après le bouillon du Scalex Sport de la première manche, j'aimerais bien prendre ma revanche !)

Le parc fermé, et controle technique.
La premiere course est faite ,resultats demain,trop fatigué,bonne nuit

Nous avons été espionnés, un concurrent un peu trop curieux

J'aime le bleu
Tu aimes le bleu
il aime le bleu
nous aimons le bleu
vous aimez le bleu
ils aiment le bleu

Y aurait comme d'la relance sur la gelée d'coings...

On peut avoir les résultats, dit STP

Résultats dans la journée.
Il faut quand même que je fasse des courses pour manger
Bin oui, ça mange aussi les vieux

clavtons a écrit :

Résultats dans la journée.
Il faut quand même que je fasse des courses pour manger
Bin oui, ça mange aussi les vieux

sympa les photos !!!

SOLSOFT a écrit :

sympa les photos !!!

Ouais, bon, sympa, mais il faudrait mettre le bleu un peu plus en valeur...
J'dis ça, j'dis ça !

clavtons a écrit :

Le parc fermé, et controle technique.
La premiere course est faite ,resultats demain,trop fatigué,bonne nuit

Nous avons été espionnés, un concurrent un peu trop curieux

Faut dire aussi qu'elle en jette cette voiture !!!

Salut la compagnie.

Voici enfin le classement de la course 1, sur Ninco piste 1 (37,88m)
3 tours de chauffe, puis, meilleur temps sur 10 tours.

Laminak: Pas de soucis particulier, ça roule...

Drix: belle acceleration et vitesse de pointe, mais délicate dans les virages serrés.

Vroom: impression de lourdeur,à voir en endurance.

Hotrod: Surprenante,sautille de l'avant, mais reste accrochée à la piste,belle surprise

John smith: Tres sautilleuse de l'avant aussi, mais deslote facilement, le Ninco n'est pas fait pour elle.

A220: Tres douce et silencieuse,agréable à piloter.

JC 95: Meme impression que cele de Drix, avec plus de confort, à voir en endurance.

PiloteMystère:Une balle, redoutable sur Ninco.
]
Peter: Elle est belle, silencieuse,douce à piloter,manque peu etre un peu de rodage

clavtons a écrit :

Salut la compagnie.

Voici enfin le classement de la course 1, sur Ninco piste 1 (37,88m)
3 tours de chauffe, puis, meilleur temps sur 10 tours.

Les resultats

Laminak: Pas de soucis particulier, ça roule...

Drix: belle acceleration et vitesse de pointe, mais délicate dans les virages serrés.

Vroom: impression de lourdeur,à voir en endurance.

Hotrod: Surprenante,sautille de l'avant, mais reste accrochée à la piste,belle surprise

John smith: Tres sautilleuse de l'avant aussi, mais deslote facilement, le Ninco n'est pas fait pour elle.

A220: Tres douce et silencieuse,agréable à piloter.

JC 95: Meme impression que cele de Drix, avec plus de confort, à voir en endurance.

PiloteMystère:Une balle, redoutable sur Ninco.
]
Peter: Elle est belle, silencieuse,douce à piloter,manque peu etre un peu de rodage

LanciaB: Tres délicate,l'impression d'etre tout le temps proche de la rupture,mais peut
faire un tres bon temps sur un tour.

BQT: Dommage, manque cruellement de vitesse de pointe.

Brett31: Tresse trop epaisses (doublées) et guide probablement trop epais aussi.ça ira mieux sur Carrera.

Solsoft.Obligé de ralentir dans l'épingle pour ne pas qu'elle deslote,elle perd ici de précieux 10e,cette voiture
merite bien mieux.

Nicomoto: Bonne voiture, bien equilibrée.

Doc: Bonne préparation,agreable à piloter,en plus elle est magni... bleue

Darphil: la surprise du chef, oui, cette voiture peut faire un temps] il faut en profiter, sur carrera ça ne sera pas la meme hisoire.

Hub: impression bizarre, tourne regulierement en 15,10, puis accelere sur un ou deux tours, la transmission est tres bruyante,peu etre aussi un manque de rodage.

Voilou.

le vainqueur.

Le trio de tete.

un petit hommage bien mérité à Darphil.
Meme les commissaires de course n'en reviennent pas.

A suivre...

clavtons a écrit :

Brett31: Tresse trop epaisses (doublées) et guide probablement trop epais aussi.ça ira mieux sur Carrera.

Ah! Enfin! comme quoi il suffisait pas de grand chose.... Une belle et grande piste Ninco!

Le-Pilote-Mystere a écrit :

Edit: Le Carrera c'est obligé??? vraiment??